Co když klikne nebo zvraty v VAZ-2107 startér? Opravy a výměny startéru VAZ-2107

VAZ-2107, nebo klasické „Lada“, „sedm“ - auto je poměrně starý, ale spolehlivý. Více než jedné generace řidičů, „zvýšené“ za volantem tohoto vozu. Stejně jako u jakékoli formy dopravy, VAZ má čas od času rozbít vlastnost. Poměrně často se týkají selhání systému zapalování, a zejména o takové prvky, jako předkrm.

Startovací: zařízení a jeho provozní princip

Všechny vozy, včetně VAZ-2107 na startér provádí jednou z hlavních funkcí - nastartování motoru. Pro spuštění motoru, je nutné otočit klikovým hřídelem, a tím vytvořit směs vzplanutí paliva ve válci. Pro tento účel a potřebuje spouštěč - motor, který je neustále střídavý proud.

Když se spínač zapalování kontakt uzavřen, protéká proud cívkou. Jádro elektromagnetu je koncipován a připojen k němu pohybuje řadicí pákou Bendix. Současně se vytváří tlak na základní desce, která uzavírá kontakty, pokud je vstupní pastorek do záběru s setrvačníkem. Proud přes uzavřených kontaktů dostane na vinutí motoru a vytváří magnetické pole, které se otáčí klikový hřídel. Když je motor již běží, je třeba vypnout startér. Klíč v zámku zapalování se otočí zpět, magnetické pole zmizí a přejde do klidového stavu.

Strukturálně startér se skládá z částí: elektromotor, navíječe relé a volnoběžka s pastorkem (Bendix). Každá složka má svou specifickou funkci, a pokud se něco porouchá, že celý systém nefunguje.

Starter VAZ-2107 nezkroutilo: příčiny poruch

Je-li startér rozbité, motor nelze nastartovat, respektive se stroj nepohybuje. Před „hříchu“ na přístroji, je potřeba, aby se ujistil, že baterie je nabitá a v provozuschopném stavu. Často jednoduchý odtok baterie zaměněn s jiným poruchám. Pokud je baterie nabitá, příčina startovací neúspěchu je třeba hledat jinde. Jedná se o:

• Loose připojení kabeláže na navíječe relé nebo hmotnosti vozidla.
• Startér má špatné upevnění.
• Oxiduje navíječe relé.
• Opotřebované startovací součásti (ložiska, kotevního pouzdra).
• Pálené uvnitř relé kontaktních plechů.
• Zamčené cívka kotvy.
• Visící drát, který spojuje přídavný relé s navíječi startovacím relé.
• Broken vinutí navíječe relé.

Jak rozpoznat závadám předkrm?

Ne vždy způsobuje poškození může být tam, kde hledají. V případě, že auto nebude start, nejsou bezprostředně vinu startér. Možná, že důvod spočívá v něčem jiném. Aby se ujistil, že vinu za všechny stejné, uvedeného zařízení by měly věnovat pozornost takovým věcem v VAZ-2107:

• Spouštěč se otáčí, ale auto nenastartuje (problémy s retraktoru relé).
• Otočením klíčku v zapalování startér „mlčí.“
• Přístroj se spustí po několika neúspěšných pokusech.
• Nastartování motoru a startér běží dál.
• Z auta, podivné zvuky při jízdě (hlučnost, klepání, broušení).

Když tam je alespoň jeden z těchto příznaků, měli byste vyjmout startér a podrobnější studii není poškozen. Zařízení může mít to opravit, nebo dokonce nahradit.

Oprava startér VAZ-2107

Její životnost je 5-6 let. Pokud je položka je dostatečně dlouhý, že nemá smysl, aby ji opravit. Jednodušší a spolehlivější koupit novou. V průměru to bude stát 2500-3000 rublů. Nicméně se to stane, a tak, že ne vždy mají peníze na nákup nového zařízení nebo startér není dost starý a může stále sloužit svému pánovi. Pak, samozřejmě, můžete se pokusit opravit náhradní.

Aby bylo možné přesně zjistit, kde došlo k havárii, musí být přístroj odstraněn a vizuálně zkontrolována, zejména přezkoumá trakční relé, vinutí startér a kotvu.

Starter relay 2107 se kontroluje pomocí baterie. Je nutné připojit výstup „50“ s kladným pólem baterie a startovací bydlení - s negativní. Pokud ochrana funguje správně, uslyšíte klapnutí, a ozubené kolo se bude klouzat předními dveřmi. Pokud nedojde ke změně - relé je vadná a musí být vyměněna. Náklady na nové díly je 600-700 rublů.

Zkontrolujte vinutí kotvy a spouštěč může být pomocí multimetru. Pro tento účel jeden snímač je spojen s tělesem zařízení, a druhá - navíjecí terminálu, nebo s kontaktními deskami kotvy. Odpor vinutí při které žádný okruh by měl být 10 nebo více jednotek. Nízký odpor mluvit o uzavření. S takovým členěním je nemožné zvládnout. Vše, co zůstává - koupit nový startér.

Chcete-li zjistit volnoběžné spojky, je třeba otočit kolo. Jeden způsob, jak to má být volně posunovat a druhý - s kotvou. Odchylky znamenat problém této části.

Před instalací startér na jeho místě by měla být rovněž kontrolovat opotřebení jeho štětce. Pracovní výška by měla být 12 mm.

Každá část komponent před montáží daný prostředek se musí čistit nečistot a oxidace pomocí smirkového papíru.

Změna startovací vlastníma rukama

Na VAZ-2107 startéru - jedné z těchto částí, která může nahradit každého řidiče nezávisle na sobě. Chcete-li odstranit staré a nainstalovat nové náhradní díl, měl by tento postup:

• Odpojení baterie (záporný pól).
• S klíčem 10 № točil dolní šroub, který drží startér.
• Klíčem k 13 následujících tří šroubů jsou uvolněny, aby bylo možné pohybovat stroje.
• Odstraňte kryt vzduchového filtru.
• Sundat kryt, odpojte kabel od kladného pólu startéru. Totéž musí být provedeno s trakčním relé.
• Vzlétnout startér.
• Instalace nového zařízení v opačném pořadí.

Jak můžete vidět, nahradí startovací (VAZ-2107 nebo jakýkoli jiný model, - nezáleží) - problém je velmi jednoduché.

závěr

Každý jezdec musí být schopen diagnostikovat své vozidlo a čas řešení. Auto startér VAZ-2107 - to je ta část, která však jen zřídka, ale stále zlomený. Opraví nebo vymění přístroj nebude obtížné i začínající řidiči. Kromě toho, že je to dobrý úspora peněz. Koneckonců, pro jednoduchou výměnu čerpací stanice na straně může „utrhnout“ za přemrštěné ceny!