Designer Vladimir Pirozhkov: biografie, tvořivost, nejlepší díla a recenze

Jméno Vladimir Pirozhkov, světově proslulého průmyslového designéra, a bylo pravděpodobné, že při jednání na dlouhou dobu: ředitel „ASTRAROSSA designu“ plánuje mnoho dalších ambiciózních projektů, které by chtěl realizovat. Mezi nimi - pojmy dostupné každému letadel, kosmických lodí design a mnoho dalšího.

Vladimir Pirozhkov: životopis, dětství

Vladimir Vyacheslavovich Pirozhkov se narodil v roce 1968 v Kišiněvě. Jako školák, byl zamilovaný do výkresu. Stejně jako každý kluk, objekt kresby byly většinou automobilů. Sovětský automobilový průmysl byl velmi nudný a monotónní, a možná by svět neviděl vynikající talent Vladimir, kdyby se neobjevil v čase v životě pak školák „America“ časopis, ke kterému byl připojen katalog amerických aut s cenami a funkcí. Chlapec byl právě zasažen množství velikostí a barev, a pak se jeho kresby načrtl sbírku byl doplňován z brožury a modelů automobilů ze zahraničí, což může někdy být viděn na ulici.

studentů

Když se otázka přijetí na univerzitu, speciální házení při výběru specialita nebyl. Šéfkonstruktér „AvtoVAZ“ a rodinný přítel Mark V. Pirozhkov Demidovtsev vidí jednou malované auto Volodya, naznačil, že může dělat to profesionálně. Takže Vladimir Pirozhkov přijel v roce 1985 ve Sverdlovské Architectural Institute na speciální „průmyslového designu“, kde úspěšně absolvoval v roce 1992.

V roce 1993, mladý odborník dokázal vyhrát soutěž o stipendium na Art Center College of Design (Švýcarsko) a učil tam už.

Služba v ozbrojených silách

Ve druhém roce, Vladimir Pirozhkov dobrovolně šel sloužit. Podle něj to sloužilo kluci vypadal hrozně moderní a užil určitý úspěch s dívkami.

Sloužil mládí v Royal Engineers v NDR. Jako umělec, jeho speciální vrták vrták není napjatý. Doba byla docela nuda, důstojníci se bavili lovem, postrelivaya gazel z nevzhledných pušek. Na žádost chtějí, aby se stal Pies měnit jejich design na zahraničních modelů. Pušky byly zdobené, lakované, a nakonec dostali.

Nicméně, v praxi Pyrozhkov jako projektant v armádě na zbrani ještě neskončila. Ve městě, kde měl příležitost sloužit, bylo asi pět tisíc mužů a žádné ženy. Jakmile to zcela náhodou padl do rukou časopis Playboy. Muž se rozhodl právě kvůli zážitku čerpat jednu z dívek vyobrazených tam. Výsledkem nehody přišel do očí spolupracovník to, a zeptal se Vladimir fotografie Žena ji nakreslit stejným způsobem. Portréty Pirozhkov Vladimir schopné učinit v blízké budoucnosti stále více a více muži začali pokrývat své požadavky a fotografie vaší oblíbené. Vidět popularitu svých činností, ten chlap začal brát peníze za to, a při návratu domů částka byla dost koupit rodiče pračku a spoustu dárků.

Stáže ve Švýcarsku - nejen odvážný sen

Na čtvrtém ročníku mladý návrhář a jeho přítel Sergej Streltsov objevil neproveditelné v té chvíli nápad: k napsání slavného Luidzhi Kolani dopis s prosbou předat svou stážistu. Využitím pomoci učitele angličtiny a nějak mykané dopisu, mladí muži se potýkají s problémem - adresa německého designéra dostat nedalo. Vladimir Pirozhkov sám říká, že jeho celoživotní obecně obrovské štěstí. Štěstí v té době: již zmíněný Mark V. v roce právě šel na konferenci v Ženevě, jsem zjistil, Colani a zjistil jeho adresu. Dopis byl úspěšně odeslán. O šest měsíců bylo ticho, ale nakonec přišla odpověď, v níž jsou studenti vyzváni, aby přišli na dva měsíce. Po uplynutí první vzrušení, obvyklý ruch začal s dokumenty, všechny druhy povolení, víza, kromě první mladíci odmítl k cestě do Švýcarska, což je důvod, proč bylo nutné, aby se vyhnula ministerstvo SSSR zahraničních věcí a Ministerstva školství ... Ale sen se pomalu stává realitou.

Ne dva měsíce a dva roky pracoval s Colani

Když Vladimir a Sergej přijel v Bernu, kde se nachází studio Colani, najednou se ukázalo, že prostě zapomněl na ně. Dokonce napsal telegram designer není přesvědčen o tom: jako papír lze snadno kované. Chlapci stáli pevně na své, s jedním z důvodů, proč k jejich stanovení byl prostý nedostatek peněz na cestu. Jako výsledek, Colani vzdal koláče s dalším vlevo do práce v Evropě, ale namísto navrhovaných dvou měsíců zůstal tam po dobu dvou let.

