Jak často padají letadla? Statistiky letadlo havaruje

K dnešnímu dni, letecká doprava se staly tak populární, že letadla na frekvenci používání pro turisty dohonil automobilů a vlaků. Nicméně, cestování ve vzduchu se zdají být hodně velmi nebezpečné a nejsou zcela spolehlivé. Je to proto, že pokud jde o naše chápání nebezpečí leteckou dopravu s odpovídajícími statistikami a jak často padají letadla?

Možnost dopravy pro cestování

Během dlouhých očekávaný dovolenou a dlouhé dovolené, mnoho z nich se potýkají s problémem výběru způsob dopravy pro zámořské cesty do horkých plážích nebo zasněžených lyžařských středisek. A je to komplikované, protože je nutné sladit celou řadu faktorů, jako je volnost pohybu, cenovky na cestu sám, a co je nejdůležitější, bezpečnost. Pojďme se podívat na statistických studií a zjistit, jak často letadla padají a zda je rozsah tomu tak fatální, jak si lidé myslí.

Vlaky jsou bezpečnější - zavádějící, nebo ne?

Podle statistických studií, nejbezpečnější způsob přepravy je vlak lidí. Mírně vyšší hodnocení od vlaku. Letadla také důvěru ve světové populace nezpůsobuje. V jejich naprostá spolehlivost věřit jen šestnáct procent dotazovaných. Vezmeme-li v úvahu vozidla, jejich bezpečnost Hodnocení je obecně nízká, protože byly původně považovány za velmi traumatizující pro přepravu na dlouhé vzdálenosti.

Nicméně v boji mezi různými druhy dopravy na kritériu spolehlivosti není tak jednoduché. Letadlo podle mnohaletého výzkumu odborníků v letecké pády a statistický výzkum je správně uznán za nejbezpečnější způsob přepravy. Ale lidé, přestože oficiální vědecké důkazy, že není testován, aby mu věřit. Proč se to děje? Možná, že zpráva, že někde letadlo havarovalo, špatně vyděsilo turisty? Pojďme pochopit situaci.

Letadlo není bezpečné?!

Statistiky, ačkoli exaktní věda, ale konečný výsledek je velmi závislá na způsobu výpočtu. Při určování úrovně bezpečnosti letadla se bere počet tragických událostí v celkovém počtu kilometrů letu. Je to tento typ výpočtu většinou používají bonusy, a že jeho výsledky jsou publikovány v oficiálních zdrojích.

Celé tajemství spočívá v tom, že se po havárii ve většině případů přichází v době vzletu a přistání. Na cestě letadla dojde k chybě mnohem méně často. Ale tato metoda výpočtu je velmi výhodné pro dopravní společnosti, a oni je používají velmi často, aby nedošlo k odrazování od touhu turistů vybrat pohybovat jen leteckou dopravu. Nicméně ukazatele jako oběti havárie (jejich počet), v případě nehody během vzletu a přistání, získává velmi velkém měřítku.

Vezmeme-li v úvahu výpočet tragických případů v celkové délce pohybu, nejnebezpečnější budou dva druhy pohybů - na kole a chůzi. Člověk má jen vidět souhrn tragických okamžiků v každém městě a můžete vidět, že chodci jsou zabiti hodně, ještě víc než motocyklisty.

Máte-li zkoumat zbytek metod statistických studií, zde bezpečnostní rovina ustoupí do vlaku. Například, v závislosti na počtu úmrtí cestujících na množství a rychlosti pohybu letecké dopravy jsou velmi nepříznivé.

Při zvažování jiné metody výzkumu se ukázalo, že cestování je lepší zvolit vlak. Není tedy náhoda, že turisté vzpamatovává z jedné jediné zprávy, že letadlo spadl, a cesta po železnici na pravé straně je bezpečnostní výhoda v myslích lidí.

