Co je odlišné od čtyřtaktním motorem - srovnávací analýza

To, co odlišuje dvoutaktní motor čtyři mrtvice? Nejvíce patrný rozdíl - it hořlavé režimy zapálení směsi, které mohou být vidět okamžitě zvukem. Dvoutaktní motor produkuje vysoký tón a obvykle velmi hlasité dunění, zatímco charakteristiky čtyřtaktů o klidnější předení.

přihláška

Ve většině případů, rozdíl je také hlavně jednotky mise a jeho účinnost paliva. V dvoutaktní motory, zapálení nastane při každém otočení klikového hřídele, takže se moc dvakrát čtyřdobý, ve kterém je směs zapálil teprve po otočení.

Čtyřdobé motory úspornější, ale těžší a dražší. Oni jsou obvykle namontována na vozidla a stroje, zatímco na zařízení, jako jsou sekačky na trávu, skútrů a lehkých člunů, častěji více kompaktní modely dvoudobých. Ale benzín generátor, například, může být definován jako dvoudobý, čtyřdobý a. skútr motor může také být jakéhokoliv typu. Princip činnosti těchto motorů jsou zejména stejné, jediný rozdíl v procesu a účinnost přeměny energie.

Co je mozková mrtvice?

Recyklace paliva v obou druhů motorů nesených čtyři sekvenční provádění různých procesů, které jsou známé jako cykly. Rychlost, s jakou se motor prochází skrz mříže, - to je to, co odlišuje od čtyřtaktním motorem.

První injekce je takt. Když se píst pohybuje dolů válec a otevře se vstupní ventil připustit směsi vzduchu a paliva ve spalovací komoře. Dále přichází kompresní zdvih. Během tohoto zdvihu uzavře napouštěcí ventil a píst se pohybuje nahoru válec, stlačování plynů umístěné tam. mrtvice cyklus začíná, když je směs zapálena. V tomto jiskra ze zapalovací zapálí komprimovaných plynů, což vede k explozi, je energie, která tlačí píst dolů. Posledním problémem je takt: píst zvedá válec, a otevře se výstupní ventil, aby výstup výfukových plynů ze spalovací komory, aby bylo možné znovu zahájit proces. Rotační píst otáčí klikový hřídel, jehož točivý moment se přenáší na pracovní části zařízení. To se děje spalování energie je přeměněna na posuvný pohyb.

Pracovat čtyřtaktními motory

Ve standardním čtyřtaktní motory směs se zapálí v každé druhé otáčky klikového hřídele. Otáčení hřídele ovládá celý soubor mechanismů pro synchronní spuštění sekvence cyklů. Otevření sacího nebo výfukového ventilu prostřednictvím vačkového hřídele, které střídavě stlačuje křížového ovladače. Návrat do uzavřené polohy ventilu je provedeno pomocí pružiny. Aby nedošlo ke ztrátě komprese, je nutné, aby ventily dosedají hlavy válců.

Práce dvoutaktní motor

Nyní se podívejme, co se liší od čtyřtaktním motorem v souladu s principem práce. V čtyřtaktní motory, provedou se všechny akce během jedné otáčky klikového hřídele, při zdvihu pístu z horní úvrati do dolní části, pak zálohovat. VÝFUKOVÝCH (proplachování) vstřikování paliva a integrovány v jediném cyklu taktu, načež se směs zapálí a získaná energie tlačí píst dolů. Tato konstrukce eliminuje potřebu mechanismu ventilu.

Pozice ventily zabírají dva otvory do stěn spalovací komory. Když je píst v důsledku energie spalování se pohybuje směrem dolů, je vypouštěcí průchod otevírá pro umožnění výstupu výfukových plynů z komory. Při jízdě se podtlak je vytvořen ve válci, v důsledku čehož prostřednictvím vstupního kanálu uspořádána pod směrem dovnitř tažené směsi vzduchu a paliva. Když se píst pohybuje nahoru a stlačí překrývající se kanály jsou ve válci plynu. V tomto okamžiku se spustí zapalovací svíčku, a celý výše popsaný proces se znovu opakuje. Důležité je, že směs se zapálí v motorech tohoto typu s každém otočení, což umožňuje získat od nich více energie, alespoň v krátkodobém horizontu.

Poměr hmotnosti a síly

Dvoudobé motory se lépe hodí pro zařízení, které jsou nutné k rychlé a náhlé výbuchy energie, spíše než jednotnou práci po dlouhou dobu. Například, jet ski s dvoutaktním motorem akceleruje rychleji než kamion s čtyřdobým, ale je určen pro krátké výlety, zatímco truck mohou cestovat stovky kilometrů, než potřeboval odpočinout. Nízká doba dvoudobý práce je vyvážen nízkým poměrem hmotnosti k výkonu: tyto motory typicky vážit mnohem méně, takže běžet rychleji a dosažení provozní teploty. Pro jejich pohybu také vyžaduje méně energie.

Který motor je lepší

Ve většině případů, čtyřdobé motory mohou pracovat pouze v jedné poloze, zatímco dvoudobý v tomto ohledu méně náročné. To je do značné míry v důsledku složitosti pohyblivých částí, stejně jako konstrukce olejové vany. Takový jímka poskytnutí mazání motoru, obvykle objevuje pouze v čtyřtaktních modelů, a má velký význam pro jejich práci. V dvoutaktních motorů obvykle nemají takové palety, takže je lze provozovat prakticky v jakékoliv poloze bez nebezpečí rozstřikování oleje nebo procesu přerušení tuků. U zařízení, jako jsou řetězové pily, okružní pily a dalších přenosných přístrojů, jako je pružnost, je velmi důležité.

nízkou spotřebu paliva a složka životního prostředí

Často se ukáže, že jsou kompaktní a rychlé motory znečišťují vzduch více a spotřebovávat více paliva. V nejnižším bodě pístu, když je spalovací komora, která je naplněna směsí plynů, část paliva se ztrácí, spadající do výstupního kanálu. Toto může být vidět na příkladu přívěsným motorem; když se podíváte pozorně, budete rozeznat kolem zabarvené olejové skvrny. Takže tento druh motorů jsou považovány za neefektivní a znečišťující. Ačkoli model čtyřtaktní, o něco těžší a pomalejší, ale v nich palivo se spaluje úplně.

Náklady na pořízení a údržbu

Menší motory jsou obecně levnější, a to jak z hlediska původního nákupu, stejně jako v oblasti údržby. Nicméně, oni jsou navrženy pro dlouhou životnost minimálně. Ačkoli tam jsou některé výjimky, většina z nich nejsou určeny pro nepřetržitý provoz po dobu delší než několik hodin a je určen pro nepříliš dlouhou životnost. Neexistence samostatného systému mazání také vede k tomu, že i ty nejlepší motory tohoto typu relativně rychle opotřebovávají a k ničemu, protože poškození pohyblivých částí.

Částečně kvůli nedostatku mazání v benzínu, který je určen k vyplnění skútru dvoudobé motory, například, je nutné přidat určité množství speciálního oleje. To vede k dodatečným nákladům a zmatků, ale také může způsobit poškození (pokud jste zapomněl dodat palivo). Motor 4-taktní, ve většině případů vyžaduje minimální údržbu a péči.

Který motor je lepší

V této tabulce jsou stručně popsány, se liší od čtyřtaktním motorem.

To také ukazuje, pozitivní a negativní vlastnosti každé z těchto dvou typů.