Co si vybrat: CTP nebo Casco? Jaký je mezi nimi rozdíl?

Všichni majitelé automobilů v této zemi každý rok se potýkají s potřebou vydat auto pojištění. Základní pojištění balíček pro majitele automobilů jsou povinné ručení nebo CASCO. Každý z nich má různé funkce, jeden typ pojištění je povinné, a druhá - čistě dobrovolné. To, co je třeba zvolit, pokud si tuto politiku - povinného ručení nebo havarijního? Jaký je rozdíl mezi těmito dvěma typy pojištění?

Rozdíl v pojistných balíčků

Doklad o pojištění automobilu je třeba mít k dispozici každého řidiče a ukázat, že je nutné, na první dopravní policie. Podíváme-li se na politiku, můžeme okamžitě vidět, že před námi - a Hull CTP. Jaký je rozdíl mezi těmito dvěma typy pojištění?

A4 dokument s podpisem politiky CTP pojištění se nazývá povinné pojištění. Je třeba mít k dispozici všem, kdo řídí své vlastní auto. Je tento druh pojišťovacích služeb, musíme získat z každého ročníku pojišťovacích agentů. Hull - dobrovolný typ pojištění. Jaký druh smlouvy se Spojené království by měla být uzavřena - povinné ručení nebo CASCO? Za účelem odpovědi na tuto otázku by mělo být víc pochopit vlastnosti jednotlivých typů pojištění.

Co je funkce CTP?

V podstatě, tento typ auto pojištění nechrání auto nebo zdraví řidiče a občanskoprávní odpovědnosti občana v případě dopravní nehody. Co to znamená?

V případě nehody, viník, která je pojištěna u CTP vlastníka vozidla, bude škoda na postižené lidi být kompenzován není řidičem a pojišťovnou. V tomto případě je škoda způsobená na vozidle viníka, nebude vrácena. Tak CTP strach z neznámých osob a jejich majetku, pokud budou postaveni před jejich neprospěch akce viníků. Maximální výše pojistného plnění je regulováno na legislativní úrovni. V současné době to je 400 tisíc. Rublů. Při silném poškození nebo úmrtí osoby, může být výše náhrady ještě vyšší. Ale v některých případech je pojišťovna má právo na navrácení náhrady vyplacené na úkor CTP plátce.

Kdy povinné ručení odškodnit?

Podle stávajícího zákona o povinném placení pojištění motorových vozidel bude věnována oběti pouze ve dvou případech:

• V případě, že oběť je účastníkem dopravní nehody, a zjistil, že je poškozený, v závislosti na dopravní hlášení. Viník pak musí být známa a musí být platné v okamžiku nehody a placené politiky povinného ručení.
• Pokud bylo zjištěno, že pojistník vinným z nehody, ale nebyl opilý, choval se přiměřeně a propůjčil svůj vůz, aby prozkoumala - v tomto případě se odškodnění pro oběti být hrazena pojišťovnou. V případě, že náklady na zpracování vašeho velveteen je 10 tisíc. Rublů, a škoda se odhaduje na pět krát více, budou zástupci pojišťovny uhradit škodu ve výši 50 000 rublů, a viník nebude platit nic.

Co je CASCO?

Mluvit o Hull je vhodné začít s standardní otázku položenou všechny začínající motoristy: „CTP nebo CASCO - je to lepší pro řidiče?“ Tato formulace je od základu špatně - ve skutečnosti, s tím rozdílem, že obě pojištění balíček spojené se stroji, existuje více než nic společného. Pokud CTP chrání pojištění odpovědnosti za škody, Casco zajišťuje velmi hmotná aktiva - v pojistné balíček zahrnuje náhradu za odcizení nebo poškození vozidla. Obě pojištění balíček doplněk, ale ne navzájem nahrazovat. Takže otázka - povinné ručení nebo CASCO: co je lepší - je bezvýznamné. Tyto pojišťovny pokrývají velmi odlišné pojmy, takže ke kompenzaci za případné škody, bude muset zaplatit i politiku.

Když CASCO odškodnit?

Spolehnout na náhradu škody od provozovatele lze pojistit v případě prokázané krádeže, poškození nebo škody způsobené na vozidle. V některých případech, náhrady za zdraví a může počítat zraněné majitele vozu - v případě, že položka byla zvlášť stanovena v pojistné smlouvě.

CTP nebo CASCO: co si vybrat?

Teď už není tak těžké říci, že povinné v naší zemi je smlouva o pojištění odpovědnosti za škodu. Akvizice politiky CTP pojištění je kontrolována řadou finančních institucí. Tento SAR - Ruský svaz pojišťoven, a centrální banka, která je regulátorem a různé zákony a předpisy. CASCO - čistě dobrovolné pojištění. Poskytování finanční náhradu pojištění se řídí pouze zákonem o ochraně práv spotřebitelů a občanského zákoníku Ruské federace. Z tohoto důvodu, včetně funkce pojistné smlouvy s ručením můžete postarat o trup, ale ne obráceně. Politika dobrovolného pojištění motorových vozidel nevyjímá z nutnosti získat CTP.

regresivní požadavky

Pojem požadavky regrese existují ve všech pojišťoven a nezávisí na tom, jaký typ pojištění, který jste použili - povinného ručení nebo CASCO, nebo něco jiného. V některých případech, ve Velké Británii není povinen platit pojistné. Například v případě, že pachatel nehody z místa činu uprchli nehody, neposkytl vozidlo ke kontrole, to bylo ve stavu opilosti. V tomto případě, celá zátěž finančních plateb jako náhrady za škody, které vznikají viníka.

CTP politiky a Hull nutně obsahovat položky pojistné smlouvy o regresivní nároky. Specifikuje případy, v nichž výskyt pojišťovny může podat občanskoprávní žalobu k uchopení a vydané kompenzaci zpět. To se obvykle stává, když:

• oběť jede na místo nehody až do příchodu dopravních policistů;
• Neposkytuje auto pro kontrolu;
• Je to v alkoholovém nebo omamné intoxikace;
• více.

V těchto případech je pojišťovací agent je oprávněn účtovat u soudu v plné výši placené na oběti (je-li k dispozici z důvodu smluvního CTP) nebo pojištěnce (v případě CASCO). Platby z CTP nebo CASCO dojít pouze po zaplacení pojistné smlouvy.

Jaký typ pojištění vozidla je levnější?

Druhou důležitou otázkou - náklady na pojištění vozidla. CTP nebo CASCO - je to levnější? Musíme vás zklamat - by bylo levnější platit za škodu způsobenou jiné osobě než kompenzovat ztráty způsobené na vlastním vozidle.

Tarify pro povinné pojištění motorových TPL regulována státem - ve všech pojišťoven probreteniya povinné ručení pojistné podmínky jsou stejné, a Motor Třetí v různých pojišťoven bude stát stejnou částku. Náklady provozovatelů havarijní pojištění usadit, a to závisí na mnoha faktorech - ze statistik modelu auta únosy na úroveň odborné způsobilosti řidiče.