Začali jsme s pračkami. O několik týdnů později obdržel „dílo o odbornosti“: mládí umožněno podílet se na vytvoření nového modelu sportovního vozu.

Během svého působení se Colani studenta provádí příkazy firmami jako Yves Saint Loran, Ferrari a Adidas a dostal nezapomenutelný zážitek. Zároveň Pirozhkov Vladimir rozhodl pro sebe, že sovětský „Žiguli“ se nevrátí na cokoliv.

Kariéra v Evropě

Udeřil do Art Center College of Design, Vladimir potýkají s problémem bydlení v samotném Švýcarsku je dost drahé, respektive muset najít dobře placenou práci. Projektanti navrhli hledat sponzory. Následoval radu a téměř okamžitě reagovala Porshe a Citroen.

Pracoval Vladimir Pirozhkov (průmyslový designer) s Citroen od roku 1994. Jeho první tvorba byla rekonstruuje Xantia X2 modelu.

Záznam stopy Pyrozhkov že období byly vyvinuty jím C5, je koncept C3 Lumiere, C3 vzduchu, C6 Lignage, C4 Volcane, stejně jako Změněný Xsara interiéru.

V roce 2000 byl povýšen na senior designer Toyota design centra v Nice, Vladimir Pirozhkov. Galerie jeho práce pro toto období poměrně slušné. Podílel se na tvorbě modelů Yaris, Corolla, Auris, Avensis, IQ, RAV4, stejně jako koncept auta MTRC a UUV.

zpáteční

V roce 2007, Vladimir přišel k práci v Rusku. Je doslova uprostřed noci telefonátu z příjmu Germana Grefa, tehdejší ministr hospodářského rozvoje a obchodu, a byl pozván na setkání na rozvoj průmyslového designu v Rusku.

Na schůzce konané dne 2. března Koláče jsem se rozhodl nebýt rozvláčný, ale prostě požádal Gref zkoumat Toyoty Design Center v Nice. Dorazila delegace navštívila uzavřená zahraničních laboratořích, design studio a poslouchali prezentaci Vladimir. Poté, co ministr požádal rozumnou otázku: „Je možné uspořádat něco takového v Rusku?“ Vladimir rozhodl se to zkusit, zejména proto, že podpora ze shora zdálo být dobrou pomůckou.

„Malé, ale velmi zlé společnost“

Po návratu do Moskvy, koláče multiotraslevom začal pracovat v srdci průmyslového designu a inovací „ASTRAROSSA designu.“ To zahrnovalo jen deset lidí, někteří, jako Vladimir, žil dlouhou dobu v zahraničí. Tento „malý, ale velmi zlé společnost“ (ve slovech projektanta) byl velmi, velmi efektivní. Debutovat s vývojem stylu letadel Superjet 100, společnost začala přijímat velké objednávky na mnohem pevnější sumu - celkové příjmy během několika měsíců práce ve výši 10 milionů dolarů.

„Design ASTRAROSSA“ pracoval s mnoha ruských společností: stavba lodí, letadel stavebních podniků s Kamov konstrukční kanceláře, sloužil restyled sedan Volga Siber, spolupracoval s „KAMAZ“, projektování restyled kabin pro nákladní automobily. Společné projekty byly a RSC „Energia“, některé z nich jsou stále ve fázi vývoje - design kosmické lodě-a 3D-dopravy přístupné všem.

Také díky podpoře na základě NUST Míša se podařilo vytvořit inženýrské centrum prototyping, ve kterém Vladimir Pirozhkov v současné době zastává funkci ředitele.

Pirozhkov dostal tu čest zvláštního druhu: byl pověřen řízením návrhářský tým vyvíjet pochodeň relé v Soči 2014 olympijských her. S master svěřil úkol je řešen výborně, hladké křivky a barvy pochodní byl sebrán velmi obratně.

Pirozhkov Vladimir - návrhář, jehož práce jsou v současné době ve vysoké poptávce. Můžeme s jistotou říci, že design je asi polovina auta stojí v dopravních zácpách v Moskvě, při byl čas navržen Pirozhkov. Jeho talent je nade vší pochybnost, ale stále existují lidé, kteří si myslí, že jeho myšlenky jsou příliš naivní a nemožné: 3D mobily a sonda není tak pevně zakořeněné v myslích lidí. Ale Vladimir je optimistický ohledně budoucnosti a věří, že v případě, že stojí za to investovat do něčeho, tak ať je to něco, co stojí za to i zcela nové.

Vladimir Pirozhkov: recenze z jeho děl

Recenze díla Vladimíra Pirozhkov velmi pozitivní: jeho genialita jako průmyslového designéra je nezpochybnitelný. Některé z jeho výtvorů dramaticky změnila vektor vývoje designu jako ruské a zahraniční automobilový průmysl. Teď se dívám Pyrozhkov aspirace do budoucnosti, a většina z toho je právem považován za inovativní projekty.