Časovač VAZ 2106 instalace, opravy, cena

V tomto článku se dozvíte, co časovač VAZ 2106. Jeho hlavní funkcí je produkovat rozložení vysokého napětí pro jiskru. To je také nazýváno rozdělovač zapalování, stejně jako o zvláštních funkcí vykonávaných. Klasická série VAZ je namontován na motoru. Je umístěn na levé straně, je instalován uvnitř převodovkou dalších mechanismů.

Přehled

Tělo je vyrobeno ze speciálních hliníkových slitin. V něm je umístěn skupinu kontaktů. Nahoře je plastový kryt, ve kterém je pohyblivý kontakt uhlí ve středu. Vzhledem k tomu, že je přenášen přes vysoké napětí na slider tramblera spalovacího motoru. Ve středu rozdělovače je osa, která pohání skupinu kontaktů a jezdec přímo.

distributor víčko vyrobeny ze speciálního plastu. To má pět terminálů pro připojení k vysokonapěťových kabelů. Do centrálního závěru, ke kterému se připojujete zapalovací cívky. Zbývající čtyři jsou zapotřebí, aby se přechod na zapalovacích svíček. Prostřednictvím speciálního momentu hřídele přenášené z hnacího pastorku umístěného v bloku motoru. Otáčení hřídele je prováděna ve speciální objímce vyrobené ze slinutého kovu.

Ostatní prvky rozdělovač zapalování

Hliníkové pouzdro obsahuje množství jemných mechanismů, včetně skupiny kontaktů. Montuje se na pohyblivou desku pomocí dvou šroubů. nastavení mezery se provádí otáčením kontakt na desce skupiny s tím, že šrouby jsou mírně tažené. Nahoře je jezdec, se nachází přímo na ose tramblera. Stojí za to detailněji prozkoumat designu, protože časovač VAZ 2106 - je „srdce“ zapalování systém.

Její hlavní část je vyrobena z kovu. Ale v horním plastovém krytu šoupátka je malá prohlubeň, ve které je uložen pevný rezistor s odporem 5-6 ohmů. S tím produkoval ochranu proti rušení. Distributor potřebuje neustálou péči. Musí být včas k mazání, vyměňte kryt a skupinu kontaktů. Obuvnické závaží umístěna pod jezdcem, jak je požadováno.

Jak vyměnit kryt

Pokud se náhle zhroutila pohyblivý kontakt uvnitř víčka nebo poškození objevil běžec (obvykle v členění konstantním odporu), je nutné nahradit tyto položky. Posuvník lze zkontrolovat pomocí multimetru. Veškeré práce začíná s tím, že vozidlo je odpojen od elektrické baterie. Poté, odstraňte víko z rozdělovače a oprava začne ihned tramblera VAZ-2106.

Nezbytné otschelknut zámky, aby se to. Podívejte se na vnitřní straně krytu a vizuálně vyhodnotit stav centrálního kontaktu uhlí. Dokonce si můžete vyzkoušet jemně prstem pohybovat, aby se ujistil o závadu. Také vidět celý kryt s ní nedošlo k poškození, zejména trhliny a čipy.

V případě, že uvnitř krytu je spousta prachu, říká se, že kontaktní uhlí nadměrným opotřebením. V tomto případě pomůže jen náhradní kryt. I když to může dočasně pomoc čištění celý vnitřní povrch s rozpouštědlem. Výměna krytu tramblora jednoduché, stačí vypnout všechny broneprovoda a instalovat je na novou. Stojí za zmínku, že nadměrné opotřebení pouzdra stačí pouze vyměnit časovač VAZ 2106. Jeho cena je v průměru 800-900 rublů.

Výměna a kontrola běžec

V dalším kroku, zkontrolujte, zda jezdec. Jako by neměly existovat žádné přestávky, žádný okruh. Vybavuje multimetr předem očistit povrch jezdce od prachu a čištění kovových kontaktů, teprve pak se měření provádí. Nastavení multimetru pro měření meze režim odpor 10 ohmů, připojte jej k centrálnímu doteků a nejvzdálenější styku s jezdcem. Při správné odpor, jeho odolnost se musí pohybovat v rozmezí 5-6 ohmů.

V případě, že odchylka je velmi velký, pak změníte jezdec úplně. Jen dát odpor je marný. Náklady na nové běžec není příliš velký, nejdražší vás bude stát 50 rublů. Vyměnit jezdce na časovače VAZ-2106 budete muset odšroubovat dva šrouby, které připevňují jednotku k desce na rotoru. Po tom, odstranit plastový jezdec tramblera. Před instalací nové, mazat zatížení náprav, než je nutné vyčistit celý povrch bahna.

Jak mazat časovač

Mazání tramblera VAZ 2106, je nutné pro správné a stabilní provoz. Tím se výrazně zvýší životnost ložiska a pouzdra, stejně jako ostatní části systému zapalování. Mazání může být prováděno jakýmkoliv motorovým olejem. Hlavní věc, že to bylo čisté. Samozřejmě, že při práci, být vědomi, že mazání se provádí pouze v těch místech, kde je to opravdu potřeba. Nemělo by to být moc nalít distributora oleje. V jiném případě při provozu olejových kapiček může snadno dostat na kontaktní skupiny, která bude nutně znamenat poruchu motoru.

Z tohoto důvodu může být nutné a výměna tramblera VAZ 2106. A to není levná jednotka. Nejprve odstraňte kryt na časovači, vykroutit z držáku, který se nachází v blízkosti krytu levého zámku. Po otevření této konzole, budete mít přístup k náboji válečku tramblora. V tomto otvoru je třeba nalít více než čtyři kapek čistého motorového oleje. Po tomto držáku těsně uzavřené. Pro mazání kontaktní skupiny je natolik, aby na ni dát dvě kapky motorového oleje. Jistič na vačky má speciální knot být naolejované. Dát několik malých kabelu.

závěr

Z výše uvedeného lze dojít k závěru, že časovač VAZ-2106 vyžaduje neustálé sledování, ať už klasické nebo bezkontaktní systém zapalování na váš motor. Mazání a čištění potřebovat žádný mechanismus. Z toho závisí život distributora, stejně jako motor, svíčky, cívky a všechny ostatní součásti vozu. Zkuste všechna potřebná nastavení lze provádět častěji. Zejména při použití kontaktního systému, je třeba dbát nejen na časování, ale i zavřeném stavu pracovní skupiny.