Cvičení na závodní dráhu: jak složit řidičské zkoušky?

Přenést na velké dopravní policie zkoušku poprvé ukáže, ne všichni. Ale kýžené řidičský průkaz by rád co nejdříve přijmout. Vyrovnat se s úzkostí, aby se pečlivě připravit na teorii a praxi je nutné pro každého, kdo se chystá provést dokonale všechna cvičení na závodní dráze.

Dopravní policie Zkouška se skládá z teoretické a praktické části. Dodávka první je otestovat znalosti pravidel silničního provozu, na téma péče o zdraví, auto zařízení a tak dále. Většina si žák tyto problémy nezpůsobují problémy. Praktická část - je to cvičení na závodní dráze, která bude ukazovat schopnost zaparkovat, k vjezdu do garáže a tak dále.

Cvičení na závodní dráze

K dnešnímu dni, obvod je provedeno pět úkolů. Vyšetřovací cvičení se nazývají takto:

• „Obrat“.
• „Kozlíkové na závodní dráze.“
• "Snake".
• „Paralelní parkování“.
• „Vstupní opačně.“

Princip prvky provádění praktické zkoušky na může okruhu v některých aspektech liší od jednoho učil instruktorem. Všechny tyto nuance jsou závislé na uspořádání kamenů na místě, rozměry vozu a další funkce pro správu. Nicméně, pokud děláte dobře obecně všechny prvky a vzít v úvahu vedením svého učitele, pak s největší pravděpodobností, vaše zkouška bude mít úspěch na první pokus.

„Nadjezd“

Počáteční pozice pro cvičení „Nadjezd“ v závodní dráhu - auto zastavilo na „Start“ baru. Na první rychlostní stupeň máte přijít na prvním brzdovém potrubí a stiskněte brzdy spojky. Aniž byste museli zvednout nohu z spojkových a brzdových pedálů, auto kladen na ruční brzdu. Poté uvolnění brzdy a stiskněte tlačítko plynu. Zároveň je nutné sledovat otáčky otáčkoměrem. Poté, co vyrostli na dva tisíce, plynový pedál je pevná, a spojka se jemně uvolní.

rychlost se potom sníží na jeden tisíc. Spojka pevná. Ruční brzda je uvolněna. Současně plyn opět vytlačit na dva tisíce otáček za minutu. Pomalu uvolněte spojku. Pak v podzemí dostat k autu před druhým zastavení linky, stále drží dva tisíce otáček. Zcela vypnout spojku, převodovku zároveň neutrální. Vůz je zaparkované na parkovací brzdy.

„Garáž“

Cvičení garáž nebo zadáním pole začíná od startovní čáry. Na první rychlostní stupeň je vůz poháněn prvním příznakem. To symbolizuje zdi budovy. Pravé přední kolo by mělo být přímo za značku, ale ne na stejné úrovni. Dále otočte volantem doleva a dál. Stop, když levá strana zrcadlo vidět dvě vlajky označující začátek a konec garáže. Nyní musíte otočit volantem na pravé straně. To má zajistit, aby se přední kola vozidla začali povídat.

Sešlápněte spojku, couvání začnou pohybovat. Sledujte správnou dráhu vozu pohodlně na zpětném zrcátku, nebo se můžete obrátit zpět. Zastavování vozu musí být po první příznaky (symbolizující začátek garáže), bude v přední části předního křídla. Vozidlo je přeložena do neutrální polohy a dal na ruční brzdu.

"Snake"

Cvičení „Snake“ vyžaduje péči a přesnost. Výchozí poloha - na startovní čáře. Pohyb začíná na první rychlostní stupeň. Při provádění tohoto prvku by měl být veden značkami na zemi, kol a zrcadel vozu. Otáčením kolečka doprava dokud levé kolo vozidla neměla překročit pomyslnou čáru, na které existují vlajky. Po tom, volant ihned začnou otáčet v opačném směru, že auto je rovnoběžná s exponovaným značek. Bezprostředně poté, co opustil zrcadlo bylo na stejné úrovni s vlajkou, která symbolizuje začátek nové pořadí, je třeba začít otáčet volantem na levé straně.

Pokračuje v pohybu tak dlouho, dokud pravého předního kola protíná pomyslnou přímku mezi těmito příznaky, které jsou na začátku odbočit vlevo. Potom se dráha je zarovnán. Po dosažení zrcadla správnou dalším řádku značku, otočte volantem doprava. S takovými rotacích překonat zbývající vzdálenost mezi vlajkami, se postupně blíží k cílové čáře. Vozidla musí zastavit před zastavení linky. Páka nastavena do neutrální polohy, vozidlo - parkovací brzdy. Cvičení „Snake“ se považuje za splněnou.

„Obrat“

Tento element je nejjednodušší v praktické zkoušky na závodišti. Hřiště pro cvičení je omezená. Délka se rovná tři vozové plus jeden metr. Šířka - dvě budovy. Původní poloha - řídit až na startovní čáru. Zastavit. prostoje by neměla překročit třicet vteřin. Začnete pohybovat. Pravé přední kolo vozidla by měla být co nejblíže k okraji nástupiště. Vaše vozidlo musí zastavit přední kola o středu hranice.

