Honda CB 400: specifikace, recenze, cena

Klasický japonský motocyklový průmysl - Honda CB 400 specifikací, které, stejně jako hnací a dynamické vlastnosti tohoto motocyklu izolované mezi svými vrstevníky. Samozřejmě, že tento motocykl není podléhá rychlé plynutí času - japonský klasický je stále populární.

Popis Honda CB 400 Motocykl

Vnitřní součást kole ji výrazně odlišuje od 400 cc protějšky. „Honda“ je ideální pro začátečníky, tak i pro ty, kteří mají rádi chování klasických motocyklů. Dokonalá kombinace optimálního výkonu motoru, klasický design, technické charakteristiky, ovladatelnost a stabilita - „Honda“ je harmonicky navržen na kole, která je neuvěřitelně populární zde za posledních několik let.

Stojí za zmínku, že po celou dobu klasický japonský motocyklový průmysl prošel některé změny. Například, model 1992-1999, nemá žádné významné rozdíly mezi nimi. Ale příběhy 1999-2002, dostal mírně upravený design a jsou vybaveny HYPER VTEC systémem. Honda CB 400, specifikace, z nichž bylo zlepšit více, v letech 2002-2003. HISS byly vybaveny proprietární systém, který zahrnoval inteligentní klíč. A od roku 2003 do současné doby motocyklů obdrželi další změny.

Rysy modelu Honda CB 400

Technické parametry dávají této silnici na kole ještě více populární mezi ty, kteří ocení snadnou manipulaci a dynamické jízdy. Přes neustálé zlepšování a high-tech zpracovatelském průmyslu, „sibishka“ se stala mnohem jednodušší a agility. Nyní řízení motocyklu v zatáčkách - potěšení.

Rysy výstavby silničního kola, stejně jako její stylový a dynamickým designem jsou zodpovědné za popularitou modelu mezi nováčky, stejně jako ti, kteří dávají přednost jízdě s větrem ve městě na Honda CB 400.

Je pravidlem, že „sibishku“ Často lze nalézt uvnitř městských omezení - je díky své specifičnosti. Nicméně, jeden může často najít kamarády, kteří jízdu a dlouhé vzdálenosti, dobrá spolehlivá „kamarád železná“ vám umožní udělat.

technické charakteristiky

Co vzrušuje Honda CB 400 kupce? Technické údaje. optimální spotřeba paliva - 7 litrů při smíšený typ jízdy na 100 km, 8 litrů - v městském provozu, ale mimo město otevírá zcela nové možnosti - 4 litry při rychlosti 100 km / h.

Ve své podstatě všechny motocykly Honda CB 400 lze rozdělit do dvou typů: „VTEK“ a „ne“ VTEK. Přímo k podstatě systému Hyper VTEC lze shrnout takto: po 6000 otáček automaticky zařazeny dva další ventil pro každý válec a chování „sibishki“ se stane mnohem rychleji. Jednoduše řečeno, po druhé 400 tisíc otáček-kostky „Honda“, se chová, jako by se objem jeho motoru je 600 ccm.

Přední zavěšení motocykl - neregulovaná teleskopická vidlice a zadní reprezentován spárované klapky, které mohou být nastaveny v souladu se zamýšleným zatížením.

motocyklový motor Honda CB 400

Technické parametry (rychlost) motorová si zaslouží zvláštní pozornost. Takže, co máme? 4-taktní motor 400 kubických centimetrů, ventily 16 a 53 „koně“, unikl zpod válců. Maximum výkonu je dosaženo již v 11. tisíc otáček. Jo, a červená zóna začíná až po 12000.

Jaké zájmy Honda CB 400 pilota? Technické údaje. Zrychlení - to je údaj, který je předmětem zvláštního zájmu. „Sibishka“ může být rozptýlen na 100 km / h jen 4,5 sekundy. Samozřejmě, je to bezkonkurenční výhodu, a to zejména pro sérii manévrů na závodní dráze. Vzhledem k vyváženému tělu motocyklu a jeho technického vybavení, Honda CB 400 je velmi stabilní v zatáčkách a citlivý na sebemenší pohyb pilota.

Výhody a nevýhody „sibishki“

Za prvé a především, samozřejmě, o kladech Honda CB 400:

• Technické vybavení kole je až do nuly, který dělá „Honda“ vůdce ve sportovních motocyklů na závodní dráze.
• Spolehlivost motocyklu. Kryt je navržen takovým způsobem, že když track „skolzyachke“ ani motocykl, dokonce ani pilot neobdržela vážná zranění.
• Popularita. Tato výhoda se, že náhradní díly a spotřební materiál pro motocyklu lze snadno nalézt v každém obchodě nebo salon. Re-stavět na kole bude také žádný problém, nelze říci o Ducati Monster 400, například.
• Dynamická povaha řízení - zrychlení za 4,5 sekundy, velký výkon Honda CB 400, specifikace, rychlost až 190 km / h. „Sibishku“ jiní budou mít čas jen vyprovodit oči.
• Snadná obsluha. Tady, stačí říct jen jednu věc - 400 Honda CB je mnohem ochotněji shovívavější než Yamaha R1. A to říká hodně.

Samozřejmě, v každém sudu s medem má háček. Z tohoto důvodu nebudeme skrývat - a to i v této japonské ženy mají několik nevýhod:

• Zavěšení. Tlumiče jsou charakterizovány jejich měkkost, který je přítomný zejména na ruských silnicích. Mnozí říkají, že tato nevýhoda, nicméně dovedné ruce mohou stanovit, že taky.
• Design. S takovými interních dat „Honda“ může vypadat mnohem zajímavější. Přesto mnozí se kloní k názoru, že japonský sportovní motocykl spíše nudný design. Zdá se, že producenti rozhodli dokázat, že bohatý vnitřní svět je mnohem krásnější než externích dat. Kdo ví? Možná, že v blízké budoucnosti výrobci představí aktualizovaný model motocyklu, který se představí stylový a originální vzhled.

Recenze motocyklu Honda CB 400

Pokud jde o připomínky k tomuto vozidlu, je třeba říci, že většina z nich jsou pozitivní. To si piš! S takovými daty a poměr pozitivních vlastností, „Honda“ na dlouhou dobu povede v kategorii „nejlepší kolo pro začátečníky.“

Nicméně, tam jsou některé body, které stojí za to vědět předem, než půjdete na dlouho očekávaný nákup. To, co potřebujete vědět o Honda CB 400? Technické údaje. Průběh vidlice, například není ani zdaleka ideální. Po zakoupení této položky, je žádoucí nahradit. To je důvod, že při brzdění pilota může jít výrazně kupředu.

Náležitá pozornost by měla být věnována na hrubém filtru. Chlapi v garáži už dávno naučil, aby je nahradili vazovskaya, ale to nebrání tomu, aby nekvalitní palivo - řidiči tvrdí, že po krátkém běhu sediment zůstává v klidu. Na konci, neměli bychom zapomínat, že japonská Honda CB 400 - pro tvrdé realitě života ona není přizpůsoben. Koupit ojetý kolo, v závislosti na rok vydání, je možné za cenu 90-165 tisíc. Rublů.