"Svyatogor" ( "Moskvič Svyatogor"): specifikace, recenze a ceny (foto)

„Moskvič-214145-Svyatogor“ je 5dveřové osobní vozidlo, které bylo vyrobeno v továrně Moskvě AZLK 1997. Ve srovnání s předchozími modely 2140, tato novinka získal úplně jiný rozsah motorů a výrazně změnila svůj vzhled. „Svyatogor-moskevská“ vzhledově velmi podobné populární zahraniční automobily roku 1990. Nicméně, ať už se jedná ty uvnitř? Odpovědi na tyto otázky a mnoho dalších hledají v naší automatické kontrole.

design

Jak jsme již bylo uvedeno výše, „Moskvič-2141-Svyatogor“ (foto z auta můžete vidět vlevo) je velmi podobná zahraničního původu strojů, které masově vyráběných v 90. letech. A je to pravda - design „Svyatogor“ podle norem by nemělo být označováno jako zastaralé. kulaté světlomety, které významně modernizované vzhled vozu poprvé to bylo používáno. Nárazník na „Moskvič“ je velmi jednoduchý - ne v barvě karoserie a jsou vyrobeny z plastu. V přízemí jsou místa pro upevnění světla do mlhy (volitelná jim mohl nastavit vlastníka vozu). Disky stisku „Moskvič Svyatogor“ - obsazení nebylo u tohoto modelu vůbec.

Celková konstrukce vozové skříně je velmi podobné devátému WHA rodiny - to je velmi podobný profil mezi nimi. Nicméně přítomnost nesrozumitelné je hranatá neučinil staré auto a v žádném případě nebudou zobrazeny na vnějším vzhledu negativní straně. Architektura střecha, blatníky a dveře na „Svyatogor“ je nejjednodušší - jakýchkoli forem reliéfu, zatímco domácí automobilový průmysl ani nesnilo. Ve stejné době, nedostatek patosu výrazně zlevnili konstrukci stroje.

Velikost a kapacita

Pokud jde o třídu vozu hatchback „Moskvič Svyatogor“ má docela standardní velikost. To znamená, že délka těla je 4,35 m, šířka - 1,69 m, výška - 1,4 m. V tomto případě je celkový objem zavazadlového prostoru je 370 litrů.

"Svyatogor-moskevská" - Specifikace

V roce 1997 byla továrna AZLK bylo rozhodnuto vybavit hatchback „Svyatogor“ motory francouzské produkci značky „Renault“. Tedy v řadě pohonných jednotek, které navštěvují následujícími parametry:

• F3R.
• F7R.
• F4R.

renault F3R

Tento motor byl vyvinut na počátku 80. let minulého století a jsou standardně vybaveny s francouzským vozem „Renault Laguna“, stejně jako „Mega“ první generace. Na všech těchto strojů, pohonná jednotka instalována napříč, ale na „Moskvič“ on byl umístěn podélně. Proto je pro správnou funkci přenosu, naši inženýři také drobné úpravy F3R motoru.

Technické vlastnosti F3R je vosmiklapanny zážehový litrový motor se čtyřmi válci. Celková kapacita motoru je 113 koňských sil.

Soudě podle názorů, francouzský F3R byl velmi vysokooborotisty, ačkoli jeho elasticita stačilo mírové hnutí. Mimochodem, tato jednotka z celé řady vlastnil nejoptimálnější výkon mohutnost-tahání, takže byl nejpopulárnější mezi ruskými motoristy.

Odborníci se odkazují na tento motor je jedním z nejúspěšnějších v historii automobilu, neboť jeho celková zdrojů dosáhne 500 tisíc kilometrů.

Dynamické vlastnosti „Svyatogor-Moskvič“ bylo docela dobré. Díky 113 „koní“, maximální rychlost by mohl rozvíjet, dosáhla ke značce 175 kilometrů za hodinu. Dynamika zrychlení vozu s tímto motorem byla škoda - „stovky,“ zadal pouhých více než 11 sekund. Ale co je nejpozoruhodnější - tento produkt splňuje emisní normy „Euro-2“ (a to je z konstrukčních motoru 80.!).

Ale jsou tu i nevýhody tohoto vozu jako „Moskvič Svyatogor“ 2.0. Majitelé recenzí na vědomí vysoké náklady na náhradní součástky, stejně jako časté absence potřebných náhradních dílů na ruském trhu.

F7R engine

Tato jednotka je instalována na mnoha modifikacích vozu „Moskvič-2141“. Mezi nimi jsou takové vzácné verze jako „Ivan Kalita“, „Prince Vladimir“ a „Duet“. Na rozdíl od prvního popsaného motoru, F7R byl shestnadtsatiklapannymi. Tato konstrukce výrazně zvýší kapacitu zařízení o 32 koňských sil. Pracovní objem elektrárny je 2 litry, ale kroutící moment se zvýšil o 17 N / m a je 188 N / m při 4,5 kb. Otáček za minutu.

Stejně jako u předchozího provedení, je motor vysokooborotisty. Co se týče mluvčích, v tomto ohledu, „Svyatogor“ s F7R motoru byl jedním z vůdců mezi všemi domácími vozy, které jsou pak sériově vyráběný v Rusku. „Stovky“ si připsal pouze 11 sekund, dále jen „maximální rychlost“ byl stejně jako 190 km za hodinu.

