Člun je levně koupit. Jak reálné je to?

Všichni chápeme dokonale: ne každý je schopen koupit sám normální auto v této zemi, co můžeme říci o lodi? Přesto, historie vývoje této produkce v Rusku je velmi nasycený v posledních letech. Vytvářet, vyvíjet a přeorientovat své výroby, mnoho firem a loděnic. V důsledku toho existuje určitá konkurence mezi nimi, což je dobře známý ekonomických zákonů vede k cenově dostupnější malých plavidel. Tak levně koupit loď, je zcela reálná. Nemůžeme říci, že dnes moderní loď nebo loď může dovolit koupit, ale můžeme mluvit o rozpočtu soudů.

Například, rychle se rozvíjející výrobní lodě z kompozitních materiálů (skleněné vlákno, uhlíkové vlákno, termoplasty). Náklady na výrobu trupů těchto lodí nejsou příliš velké, a čas to trvá méně. To vám umožní prodávat relativně levných výrobků. Například materiál, jako je skleněné vlákno, což je ideální pro výrobu lodních trupů. Je to velmi jednoduché, s trvanlivé a odolné proti vodě. A co je velmi důležité, že materiál umožňuje získat libovolné obrysy forem (než ne může pochlubit výrobců kovových a dřevěných lodí).

To znamená, že člun je možné zakoupit levně! Je příznačné, že dnes více než 90% malých tonáže flotily v zahraničí je soud provádí na základě sklolaminátu. Nicméně, dokonce i cizinci jsou rozpoznány: ruské výrobce v hmotné problémy s kvalitou více svědomitě než jejich protějšky na Západě. Naši krajané pro výrobu lodí podniknout další kvalitní suroviny. Výsledkem je ze skelných vláken, která je silná, tuhého materiálu, zcela lhostejné korozi.

Strukturálně se skládá z skleněného vlákna vyztužující skleněné vlákno a speciální pryskyřice, které jsou vzájemně spojeny, tvoří jeden monolit. Pouzdro těchto lodí má vysoké tepelně izolační vlastnosti, dokonale pohlcuje hluk a vibrace, které poskytují komfort pro cestující. Udržovatelnost plastové lodě překvapující: významná nebo drobné praskliny (otvory) jsou snadno utěsněna pryskyřicí nebo sklolaminátu náplasti. Externě, oprava je neviditelná! Kromě toho, opravit část se stává stabilnější.

Samozřejmě, hliníkové lodě a skleněné vlákno lodě silnější. Nicméně, celá věc je, že tato síla je dostačující pro normální provoz lodi. Nouzové, katastrofa, katastrofa, samozřejmě, nelze vyloučit, ale i na kovové lodi, můžete se cítit v bezpečí. Plechovka na GRP! Proč? Vzhledem k tomu je pouzdro těchto plavidel jsou obvykle vyrobeny z „shell-ve skořápce“ technologie. V intercase prostoru jsou malé a četné zátoky se vzduchem nebo s polyuretanovou pěnou. Proto se vaše loď, dokonce praštil, nepotopí.

Samozřejmě, že k vytvoření velké velikosti lodě a jachty ze skleněného vlákna nerentabilní. Nicméně, malé lodě (s vesly, motorové čluny, čluny pro rybaření, cestování, vodní sporty, záchranných prací), mnoho podniků úspěšně vyrábí. Obvykle se jedná o plný měřítku výrobní nádoby o délce dva a půl metru do osmi a půl.

Je také třeba říci o vzhledu laminátových lodí. Je dobře známo, že jejich estetické vlastnosti jsou velmi vysoké. Materiál pouzdra se vyznačuje jasnými a syté barvy, které nevyblednou s časem. Žádný jiný materiál není schopen. Dřevěné lodě potřebují po celou dobu na odstín, stejně jako hliník.