Opel Astra GTC: popis modelu a recenze

Vzhledem k tomu, statistiky z prodeje automobilů v Evropě, zvláště výhodné je, aby model, jako je Opel Astra GTC. Expertní hodnocení se původně předpokládalo úspěšnou budoucnost pro nový produkt, a jak se ukázalo, není jen. Za prvé, vůz měl velmi expresivním designem, a za druhé, aby nalákali zákazníkům širokou paletu motorů. Nyní, v tom všem budeme rozumět v uvedeném pořadí.

Design nového vozu Opel Astra GTC

Názory veřejnosti poukázal na jeden důležitý rys modifikované „G-Ti-Si“. A to všechno kvůli novosti neměl žádné podobnosti s její sestrou - modelu „Opel Astra“ upravený „J“. Jediná věc, která připomíná jejich příbuznosti, to je běžné kliky dveří a umístění antény. Ve srovnání s ostatními německého automobilového stroj je sofistikovaná geometrie hlavního světlometu světla a svěžím protivotumanok lampy. Sports dokončí masivní aerodynamický nárazník. Na konci rozhovoru o designu, je třeba poznamenat, že tuning Opel Astra GTC je přítomna i při dopravníkem - široká dvadtsatidyuymovye kola, převisy, fairings ... Snem každého stritreysera!

interiér

Vnitřní část má vysokou úroveň sestavy a příjemný na dotek dokončovacích materiálů. Interiéru, jako Opel Astra VOP (Hodnocení majitelů také na vědomí tento bod), není v žádném sportovním kupé. designu a ergonomie přední panel, aby opravdu dávat pozor na nový produkt. 3-paprsky volant, kožený, se pohodlně vejde do ruky, sportovní sedadla v první řadě mají silné podpůrné válečky. Netřeba sedadlo řidiče dále má hmotnost přizpůsobení ve 4 směrech. Nicméně nízká poloha střechy tak děje - cestující v zadní řadě nebude moci zůstat pohodlně, a to zejména v případě, růst přesáhne 180 centimetrů.

Opel Astra GTC - Specifikace

To (2013), ruský motoristé si mohou vybrat jeden ze tří navržených výrobcem elektrárny. Mezi nimi je třeba poznamenat, linka benzínový motor, který se skládá ze tří jednotek s kapacitou 140-180 koní a 1,4-1,8 litru objemu a jeden diesel pohonná jednotka 130 „koní“ a objemu dvou litrů. Bude na domácím zákazníkům k dispozici pouze v konfiguraci „Sport“, který zahrnuje i instalaci 6-band „stroj“ pro Opel Astra GTC. Recenze také poznamenat, spolehlivou manuální 5-stupňová, který, bohužel, je k dispozici pouze v základním lemováním. Ale 5-ti a 6-way „automatické“ není méně spolehlivé, i když dynamika do ní ještě není tak dobrý jako s manuálem.

Konfigurace a jejich cena

Vůz se bude prodávat ve 2 variantách - základní „Angie“, který je vybaven kapacitou benzínového motoru 140 „koní“ a luxus „Sport“ s dieselovým motorem a krabicí „automatu“. náklady na sedm set dvacet a devět set jedenáct tisíc rublů, v uvedeném pořadí. Kromě toho výrobce nabízí možnost kupujícího vybavit svou železnou kamaráda se všemi druhy elektronických systémů a asistentů. Ale pak je cena sedanu bude až jeden milion rublů, a možná i více.