Potom vyšroubovat volant doleva, jak je to možné. Takže si změnit směr kol. Začnete se stěhuje do protilehlé hraně. Zastavit. Nyní Kroucení volant zcela vpravo. Pohybují v opačném směru tak dlouho, dokud přední část vozidla nevytváří potřebný prostor pro dokončení prvku. Performing považováno cvičení poté, co jste přišel na cílové čáře. Stojí za zmínku, že není třeba jít k dokončení pás v pravém úhlu. Je důležitější, aby překročit hranici.

„Paralelní parkování“

Cvičení „parkování“ na okruhu začíná, jako každý jiný, od startovní čáry. Na první přenos projet dopředu a zastavit tak, že levé přední okno je za pravé zadní kolo vozidla. Zastavit. Dále, spojka a pohon dozadu, současně otočit kola o jednu otáčku doprava.

Pohyb pokračuje tak dlouho, dokud se zadní levé kolo vozidla neměl překročit pomyslnou čáru mezi přední a zadní levé vlajek. Zastavit. Kroucení volantem doleva na maximum. Začněte znovu couvání. Přestaň po vůz se stal přesně mezi kužely. Nyní vypnutí spojky, řadicí páka je přesunuta do neutrální polohy. Vůz je zaparkované na parkovací brzdu.

nová cvičení

V souvislosti s novými předpisy v roce 2016, seznam vyšetření cvičení rozšířen. Dříve obvod provádí tři prvky. Nejčastěji se jednalo o „Nadjezd“ a dvě cvičení selektivně. Po zavedení nových pravidel u zkoušky zahrnoval pět prvků (pro uvedení na běžném místě), šest, pokud je automatické.

Seznam cvičení na nových pravidel takto:

1. „Nadjezd“.
2. Manévrování ve stísněných prostorech. Toto cvičení se skládá ze tří částí - rotace 90 °, „Snake“ a zase v omezeném prostoru. Projít dvě části tří zvolené.
3. couvání.
4. Vstup do boxu.
5. „Parkování“ (vstup a výstup). Zastavte se na nalodění / vylodění cestujících.
6. Směry řízené křižovatky (u zkoušky na automatizovaném okruhu).

Na tomto listu, pokud studoval starých pravidel?

Nová úprava má svůj vlastní systém hodnocení, počet pokusů a čas k dokončení zkoušky. Tak, podle starých pravidel, vyšetření je považován za není proveden v přítomnosti pěti nebo více bodů nedostatku. Také pro výrobu tyto tři prvky jsou uvedeny čtyři pokusy a právo udělat chybu v jedné z nich (to je, zhruba řečeno, nepřecházejí jedno cvičení). Nyní, v souladu s novými předpisy, dopravní policie získala následující změny ve zkoušce:

• Všechny prvky jsou vyrobeny jednu cestu, nikoliv odděleně jako předtím.
• Tam byl časový limit. Nyní plnit přidělené asi deset minut.
• Pravděpodobnost, že dělat chyby a spustit položku opět chybí.
• Zrušil systém bodů. Nyní jasně popsán v předpisech případy, kdy se vyšetřovaná osoba neprojdou testem (například zastavila třikrát - není předán).
• Namísto vlajek na okruhu použit kuželů. Jsou podstatně nižší. Jsou těžší odhalit. Takže pokud jste byli učeni na vlajkách, má smysl být vyškoleni na místě s kužely před zkouškou.
• Nové nařízení je přísnější vzdálenost. Například, v souladu s novými předpisy o zastavení linky na viaduktu by měl zůstat ve vzdálenosti jednoho metru. Pokud překročíte tuto vzdálenost ještě pět centimetrů, výkon nepočítá.

Změny málo. Ale oni jsou nezbytné. Z tohoto důvodu třeba zkoumat nové předpisy a procvičit nové cvičení na závodní dráze.

Nuance zkoušky na závodišti

Nevíte, jak předat? Autodrom - složitá věc, ale můžete ho prozkoumat. Je pouze potřeba, aby řádně připravit. množinu informací uvedeny v učebnicích. Zvládnout všechny prvky na zkoušku každý budoucí řidič musí koneckonců při cestách po městě v budoucnu, budete muset provést mnohem složitější manévry.

V souvislosti s novým pravidlem - časový limit - je potřebná pro všechny zkoumané před uvedením do praxe s stopky. Spočítat, kolik minut mohou být použity na jednu nebo jiným prvkem, kde je možné ušetřit několik sekund, a tak dále. Je důležité mít jistotu, buďte opatrní. Ujistěte se, že soustředit se na zkoušku. Teprve po zastavení stroje, a fráze „jste prošel,“ uvedl recenzent, můžete relaxovat a dýchat úlevou.