Výměna rozvodového řemene "Ford Focus 2". Jak odstranit rozvodový řemen pro Ford Focus 2

Značka vozů Ford, ačkoli relevantní pro USA, ale model "Ford Focus 2" - zcela evropský, až ke šroubům. Tyto utilitární stroje vyráběly pouze v továrnách v Německu i ve Španělsku. Od roku 2005 jsou montážní linky instalovány v Rusku a Číně. Již více než rok je tento model jedním z vůdců prodeje nových vozů. A na sekundárních trzích je auto také velmi oblíbené. Mnoho motoristů a majitelů se domnívá, že Focus má optimální kombinaci ceny a kvality, je vysoce spolehlivé. To vše je skutečně tak. Ale bez ohledu na to, jak spolehlivé je auto, vždycky musíte něco změnit. Obzvláště populární téma mezi majiteli je nahrazení časového pásu "Ford Focus 2".

Vysoké náklady na práce na čerpací stanici

Tato operace je trochu komplikovanější než u většiny ostatních modelů automobilů. Proto ve většině SRT bude nahrazení rozvodového řemenu ("Ford Focus 2") stát slušné množství.

Funkce časového pásu

Část mechanismu rozdělování plynu provádí synchronní otáčení distribučního i klikového hřídele, čímž otevírá a zavírá ventily.

Pokud není rozvodový řemen "Ford Focus 2" včas vyměněn, může dojít k jeho rozbití, což může vést k vážnému poškození. V případě poruchy se zařízení jednoduše nemůže pohybovat. Abyste tomu zabránili a vyloučili možná rizika, je třeba pečlivě sledovat stav těchto důležitých detailů.

Diagnostika

Abyste časový řemen "Ford Focus 2" vyměnili včas, měli byste vyhodnotit jeho stav. K tomu musíte přistupovat. Za tímto účelem odšroubujte šrouby, které drží pouzdro. Pak přesuňte pouzdro skříně na stranu. Nyní můžete provést kontrolu. Měli bychom si však pamatovat jednu malou nuanci.

Při kontrole je důležité zkontrolovat celý povrch této části. Posuňte výrobek se štartérem. To je nezbytné pro detekci trhlin, nástřiků, různých poškození na povrchu. Podívejte se také na slzy, výklenky nebo drážky. Toky ropy - také znamení časné náhrady.

Olej na pásu ve vozidle Ford Focus 2 naznačuje, že se jedná o problémy s olejovými těsněními na vačkovém hřídeli a klikové hřídeli. Pokud najdete olej na pásu, musíte okamžitě provést naléhavou výměnu - nečekejte, dokud nebude zcela opotřebena.

Kromě pásů, válečků a napínačů může být v mechanismu časování opotřebováno. Jejich změna se tak často nevyžaduje, ale je třeba je ještě udělat. Procedura se provádí na situaci, pokud se vyskytne hluk nebo znatelná vada.

Jak často nahrazuji?

Stejně jako mnoho jiných součástí má rozvodový řemen "Ford Focus 2" určitou dobu provozu, po níž musíte provést novou instalaci nebo ji nahradit kompletní sadou. Průměrný zdroj je asi 150 tisíc km. Ale toto je jen číslo, které je napsáno v pokynech. V naší zemi, silnější klima, prudké změny teploty, silnice jsou často ve špatném stavu. Proto je nejlepší provést instalaci nové části každých 80 tisíc km.

Řemen nebo řetězový pohon?

S těmito auty to není tak jednoduché. Při úpravách s pohonnými jednotkami o objemu 1,8 a 2 litry se jako pohon pro rozvodový řemen Ford Focus 2 používá řetězec a řemenový pohon pro motory o objemu 1,6 litru. Hnací řetězec také není věčný. Má chyby.

K výhodám řetězce lze přičíst vysoký zdroj. V průměru to je 250 000 km. Mezi nedostatky bylo zaznamenáno hlučné dílo, stejně jako obrovské náklady na novou sestavu a její instalaci. Pokud jsou problémy s obvodem, řidič najde hlasitější operaci. Stroj bude chrastít.

Chcete-li zjistit, co je instalováno v tomto nebo ve vozidle, stačí otevřít kapotu. V případě řetězu je chráněn kovovým pláštěm a řemenový pohon je uzavřen plastovým pouzdrem. Výjimky se stávají, nicméně velmi vzácně. Náhradní procesy jsou také odlišné.

Co když se rozvodový řemen posouvá?

Může existovat několik různých důvodů. Pravděpodobně jsou problémy v detailech. Takže může mít různé šířky tuhosti v šířce a "plavat" stranou, kde je tuhost menší, těsně po instalaci. Chcete-li tuto diagnostiku diagnostikovat, doporučujeme odstranit popruh a otočit druhou stranu. Pokud se znovu začne plazit, měl by být odhozen.