Rating nejbezpečnější letecké

Ať už to bylo jakkoli, mouchy, bude nadále, protože tam jsou areály, kde v jakékoliv jiné formy dopravy je prostě není přístupný, a velmi žádoucí. I přes špatnou prognózou, negativní recenze a neutěšené názoru, naše země je stále ještě není nejslabší na bezpečnost letecké dopravy. Ale Spojené státy mají poměrně dlouhou dobu je lídrem ve srážce. Pokud sestavení pořadí zemí - majitelé letadel, je možné říci, že jeden z vrcholu pět zahrnuty Finsko, Nový Zéland, Hong Kong a SAE. Je to těchto pět podniků má letět, a pak není letecká katastrofa nebude hrozné. Rusko v tomto žebříčku je na šestnáctém místě s firmou „Transaero“.

Příčiny havárie

Proč padají letadla? Turisté nejprve před výběrem letecké společnosti dávají přednost firmám s největším počtem „mladý“ o době provozu dopravy. Nicméně, to není potvrzeno statistickými údaji. Podle nich v Rusku, společnost s největší není opotřebovaný flotily - za „Aeroflot“. Věk provozovat jeho letadlo je méně než pět let. Ale ve Finsku, která má vedoucí postavení na bezpečnost letů a malého počtu aviakrusheny, má periodu provozu svých strojů více než devět let.

Tato skutečnost naznačuje, že pád letadla z poškozování a životnosti je nepravděpodobné. Volba aerolinie podle kritéria malého věkové hranice jejího transportu, je pravděpodobnost, že se stanou není snížena. Podíváme-li se na statistiky, můžeme vidět, že čím větší je počet dopravních nehod je způsobeno lidským faktorem, a neexistuje žádný dostat kolem něj.

Jak překonat strach letů Tips

Jak můžete překonat svůj strach z letu, protože existují situace, kdy cestování letadlem prostě nelze vyhnout. Psychologové v tomto ohledu dát dobrou radu. Je-li strach způsoben nějakou poruchou v psychice, zda je strach z výšek, záchvaty paniky, nebo strach z malého uzavřeného prostoru, je nutné, aby tyto problémy řešit.

Nicméně, v mnoha případech je strach je způsoben nedostatkem úplné osobní kontroly nad situací a bezpečnost letu. Je třeba přijmout jako nevyhnutelné, protože každý pohyb naší dopravy závisí jen velmi málo dál. Z tohoto důvodu se doporučuje letenku jen odpočinout a dostat pryč od špatných myšlenek na sledování filmů ve formě tablet nebo poslechu příjemné hudby. V žádném případě nepoužívejte alkohol, jako odbourání stresu. Nervózní podmínka, že ve skutečnosti, pokud tupý, něco velmi krátce, a pak problém poroste jen zhoršovat. přestřelení strach je třeba řešit především sami se sebou. Netřeba dodávat, prostě vrtět nervy, při zohlednění informací, které mají zpravodajské kanály na tom, jak často padají letadla, a uklidni se a pokusit se dostat své emoce pod kontrolou.

Co se často stává letadla narazit?

Podíváme-li se na globálních statistik, většinu z nich lze považovat za nespolehlivý „Boeing“, druhá podle počtu pádů je „“, na třetím místě je „Il“. Pokud bychom se obrátit na rusistiky, můžeme vidět, že většina „pádu“ „Výraz“ bude v naší zemi. Proč padají letadla? Za prvé pouze v roce 2005 v Rusku bylo zničeno až devět vozů této značky. Ve světě, neboť představoval devatenáct procent všech nehod.

Důvody aviakrusheny novinářů v Rusku jsou vysvětleny v jedné cestě - zastaralého vozového parku tuzemských firem. Takže ať už je to opravdu je a jak často padají letadla z tohoto důvodu?

Příčiny ruské letecké havárii

Obecně platí, že stárnutí letecké dopravy není exprimován v mnoha předchozích let po jeho výrobě, a množství letových hodin a celkový stav. Podle statistik, Rusko má více rovin sovětských časů, a procento je mnohem vyšší než v cizí výrobních jednotek. Ale nedívejte se na stáří. Ve srovnání s domácími cizích plavidel letěli daleko méně hodin a sovětský kvality výroby patří mezi nejlepší na světě.

