Moderní vozidla vyžadují stále více a více pokročilé motory. To se týká výkonu, účinnosti, dynamický výkon a splňují požadavky předpisů v oblasti životního prostředí. Vývojáři neustále zlepšují možnosti moderních spalovacích motorů. Použity jiné zdroje energie (vodík a motorů na zemní plyn), vytváření nových typů vozidel (elektrických vozidel), ale i pro staré dobré spalovacího motoru jsou neobvyklé případy použití. Jedním z nich je hybridní motor.
Běžný Spalovací motor slouží jako zdroj znečištění ovzduší a životního prostředí. Mnoho z jeho nedostatků zbaven elektromotoru (ale to má). Vůz s konvenčním motorem je schopen cestovat 500-600 km na jednu nádrž, elektrická - 100-150 km na plné nabití baterie. Jeden pokus vyřešit tento rozpor je vytvořit nový typ elektrárny, takzvané hybridní motor. Abychom pochopili, co hybridní motor, stačí spustit společný provoz elektrických a benzínových motorů (vznětové motory). ICE pohání generátor na výrobu elektřiny, a elektrický motor poskytuje pohybu vozidla.
Jedná se pouze o popis principu, který je začleněn v hybridním motoru. Betonová realizace myšlenky takového motoru může být velmi různorodé. Je třeba poznamenat, že existují tři různé verze této pohonné jednotky:
-Kompletní;
-umerennye;
- "plug-in".
Takzvané umírněné motory obecně používají spalovací motor, tj vozidlo provozuje běžným motorem, a je s ním spojen elektrický, pokud je to nutné. To je velmi pohodlné, protože umožňuje vyhladit špičky zatížení na motor s vnitřním spalováním a poskytnout mu co nejpříznivějších podmínek práce. Plně hybridní motor vozidla pohybovat pouze zde používá elektrické energie v čisté formě, jak je popsáno výše je realizován princip - společný provoz dvou různých motorů. A konečně, hybrid „plug-in“ umožňuje dobíjení z elektrické baterie, kterou používá.
Ohnisko konverzace může být vzájemné působení elektrických a benzínových motorů během provozu. Postačí, když se zmínit, že tato interakce může být realizován v paralelním, sériovém a sériově-paralelní. Každá z těchto metod má své výhody a nevýhody, takže volba provedení závisí na interakčních podmínek použití motoru na určité vozidlo.
V současné době jsou komerčně dostupné hybridní automobily, jako například „Toyota Prius“. K dispozici jsou vozy s podobnými pohonnými jednotkami a dalšími výrobci automobilů. Tyto vozy jsou nejvíce populární v Severní Americe, méně poptávky v Evropě. Možná hybridní automobily v Rusku bude brzy (spustit sériovou výrobu ruské hybridní automobil - to bude E-mobility). Jeho prezentace již došlo, takže přání zůstat jen čekat na zahájení výroby.
Samozřejmě, že hybridní motor auta neřeší všechny problémy rozvoje. Nicméně, to může být považováno za střední fáze, která umožňuje rozšířit použití konvenčních spalovacích motorů. A aby zajistila jeho uplatňování s menší znečištění životního prostředí.