Kde budou výstupy „Kotelniki“ Metro (Moskevská oblast)

Mnozí obyvatelé ruského kapitálu, které jsou Tugunrogsko-Krasnopresněnskaja linie a přemýšlel, kde výstupy jsou „Kotelniki“ metro. To bylo otevřeno v městě stejného jména v okrese „experimentální pole“ loni v září.

Význam pro obyvatelstvo

All znepokojen otázkou, kam půjde do podzemí „Kotelniki“, mohou nyní používat pasáž Vykhino-Zhulebino, stejně jako v okrese Ljubercy „Township B“ ty.

Vývoj této položky byl velmi důležitý krok v oblasti infrastruktury obecně. High-tech dopravním uzlem jsou "Kotelniki". Metro, jehož otevření se obohatil město o druhou stanici, která působí z Moskvy přímo (jako je „Mayakinino“) má velmi usnadnilo život lidí. Mnoho lidí z předměstí je třeba se dostat do centra. Kromě toho bude učení do podzemí, kde „Kotelniki“, vidíme, že existuje spojení s hlavním městem a předměstí. Tyto funkce musí být prováděny „Novokosino“. Ale hlavní atrakcí je, že jakmile o dopravě, která poskytuje stanice metra „Kotelniki“, můžete najít sami sebe v jedné ze tří celých měst.

projekt

V květnu roku 2012 byl vydán dekret vláda města, podepsaný vedoucím města. Plánovaná výstavba a spuštění stanice metra „Kotelniki“ v souladu s ním. Prostě, jak rychle popraven tento plán, dohlížel náměstek primátora, zabývající se otázkami urbanismu M. Khusnullin.

Začátek v říjnu téhož roku 2012, otázka projekt, na kterém budoucí uvedení do provozu by mělo vstoupit stanici metra „Kotelniki“, jednu z divizí společnosti „SK MOST“. Začali pracovat na stavbě trati. Fragment o tom měla být vypracování, táhnoucí se od „Zhulebino“ na samém místě, kde výstupy budou podzemní „Kotelniki“. Plánuje připravit dráhu o délce 900 m. Stanice byla postavena otevřené. Komplex měl trvat 374 m. Současné zablokování koncipován tak, aby zajistil 246 m. Tunely na obou stranách uličky, za pomoci speciálního komplexu, který vyšetřoval správné fungování projektu.

Lidé byli dychtiví k návštěvě „Kotelniki“ Vědět o těchto velkých děl. Metro, který byl otevřen v září 2015 se zúčastnil velký počet cestujících.

charakteristiky

V tomto bodě stanice má sloupec se dvěma oblouky. Laid to není hluboká. Chodí do hlubin země je jen 15 m. Takový „Zhulebino“, ale orámovaný zcela odlišně.

Cestující vypadat potěšující jasný tón místní zpracování, prvky kompozice mají zaoblený tvar. Strop se liší integritu a hebkost. Nohama na uvidíte červené žuly. V roce 2010-2013-tých vývojáři zrál plán, který byl pak postaven „Zhubelino“. Chtěli jsme, aby zeď zelených a modrých tónů a jiné formy sloupů.

Nyní výzdoba stanice obsahuje prvky mramoru a žuly. Zde převládají klidné, měkké a světlé barvy. Používá se jako nerezové oceli, který dělal původní vložku.

Zde můžete získat v jedné z podzemních hale, která se vyznačuje „Kotelniki“ Metro. Opuštění metra právě tam v každé z těchto oblastí.

Které lze přistupovat

Cesta, která se nachází v severo-západ, se nachází v okrese Zhulebino číslo 6. Také zde se můžete dostat do „City B“. Poté, co na východě, můžete přijít být dálnice Novoryazanskoe. V budoucnu bude existovat TPU, který bude také otevřený přístup.

Budova sloužila několik zajímavých novinek, které by mohly být použity v jiných místech moskevského metra. Poté, co ve vestibulu prostoru, můžete zajít do jedné z prodejních automatů a nákup produktů, které se vám líbí. To je hlavně káva, vydatné občerstvení, nakousnutá zmrzlina.

Nejzajímavější novinkou je zařízení, pomocí kterého lze deštník zabalené v polyethylenu. Prochází vstupním turniketem, můžete číst data z platební kartou.

Vláda plánuje postavit mezi lidmi tady a dálniční bodu Novoryazanskaya transplantaci, která může zastavit autobusy vlaky pro cestu tam na dálkových destinací. Kromě toho má projekt parkoviště pro zachycení jako jsou automobily. Na obou stranách této dovolené bez rezervy, což by bylo postavit dva další vstupy.

zajímavé detaily

A dva pračka umístěna zde, na jejímž základě může někdo dobít svůj mobilní přístroj při vypouštění v nesprávnou dobu na to. Nicméně, lidé vnímají tato inovace není moc vděčná, takže po činy vandalismu měli loni rozebrat jednotku v listopadu. Ale to bylo velmi pohodlné používání čtyři zásuvky stroje, různé porty a kabelových přípojek.

Od počátku existovaly dva druhy ukazatelů: nové i staré. Nicméně původní plán se radikálně liší od toho, co je na tomto místě dnes. Takže zbyly jen staré znaky.

Důvodem pro zpoždění

Za prvé, chtěli spustit položku v roce 2013 rok, ale tam byly nějaké problémy. To bylo kvůli přistát vlastníky, kteří se nacházejí v blízkém okolí. Také se rozhodli dokončit na podzim roku 2014. Rozdíly nebyly vyčerpány sám, takže musel odložit.

Jeden z vlastníků půdy měl v plánu uspořádat na této stanici, nákupní středisko, které ve skutečnosti neshoduje s plány rozvoje. Po hádce mezi obchodníkem a veřejnými orgány se přesto podařilo získat možnost rozšířit práci zde.