Vzdušné prostředky: dodávka těžkého, objemného nákladu nebo kompaktní co nejdříve

Mezi nejčastější způsob dopravy pro nákladní automobily jsou považovány za být na palubě. Nákladově efektivní a agilní, že jsou připraveni provést dodávku těžkého, objemného nákladu nebo kompaktní co nejdříve. Převoz nákladu na palubě stroje je možné provádět za všech povětrnostních podmínek.

Typ a vlastnosti vozidla

Délka auto-board se pohybuje v rozmezí od 6 do 13 metrů. Medium řady vzdušné platformy určené pro hmotnost 25 tun. Můžete využít služeb zahraniční vozy, domácí výroby těchto značek:

• GAS;
• MAZ;
• KamAZ;
• VOLVO a kol.

Tyto vozy jsou vybaveny specializovanými jednotkami pro bezpečné a rychlé načítání přepravovaných předmětů. Machinery povinně podstupovat pravidelné STK, také pod kontrolou indikátorů napětí vozidla na palubě, to je nepravděpodobné, že by v průběhu přepravy, nakládky a vykládky nebo při zvedání do výšky o něco selže.

Výhody použití

s palubním platformě stroje se v poslední době staly velmi populární, protože jejich rozsah se neustále zvyšuje. To lze vysvětlit několika faktory:

• nákladní auta má vysokou rychlost a vynikající ovladatelnost v městských oblastech;
• jednostranné vozy jsou považovány za univerzální, protože jsou vhodné pro přepravu široké škály zboží - stavebních hmot a dílců, strojních zařízení, potravinářských výrobků s omezenou trvanlivostí;
• nenáročný na stavu vozovky.

Vzdušné prostředky s markýzou jsou nejoblíbenější. Je to levné, ale spolehlivou volbou pro pevné nákladní dopravu. Markýza chrání ji před prachem, deštěm a sněhem.

klasifikace dopravy

Valníky nákladní auta, ale stejně jako mnoho dalších nákladních vozidel se dělí do tříd s ohledem na nosnost: lehký (asi 1,5 tun) a těžké (asi 60 tun). Tyto vozy jsou velmi populární a běžné, protože mohou instalovat jeřáb. Tělo nákladní vozy tohoto typu jsou často otevřené, což vám umožní provádět pouze hmotnost, která je odolná vůči nepříznivým povětrnostním podmínkám. Ve většině případů je tento stavební materiály jako jsou cihly, trubky a tak dále.

Plochý přepravní často rozděleny podle objemových tříd:

• 1 t - vynikající představitelé jsou "Sable" a "Hyundai Porter";
• 1,5 tuny - většinou „Gazelle“;
• 3 tuny - do této kategorie spadá ZIL a podobná auta;
• 5 tun - valník ZIL;
• 10 tun - na palubě vozidla Kamaz MAZ nebo bez přívěsů;
• 15 tun - zástupci této třídy jsou ZIL, KamAZ a MAZ;
• 20 tun - kategorie zahrnuje palubní Kamaz, MAZ s přívěsem bez nich.

Metody pro zajištění nákladu

V procesu zajištění nákladu lze použít jedním ze tří způsobů:

• svorka;
• strie;
• blokování.

Vzhledem ke způsobu upevňovací svorky zvyšuje třecí síly mezi základním tělesem a samotné zátěže. Nosit ho s pásy, lan nebo kabelů. Secure zatížení je poměrně jednoduchý: je třeba hodit tiskové pás přes náklad, který je umístěn na plošině a připevněte úsek na okrajích desky. Tato metoda je vhodná i poměrně časté, ale ne nejspolehlivější.

Způsob upevňovacích rozšíření má vyšší úroveň zabezpečení. Pro upevnění je třeba čtyři vysoce kvalitní pás a tolik držáky, které zapadají do kovové svorky, které poskytují bezpečné uchycení. Na rozdíl od předchozí metody zde používá, je mnohem menší pásy.

Upevňovací ucpání je, že výrobky by měly být vzájemně těsně u jiného nákladu nebo na speciálně které struktur, které dosedají na stranu. Tak je zabráněno pohybu ve vodorovném směru. Počet nákladu nesmí přesáhnout okraje desek, v opačném případě je třeba se postarat o bezpečném upevnění. traffic navracení pouze na palubě vozidla bez přístřešku je jediná věc, že zátěž není chráněn před možným poškozením nepříznivými povětrnostními podmínkami, nebo v důsledku znečištění.

Z letecké dopravy - to je asi nejjednodušší a nejrozšířenější druh dopravy. Přepravu nákladu na palubě s otevřenou korbou, budete mít volný přístup k němu, což zjednodušuje proces nakládání a vykládání. V případě potřeby může být provozován ventil. Náklady na práci valníků jsou mnohem nižší ve srovnání s přepravu kontejnerů nebo eurowaggon.