Jednotka F4R

Tento motor je také shestnadtsatiklapannym a má pracovní objem 2,0 litru. Avšak to, co ji odlišuje od předchozích „bratři“, a proto je celková kapacita, která se rovná 140 „koně“. Mimochodem, tento výfuk jednotky na úrovni toxicity odpovídá „Euro-3“.

provozní zkušenosti

Mnoho lidí, kteří byli v použití „Svyatogor“, volal toto auto jedinečný. A to nejsou jen prázdná slova. Důkazem toho může být snížena, i když pouze na hnacích jednotek, které jsou instalovány na tento vůz. Ve skutečnosti, oni nevyžadují větší opravy za více než 500 tisíc kilometrů - to je, elektrárny zde lze považovat za věčný. Také se těší dynamiku zrychlení a nízkou spotřebou, která je udržována v rozmezí od 10 litrů na 100 kilometrů.

Ale to není poslední, pro kterou motoristé chvály „Moskvič“. Vnitřní část vozu je rovněž stojí za pozornost. Ano, snad podle dnešních měřítek interiérového designu je příliš strohý, ale zážitek z jízdy nelze srovnávat s žádným z VAZ. Dokonce i ty „Russian Mercedes“ (VAZ-2107) je v stavět kvalitu a úroveň komfortu daleko nižší „Svyatogor“. Kamna, na rozdíl od VAZ, funguje bezchybně a teplo dokonce v mrtvý zimy. V zimě se vozidlo nastartuje s půl otáčky, a to i v případě, že ulice minus 30. Nicméně, jak říkají řidiči, neboť to budete potřebovat dobrý baterii a včasnou výměnu oleje (stejně jako všechny ostatní prvky a součásti vozu). Mezi významné poškození lze konstatovat, kromě toho, že selhání termostatu a hnacími stěračů.

Co je ale nejzajímavější je hodnota vozu. V dobrém stavu „Svyatogor“ je možné zakoupit za pouhých 20 až 30.000 rublů. Nicméně, po pořízení strojů, motoristé měli pečlivě zacházet antikorroziykoy tělo, jinak to bude pokryta hnědou patinou na perimetru. A když si koupíte by se měla zdržet výběru již rezavé „Moskvané“, jak odstranit tento problém je téměř nemožné. Neboť to bude mít zcela znovu vařit na dno. Přestože „Svyatogor“ v Rusku se dokonale čisté a ne rezavým těla zjistí, že je to možné. Během provozu pamatovat hlavní věc - pokud se postará o auto, bude mu děkuji za to samé!

„Moskvič Svyatogor»: tuning

Mezi vlastníky „Moskvič“ 2141-tého modelu, velmi málo jsou zapojeni do externího ladění. Skutečnost, že různé plastové tělo výstroje a spoilery nebyly speciálně pro tento model hatchback, jako je například „Sedm.“ Proto, aby se najít něco vhodného pro „Svyatogor“ vlastník - velmi obtížný úkol. Motoristé početí omezen na tónovaná skla, montáž litého pyatnadtsatidyuymovyh pohonu a karoserie malba v barvě „kovových“ (nebo dělat airbrushe) auto „Moskvič Svyatogor“. Světlomety mans „řasy“, nebo získat alternativní optiku. Zpětné zrcátko může být umístěn na „Opel“. Obecně platí, že možnost pro externí ladění je dost - stačí najít vhodnou tělesnou kit a SRT / studio.

Pokud jde o technickou část, tady věci jsou jednodušší. změna engine „Reno'shny“ a zvýšení nepřiměřené, protože už má normální vlastnosti. Další věc - přenos. To může být nahrazen přenosem z německého „Audi“. Brzdový systém je také trochu dokončen. Zde motoristé měnit přední brzdu „volgovskih“ spolehlivější. Změna zavěšení na tvrdší, nedoporučujeme, ale i pro milovníky sportu jezdeckých ukázat, jak to udělat. Někteří zkrátit na jaře nebo nastavit položky jsou „domácí“. Ale být jisti, že stroj nebude odcházet do příkopu při zapnutí, je lepší omezit instalaci sportovní plynové tlumiče.

interiér

Vnitřní část vozidla je zpracován podle chuti motoristy. Interiér může být pokryta jakýmkoliv materiálem. Doporučujeme používat headliner koberců a za dveřmi - vinyl nebo Alcantara. Sedadla a volant se také mohou měnit. Sportovní sedadla, že budou buď koupili na demontáž, záleží jen na vaší chuti. Comfort to nijak nesnižuje. Ačkoli mnoho motoristů zdůrazňují tuhost sportovními sedadly a je doporučeno provést instalaci s auty v „Ford“, „Audi“ a tak dále.

Hlavice řadicí páky se také mění na alternativu. Jeho konstrukce se volí podle svého vkusu. S cílem zdůraznit celkový design interiéru a přidat trochu pohodlí obchod, koupit pedály v hliníkovém „“ stylu.

radiomagnetofon s přehrávačem

A konečně, můžete přepracovat zvuk. Uchycení subwoofer v zavazadlovém prostoru není nutné (to je už příliš malý), ale výkonnější reproduktory na zadní odkládací policí a nové rádio je velmi vhodné pro domácí „Moskvič“. Je však třeba přistupovat se zvláštní pozorností k velikosti akustických prvků. V opačném případě budete muset dále snížit otvory pro ně, a možná bude muset vrtat nové. Pro vysoce kvalitní hudbu znít dost sloupec 4, včetně dvou na čelním panelu a dva - na zadní polici. Mějte na paměti jednu baterii - Výkonný akustika silně odvádí ji.