Mnoho výrobců automobilů se v poslední době se snaží, aby věnovala více pozornosti požadovali propuštění kompaktních vozů. Mezi nimi jsou i někteří světoví lídři, jako Mercedes, BMW a Audi. Zcela opačným směrem se bude pohybovat firmu Citroen. Zdá se, že v blízké budoucnosti, francouzský produkoval sérii velkých a luxusních sedanů. V této myšlence tlačí automobilové výstavě v Šanghaji. Během ní se zástupci skupiny vykázaly verzi koncepce vozu Citroën Metropolis.
Jeden pohled na vznik nových předmětů stačí si uvědomit, že zrození budoucí generace Citroen C6 není daleko. Ve stejné době, automobilů prokázaly podstatně větší rozměry. Zejména délka 5,3 metru, což je mnohem vyšší než obdobné vlastnosti jsou dobře známé cars „long-length“, například Audi A8 a S-třída Mercedes. Říci, že Citroën Metropolis vypadá skvěle - to je, není nic říkat. Konstrukce je to 4-dveře vozu tak pečlivou pozorností k detailu, který odráží veškerou velkolepost, avantgardu a dynamiky moderních měst. Tento model plně splňuje očekávání a požadavky současného trhu auto.
Vývoj Citroen Metropolis Concept byla provedena mezinárodní konstrukčního a vývojového střediska firmy, která od roku 2008 působí v Šanghaji. Auto zaslouženě považován za skutečnou symbiózu tvůrčí letu strojírenství a vysoce moderní technologie. Názorným příkladem je zde nastavena hybridní pohon „plug-in“, a gidraktivnaya suspenze. Za předpokladu, pohyb při nízkých rychlostech je vůz poháněn elektromotorem. Spolehlivé informace o interiéru Citroen Metropolis nemá. Zároveň můžeme bezpečně předpokládat, že nahradil známých nástrojů přichází několik tlačítek ve futuristickém stylu, stejně jako joysticky a zobrazí.
Pokud jde o elektrárnu, tam je francouzský upřímně překvapen. Skutečnost, že motor, který by byl plně v souladu s výkonným sedan, není k dispozici pro Citroën Metropolis. Vozidlo vybavené tvaru písmene „šest“, což je objem dva litry. Dokonce i při použití pomocí elektrického motoru, model je schopen vytvořit pouze 272 koňských sil, což je podstatně méně, než současných sedanů od jiných výrobců. Avšak i zde je funkce, která převádí pohonnou jednotku v režimu, který umožňuje krátké době zvýšit kapacitu až na 490 „koní“. Pokud jde o krabice, pak používá přenos 7-stupenchastaya s elektrickým ovládáním a dvěma spojkami. Takový motor je, samozřejmě, nesoutěží s moderním 12-válec silných německých motorů. Nicméně, to má své výhody a který je vyjádřen pomocí malého emisí škodlivých látek do ovzduší (70 gramů na kilometr).
Je jen logické, že Citroën Metropolis byl debut modelu design studio v Šanghaji. To lze vysvětlit tím, že se jedná o Nebeská říše je jedním z největších odbytišť pro výkonné třídy sedanů. Zároveň nemůžeme s jistotou říci, že úspěch výstavy povede k okamžité zahájení auta do výroby.