Jak je nastavení karburátoru

Jízdě na prvním místě je poskytována silou tlačí na speciálních motorových ventilů. Tlak se provádí spalováním směsi paliva a vzduchu, a pro vzhled pohybu, která odpovídá karburátoru motoru. Bernoulli princip a Venturiho efekt, podle kterého, tím menší je tlak, tím vyšší je rychlost proudění vzduchu - dvě fyzikální zákon základem procesu paliva a směšování vzduchu.

Vzduchu pro řízení průtoku zařízení karburátor provádí pomocí škrticí klapky, a to je řízen na úkor plynového pedálu. Rozsah karburátory jsou starší modely automobilů, auto s nákladem destinaci, jakož i motorových člunů a malých letadel. Navzdory skutečnosti, že zařízení samo o sobě nemusí provádět celou řadu aktivit v jeho provozu, kvalita tuning karburátor je nezbytná pro zajištění optimálního výkonu motoru. V této souvislosti se bude zabývat těmito body, které mohou způsobit, že tyto nebo jiné chybné funkci karburátoru.

úniku paliva

Jedním z nejčastějších problémů je problém úniku paliva. Typicky, detekce úniků všemi průvodními selhání způsobené nesprávným používáním plovákového systému, nebo v důsledku příliš velké hodnoty. Normální hladina tlaku je 4-7 psi.

tvorby sazí na zapalovacích svíček

Při aplikaci na zapalovací svíčky nesprávné množství paliva, které tvořily usazeniny, jako nejčastěji způsobena buď poruchy plovákového, vysokým tlakem nebo poruchy plovákové komory. Také zvýšený průtok paliva je způsobena selháním ventilu.

Problémy motoru při jízdě na volnoběh

V případě nesprávného provozu motoru za daných nastavení určitého počtu otáček při volnoběhu, poruše často odůvodněné poruchy spojené s připojením do karburátoru a plynový pedál, drátu. Upravte karburátoru v takovém případě dojde k odpojení vodiče a kontrola plynu manuálně. Dalším důvodem, proč - to také není nastavení karburátoru, a přítomnost nečistot nebo vnějších vlivů (koroze).

Nastavení karburátoru začíná především s motorem warm-up. To je nezbytným předpokladem. Při výkonu jakékoli činnosti na motoru ve studeném stavu nastavení karburátoru je nesmyslné. Dalším důležitým krokem je zajištěno odstranění trakce s urychlovačem škrticí klapky. Dále je nutné oddělit odvětrávání klikové skříně trubku, pak je nezbytné, aby se ujistil, že žádný elektronka vedoucí regulátor. Dalším krokem je identifikovat kvalitu šroubů, týchž šroubů, které jsou odpovědné za regulaci směsi. Šrouby se musí točit ve směru hodinových ručiček striktně jeden tak dlouho, dokud se nedosáhne nestabilní provoz motoru. V případě, že motor zběsile třese, zastavit kroutit a pak jej znovu přesně jednu otáčku, motor zároveň začne hladkou jízdu.

Chcete-li zajistit hladký chod motoru musí být nastavení se provádí tyto činnosti, pokud jde o každý kvalitních šroubů karburátoru. Tak je dosaženo hladký zvuk motoru, s výjimkou všech možných emisí bavlny.