Pokud jsou ložiska čerpadla opotřebovaná, dochází k přetažení. Po odstranění hnací části zkuste rotují řemenici se zuby. Můžete snadno najít hru. Je nepřípustné, proto je nutné naléhavě měnit ložiska.

Zvláště často v autě "Ford Focus 2" deformace čepu, který je připojen napínací válec. K tomu může dojít, pokud byla náhrada provedena nekvalifikovaným montérem. Pokud byla matice silně utažena, může být kloub M10 lehce deformován. Ale i když se pohybuje pouze 0,1 mm, může to již vést k uklouznutí pásu. Je téměř nemožné fixovat vlásenku. Existuje jiná možnost: můžete ji nastavit na druhou stranu.

Dalším běžným důvodem je napínací válec. Moderní výrobky jsou vyráběny na bázi jednoradového kuličkového ložiska. Rovněž opěrný povrch pásu není ideální. Může být vyroben s kuželem, ovalitou nebo jinými vadami. Při výběru videa musíte najít chybu i v malých věcech. Hra musí být minimální nebo vůbec ne. Před montáží se ujistěte, že ložisko je dostatečně namazáno.

Výměna rozvodového řemene "Ford Focus 2" vlastními rukama

Náhradní proces je poměrně komplikovaný. Všechny nástroje je třeba předem starat. Pro operaci budete potřebovat sadu standardních klíčů pro automobily, stejně jako sadu koncových hlav. Další věc, která stojí za nákup, ale je lepší požádat někoho o soubor fixativů pro "Ford" koneckonců. Dalším užitečným nástrojem je momentový klíč, zařízení pro upevnění řemenic a speciální nástroj pro výměnu řemenu. Také připravte potrubí o délce 1 m. Přirozeně potřebujete sadu časování "Ford Focus 2". Jeho cena začíná od 3000 rublů, v závislosti na výrobci.

Jak se to dělá?

První věc, kterou potřebujete k instalaci auta na jámu nebo nadjezdu. Pokud tomu tak není, můžete použít výtah. Otočte převodovku a utáhněte ruční brzdu. Nyní odstraňte ochranu klikové skříně. Potom vyjměte hnací řemeny.

V dalším kroku budete muset na rozvodovém řemenu vytvořit speciální značky. To pomůže s instalací. Vyjměte baterii "mínus", odšroubujte nástavec nádrže a vyjměte jej ze strany. Povolte hadice chladicího systému. Pomocí šroubováku je možné držáky baterií pohodlně odpojit a pak je zatlačit blíž k motoru.

Dále odpojte konektor a konektory a potom vyjměte generátor. Demontujte řemenici čerpadla a vyjměte ji dále. Nakonec jsme se dostali k víku řemenového pohonu. Odšroubujte šrouby a odstraňte kryt. Blokujte setrvačník. Vyjměte stroj z převodovky a otočte klikový hřídel, dokud nejsou značky na spojkách vyrovnány.

V soupravě máte šroub. Zaskrutkujte ho do otvoru, ve kterém byl vedle válce umístěn pahýl. Uveďte poznámku na setrvačníku na zadní straně motoru. Nyní nainstalujte zámek ze soupravy na místo, kde byl startér.

Zvedněte "malinu", vyjměte podpěru z jednotky a nainstalujte zámek na setrvačníky. Potom vyšroubujte šroub, který přidržuje klikový hřídel, vyjměte řemenici z hřídele pomocí speciálního nástroje. Povolte příslušné šrouby a odstraňte kryt z ozubené řemenice. Nyní uvolněte válec a můžete ho opravit kontrolou.

Potom můžete popruh vyjmout. Před instalací zcela nového dílu je také žádoucí nainstalovat kompletní sadu pro časování.

Umístěte nový výrobek ve směru hodinových ručiček. Nejdříve jej nainstalujete do zásuvky a potom na vstupní spojku. Dále - na klikové hřídeli řemenice. Instalováno? Můžete vytahovat válec.

Pokud se vše stane, zuby se vejdou tak, jak je třeba, pak může být pojistka bezpečně odstraněna. Vyměňte kryt řemenice a utáhněte šrouby na 9 Nm. Poté, co hodíte kladkostroj, položte nové bot na klikový hřídel. Twist ve dvou kruzích. V první fázi použijte sílu 45 Nm a pak otočte o 90 stupňů.

Co dál?

Poté zkontrolujte předinstalované značky. Zapněte neutrální polohu kontrolního bodu, odšroubujte šroub, který vytvoří první válec v poloze ВМТ. Demontujte svorku setrvačníku, otočte klikovou hřídelí šroubem ve směru hodinových ručiček, dokud nejsou značky nastaveny na jedenáct hodin pro výkonovou část. Zaskrutkujte šrouby prvního válce. Nyní otočte klikový hřídel, dokud se nezastaví. Namontujte svorku na spojkách. Pokud je zařízení správně nainstalováno, může být práce považována za dokončenou.