Jímka: Oprava

Carter volal celé dno válce motoru. Jímka - odnímatelný prvek, lisovány z plechu nebo hliníkového odlitku. Detail je spodní část motoru.

Konstrukce a účel

Home paleta funkcí pro pokročilé modely motorů - je akumulace a skladování ropy, která proudí z motorových dílů. Také, jak již bylo zmíněno, jímka chrání vnitřní komponenty před agresivními vlivy životního prostředí. Dokonce i v dolní části palety shromážděny kovových částic produkovaných v důsledku opotřebení třecích částí. Kromě těchto úkolů, položka napomáhá ochlazování motorového oleje a chrání mazací tekutiny z stříkající vodě.

Nejčastěji tento kus vyrobeny pomocí lisování, stejně jako materiály vhodné měkké a flexibilní jakostních ocelí. Takový materiál není vybrán náhodou - hotového výrobku nepraskne při poškození, ale pouze deformované. Zásobník je vyroben ve tvaru mělké lázně. Ve své horní části má rovinu s připevňovacími otvory. V závislosti na typu pohonné jednotky a její úroveň zpracovatelnosti, jímka může mít jinou, častěji složitější tvar. To se provádí, aby se zabránilo možnému kontaktu s přenosovou částí nebo suspenze.

Je-li motor nucen, pak zásobník by měl být vyroben z hliníkové slitiny. V takovém detailu nutně provedena žebra, která usnadňují chlazení oleje. Při výměně maziva do kanalizace odpadní produkty, mnohé vozy jsou vybaveny zátku. Jímka má vypouštěcí otvor se závitem - pokud jste odšroubovat víčko, můžete pohodlně vypustit použitý tuk. Nicméně, hlavní funkcí této části - není ochrana spojovací tyč a píst a klikový hřídel, a shromažďování a ukládání tuku. A ve spodní části kontejneru, palety hromadí čipy, z důvodu opotřebení dvojice tření. Je tak malý, že procházet volně přes olejový filtr, a v tomto případě, zásobník funguje jako pasivní filtr.

typické selhání

Tento detail je tak jednoduché, že ho odstranit ze systému je třeba tvrdě pracovat. Jediná věc, která se může stát - je poškození v důsledku kolize s různými překážkami. V tomto případě jsou ventily, kamene náhlý pahýl může jednoduše deformovat, nebo zásuvný prvek. Častěji než ne opravit ochranný kryt pod motorem požadovaných osobních automobilů s typem pohonu předních kol a podélné a příčné rozložení motoru.

Co se stane, pokud nechcete opravit nebo neměnit pánev?

Takže, pokud je položka poškozená, že se jasně odráží v práci pohonné jednotky. Zvážit několik zranění. Pokud je hluboký zkreslení z letadel bez otvorů na motoru se sacími trubkami a palety je vyrobena z hliníku nebo z plastické hmoty, potom v tomto případě existuje riziko, že se olej dostává trubku je nad úrovní mazacího tekutiny. Často takové škody tyto díly a dělat ulomit.

Je-li olej není úniku, ale deformace dostatečně hluboko, je třeba nalít správné množství oleje, a pokusit se nastartovat motor. V případě menších deformací a absence rozpis ropy přijímačů není schopný ukončit, ale mezera mezi trubkou a spodní paletě silně klesá - to může být postačující, že motor je v malém zatížení. Je důležité mít na paměti, že pokud dojde k poškození palety, kdykoli se motor může dojít k „ochuzení dodávky oleje“ pod prudké akceleraci a zvýšení rychlosti. To vše není nejlepší způsob, jak dopad na všech uzlech. Nejčastější účinky oleje hladovění - přichycení horní tyč ložiska spojovací, což zahrnuje zabavení celého motoru. Také vložka může klika během provozu. V extrémním případě se spojovací tyč otevřít, že dojde k poškození bloku motoru.

Jak opravit jímku

V případě, že jímka rozbité, pak je prvním krokem k okamžitému umlčení motor. Pokud se tak nestane, vzhledem k rychlému poklesu hladiny mazací tekutiny zastaví jeho dodávku v kritických jednotek a začne ochuzení dodávky oleje.

Paleta opravy není obtížné, a to zejména v případě, že tato je vyrobena z oceli. Takové součásti demontovat a pomocí kladiva Richt důlek. Pokud byla položka dírkového, může udělat nebo utěsnění otvoru pomocí svařování za studena. Hliníkové palety je snížena o svařování v argonové prostředí - to je levný a účinný způsob, jak obnovit tuto položku.

Výměna olejovou vanu

Celý postup je obvykle rozdělen do dvou částí: demontáž poškozených částí a instalace nové. V prvé řadě odstranit záporný pól akumulátoru, a poté demontovat sání vzduchu. Vedle odstraněny motorovou ochranu. Olej se musí vypustit do vhodné nádoby. Potom vyšroubovat šrouby přední části pohonné jednotky, stabilizátor se odstraní, odpojí snímač hladiny maziva. Poté, je konektor odpojen snímač tlaku oleje. U vozů s automatickou převodovkou a ropných linek jsou odpojeny z palety. Dále stabilizátor se odstraní a motoru stoupá. Potom odstranit přední pružinový systém zavěšení. Přední náprava ležící naviják odvrací od plastovým víčkem. Po této operaci odšroubovat upevňovací prvky přední nápravy, a detail je vynechán. Nyní můžete odšroubovat palety pohybovat dopředu a nižší. Po instalaci nového prvku se nahrazuje těsnění. Je důležité použít tmel do jímky během instalace. Který umožňuje těsné spojení, a po výměně nebude úniku oleje.

Jak se chránit před poškozením olejovou vanu

Opravy klikovou skříň - není levnou radost, a auto s dírou v pánvi a už unikly tuk a také musí odjet na místo opravy. Je lepší, aby okamžitě starat o motoru. Ochranný kryt pod motorem, musí být nainstalován na všech vozidlech, které se mohou pohybovat po silnicích naší země. Jedná se o speciální list, který je vyroben z oceli, hliníku, plastu, titanu nebo z nerezové oceli a uzavírá zdola motoru.