Vkládání Carbon: potřebné materiály a nástroje, lepení technologie

Frází „uhlíkových vláken vkládání“ obvykle zahrnuje vkládání vinylové samolepicí fólie, která napodobuje strukturu uhlíkových vláken. Mezi hlavní výhody použití oxidu filmu ve srovnání s klasickou malbou - to je méně času a materiálové náklady (není nutné předem primeru povrch, a nemusí čekat, až je půda suchá, a barva), možnost vlastního olepení auta uhlíkových vláken, minimální sadu nástrojů. Existují dva typy lepení: „suchý“ a „mokrý“. Dále bude popsán z uhlíkových vláken nahrávání částí vozidla na „suché“ metody.

Potřebné nástroje

V provozu je třeba: samotný film pod uhlíku s kanály pro výstup vzduchu, Phen (lepší budovy, ale může být použit pro běžné sušení vlasů), nůžky, psací potřeby nůž čištění měkké tkáně, je žádoucí, jako je přítomnost stěrkou a primer pro vinyl. Čím silnější fólie, tím lépe skryje nerovnosti povrchu vloženého, ale velmi silná fólie je nalepena na místech horší zastrčit optimum je tloušťka 200 mikronů.

příprava povrchu

Z kvality tohoto kroku závisí do značné míry na trvanlivost filmového povlaku. Prvním krokem je, jak se zbavit čipů, praskliny, promáčknutí a koroze center na obálce, můžete použít auto tmel. Po vysušení potahovaného plniva oblast musí posypat brusným papírem ne méně než 300. Poté, třeba pečlivě omýt vytapetovaný povrch před znečištěním a odmastí benzínem nebo rozpouštědlem.

Cut správnou velikost kus filmu, velikost plochy se skládá z dílů a zásob na zasunutí na všech stranách. Populace je lepší, aby se trochu více - až do výše 8-10 cm pro více informací. Je důležité, aby se vzor čáry na přilehlých částí byla zaměřena na jednu stranu.

Carbon tejpování začíná s rovnými úseky. Zastrčila je vyroben vydržet. Vyhřívaný sušička fólie lze natáhnout a tím vložit po nerovném povrchu. Vzduch z lepeného filmu rozehrává pomocí stěrky nebo tkáně od středu k okrajům. Je-li základní nátěr, ale kabát s nalepenými detaily hran pro zvýšení přilnavosti v místech zastrčit. Lepení auto uhlíkového vlákna vyrobeného podle principu: jedna část - z jednoho kusu filmu. Nepřehřívejte a netáhnou pásku příliš pevně, jinak se vám nepodaří splnit svou povrchovou strukturou, taková vada je jasně viditelné. Po vložení do několika týdnů, to je lepší, aby umýt auto a nejezděte vysokou rychlostí natáčet na vesnici a „pamatuje“ tvar vozu.

V případě, že vzduch po vložení ještě zůstal pod fólií, je nutné stisknout toto místo vlhkým hadříkem, a pak zahřát fénem, při zahřívání film smršťuje a vada není pravděpodobné, že bude patrný. Vkládání vnitřní uhlíkové vlákno se vyrábí na stejném principu, tak velikosti dílů jsou obvykle menší a mají složitější tvar.

Pokud se budete držet těchto jednoduchých tipů, bude vlákno auto vkládání uhlík být pro vás jednoduché cvičení a výsledky práce vás a vaše přátele potěší.