Vogele - dlaždič. Specifikace, výkon

Historie společnosti Vogele trvá více než 150 let. Společnost má překonat mnoho překážek, nebyl dosud nalezen svou pravou povolání. Až do roku 1926, byly vyrábějící zařízení pro železniční průmysl. O něco později přešel na výrobu finišery.

Stacker patří do kategorie složitých strojů a vyžaduje vysokou kvalifikaci techniků a vývojářů. Typické stroje plnit úkoly spojené s pokládkou asfaltových směsí a jeho vyrovnání. Jedna jednotka je schopen nahradit sadu pracovním zařízením. Vše, co potřebujete psovoda - včasné dodání pracovního materiálu.

Vogele - lídr v oblasti silniční a stavební stroje

Po prvních úspěšných vzorku expertů uvažují o zlepšení své schopnosti. V roce 1950, model byl vyvinut s násypkou pro ready-mix asfaltu, ve stejném roce se vůz sjel z montážní linky s Vogele. Asfalt byl jakýsi průlom ve výstavbě silnic v té době.

Vogele dnes na trhu již několik let řadí mezi zařízení této třídy. Firma se již podílí na nic jiného, než vytváření a zdokonalování strojů na výrobu asfaltu, stejně jako příslušenství pro ně. Příchod mobilních podavačů, kde se směs kontinuálně přiváděn, vzhledem k nutnosti použití automatizace procesu. Je možné urychlit položení vozovky bez dodatečných nákladů. První aplikovat tento typ systému byl považován za americkou společností.

Zatím tu není žádný podnik, který by mohl konkurovat Vögele. Asfaltu, vytvořený inženýry, spárován s mobilním podavači tvoří komplex, který může pracovat samostatně.

Vogele Super 1603-1

V rámci modelového čísla 1603-1, společnost vydala univerzální použití jednotky. Je vhodný pro pokládku asfaltu betonové dlažby na ulic, chodníky, místní oblasti, stejně jako na dálnicích a více jízdními pruhy dálnice.

Nářadí a stroje mohou být dodávány v několika variantách. Zpravidla je nejpopulárnější mezi silniční a stavební podniky, je považován za model s potěrem opatřené elektricky vyhřívané a vibrační zařízení pro podbíjení tyčový typ. Dále je možno instalovat speciální popruhy pro lepší utěsnění. Společně s klientem deskou přichází wideners samostatný set až 6,5 metru. Model 1603-1 umožňuje rozšíření až na 8 metrů. Veškeré příslušenství lze zakoupit samostatně od oficiálních představitelů Vögele. Asfalt je vybavena zásobníkem úložným asi 13 tun hotových směsí. S pomocí hydraulických válců složit boční stěnu, která umožňuje plný průtok materiálu.

Vogele Super 1800-2

1800-2 pásový finišer používá pro rozsáhlejší práce než verze 1600-2. Tam mohou používat na malých plochách, stejně jako pro výstavbu cyklistických stezek. V důsledku pásový stroj a zařízení má lepší stabilitu mezi všemi linie Vogele. Asfalt se snadno udržovat a spravovat, je známý pro svou spolehlivost a účinnost s vysokým výkonem. To může dokonce být použit jako samostatný komplex bez dalších pracovníků.

Maximální šířka ložnou plochou může být až 9 metrů. Tloušťka vrstvy je v rozmezí od 3 do 30 cm šířka stroje v přepravní poloze. - 2,55 m, a tím může být přepravovány pomocí přívěsu bez dalších oprávnění, které jsou poskytovány pro objemné zboží.

Vogele Super 1900-2

1900-2 Model patří do skupiny těžkých zařízení. To Vogele finišer, který technické vlastnosti jsou lepší než obdobné parametry soutěžních vozů, nemá rovné při instalaci vozovku. S hydraulickým pohonem pro zarovnání povlak výsuvná deska, která může tvořit pás 6 metrů v jediném průchodu. Poskytované ushiritelnyh zařízení používají tento podíl se může zvýšit na 8,5 m, může být dodatečně dodává se třemi druhy deskových pracovních rozměrech 8.5 .; 9,0 a 10 metry, resp. Strukturální tuhost je zajišťována systémem úseku vodicí trubice.

management

Hlavním cílem elektronických systémů - vytvoření profilu projektový vozovky v souladu se všemi požadavky technologie. 1900-2 na dva typy řídicích systémů používaných: analogové a digitální.

Nejprve je nutné nastavit základní plochu s vodicím řetězcem, který byl předtím vystaven tým inspektorů. Speciální sonda, pohybující se na tento řetězec, regulátor vysílá signály o možných odchylek. V závislosti na získaných dat se mění trajektorii, po které se pohybuje finišer Vögele. Charakteristiky senzorů může lišit v závislosti na výsledku, který má být získán.

Digitální systém používá ultrazvukové a laserové senzory, které měří výšku bodu. Parametry jsou načteny předem v řízení stroje. Všechny údaje jsou v souladu s dříve hlavním inženýrem a týmem inspektorů. To je, aby se snížila práci v minulosti, jakož i ke zlepšení přesnosti realizace projektu.

Přeprava a distribuce materiálů

Kapacita zásobníku je 14 tun. Současně, speciální ventil k provádění údržby stroje. dlaždič oprava Vogele lze provádět přímo na staveništi. Zároveň Odebrání uzlu a změnit jej na novou. Tento způsob opravy šetří čas, čímž se snižuje prostoje stroje.

Aby nedošlo k mechanickému poškození na zásobníku je polštář hřídel, který přímo sousedí realizace přes palubu skládku výboj.

Šroub šnekové dopravníky zapotřebí pro rovnoměrné rozdělení směsi, vyměnit pracovní lopatky a jsou nastavena výška vzhledem k podporuje šneku komory.

Výhody a nevýhody

linka stroj Super rozdělen do 13 mechanismů. Přístroj je schopen vytvářet pásmu o šířce 1,8 do 16 metrů z finišeru výkon Vogele se pohybuje od 200 do 1500 t / h.

Tato technika může současně provádět stohování povlak a distribuovat asfaltové betonové směsi po celé šířce budoucího silnici, po které se zhutní.

Hlavní nevýhodou Vogele pracovní zařízení je velmi vysoká cena jednotky. Náklady na opravy jeden stroj několikrát více než stejný druh vykonávané práce domácích strojů.

náklady Vogele

Na trhu silniční stroje velká poptávka Vogele stroje. Koupit finišer se může pohybovat v poměrně cenu, to vše závisí na technickém stavu a rozsahu užívání zařízení. Minimální cena na sekundárním trhu může být rovna 5,5 milionu rublů za jednotku v roce 2006.

Když přijde na nový hardware, zařízení pro rok 2013 vydání žádá 19 milionů. Zcela nový stroj by stála více než 20 milionů rublů.

Mnohé cestovní společnosti nemají dostatek finančních prostředků na nákup finišeru, vyjměte ji. V průměru stojí 3 750 rublů za jednu hodinu provozu, nebo 30 tisíc směnu. Navzdory takto vysoké ceně stroje jsou velmi populární. Na oplátku, společnost obdrží spolehlivou technologii s velmi vysokou účinností.