Z nějakého důvodu, pak Rusko získává zahraniční letadla za spoustu peněz, když je jeho velmi spolehlivé vozy? Jako příklad lze uvést, letadlo „Tu“. Mají vynikající bezpečnostní statistiky lety, piloty a považujeme je nejpohodlnější na technickém zařízení.

Jedním z důvodů je skutečnost, že letadlo „Tu“ jsou velmi nahraditelní počtem spotřebovaného paliva. A protože letecká doprava je již dlouho proměnil samostatný typ podnikání, ředitelé firem ve snaze o snížení nákladů na údržbu parku své vozy přednost zahraniční letecké společnosti, které jsou mnohem úspornější než jeho ruskými kolegy.

Dalším důvodem, proč se ztrácí výrobu v Rusku nových letadel. Technologie jejich propuštění významně zastaralý, investice do letecké továrny nejsou splněny. Proto se naše země nemůže soutěžit s sofistikovanější zahraničních jednotek.

Jak zachránit situaci?

V Rusku, s cílem stabilizovat situaci s výrobním trhu letadel, prezident podepsal dekret o vytvoření Spojených Aircraft Corporation. Kromě toho byla plánována investice do výrobních závodů letadel ve výši deseti miliard dolarů. Stalo se to v roce 2006. V současné době se situace nezlepšila. Proces formování Corporation je velmi zpomalil, v souladu s novináři, účel jeho vzniku nebyl studie hospodářské soutěže na trhu, a sjednocení všech aktiv ruských leteckých společností na jednom místě.

Nicméně existují pozitivní kroky. Firma „Iljušin Finance“ získala z Ruska označí letadla „IL“ a „Tu“. Taškent Production Association podepsala dohodu s smlouvou o letecké St. Petersburg na dodávku ruského letadla „IL“, z nichž většina bude ruská zařízení.

To, co potřebujete vědět o aviakrushenii?

Od pádu letadla není nikdo imunní. Nicméně, pokud máte potřebné informace o tom, co se stane, když se letadlo klesá, je zde velká šance přežít havárii. V devadesátých letech došlo k nehodě s vložkou „B-707“. Úmrtí počítal stovky lidí při leteckém neštěstí. Avšak pět pasažérů využilo informací z pokynů letušek a přežil.

V některých případech, tam je šance uniknout, pokud mají potřebné znalosti. Oni nejsou tak zbytečné, jak se zdá na první pohled. Vědět, co se stane, když letadlo havaruje, můžete použít mnoho účinných metod pro jejich vlastní bezpečnost.

Mezi hlavní způsoby, jak chránit sami sebe, jsme statistika dopravních nehod, je dodržovat preventivní opatření. Za prvé, je třeba, pokud je to možné, zůstat v botách a oblečení. To budou chráněny v případě požáru. By měly být odstraněny z kapes oblečení všechny cizí předměty a pevně připevnit bezpečnostní pás. Střílet je povoleno pouze po speciální tým letušky.

Těsně před nehodou, je-li taková možnost, že je nezbytné přijmout ochranná držení těla - musíte ohnout tak nízké, jak je to možné a velmi pevně sepjala ruce pod kolena. Hlava by měl být kladen na ně, a pokud to nelze provést, pak ji klesnout dolů, stejně jako je to možné. Nohy by měly být co nejblíže k natáhnout na podlahu. Takový způsob, a to zcela dokazuje, statistiky dopravních nehod, často zachrání život cestujících v letecké havárii.

na závěr

Jak můžete vidět, létání není tak hrozné. Hlavní použití pro letenek pouze časově testovány a malý počet leteckých katastrof, jakož i v souladu s požadavky na bezpečnost cestujících v letadle, pak se na odborníky nemusel studovat černou skříňku letadla incidentu, ve kterém letěl k odpočinku v teplých krajin. Bezpečné a úspěšné lety se přistání up!