Klasifikace a druhy motorové nafty

Motorový olej - to je něco, bez nichž žádné náklady, žádné auto. Tato tekutá hmota je určena pro mazané části spalovacího motoru tak, aby mohly fungovat. Zdálo by se, v čem je problém? Vezměte motorový olej, nalijeme ji do motoru a užívat si jízdu. Ve skutečnosti, vše je mnohem komplikovanější, protože existuje mnoho různých typů motorového oleje, a musíte vědět, který z nich budete potřebovat. Dávejte pozor na obalu - tam najdete některé konvence, že nezasvěcený člověk vůbec o ničem nevím. Abychom to pochopili, musíte přečíst tento článek. To bude důkladně pochopit základní typy motorových olejů, jakož i jejich klasifikaci. Po prostudování materiálu, který je poměrně snadno a bez jakýchkoliv problémů, budete mít možnost vybrat si správný olej je mezi desítkami možností, které budou nabízeny na vás v obchodě.

minerální oleje

První klasifikace, které stojí za to věnovat pozornost - na typu výroby. Toto je nejvíce základní klasifikace, který umožňuje pochopit základní vlastnosti konkrétního variantu výrobku. Takže v první řadě zaměříme na minerální oleje - pokud bychom popsat stručně a obecně se dá říci, že jsou ty, které byly získány od rafinace ropy. Pokud bychom jít do podrobností minerálních výrobků lze říci mnohem více. Druhy motorového oleje může být velmi různorodá, ale to je minerál je považován za vhodný pro každodenní použití ve standardních městském prostředí. Získává se ze základního oleje, který se vyrábí přímo z ropy. V základním provedení se přidá určité chemické přísady, které zajistí přítomnost v konečném výrobku různých charakteristik. Jak již bylo řečeno, tato možnost se nejlépe hodí pro standardní ovladač, který cestuje v městském prostředí nebo v zemi, s použitím auto téměř každý den. Takže pokud uvažujete o různé druhy motorových olejů, a víte, že dáváte přednost klidné vyrovnané jízdě při středních otáčkách, minerální produkt - je ideální volbou pro vás. Ale co jiného má body v této klasifikaci?

Semi-syntetický motorový olej

Samozřejmě, druhy motorových olejů nejsou omezeny na minerální varianty - jak lze často vidět na pultech semiochemicals. Co to znamená? Měl jsem vzít jako po másle? Je to lepší než minerální, nebo horší? Ve skutečnosti, stejně jako je nemožné - tento olej není lepší nebo horší, je to prostě jiné. Je vytvořen smícháním přírodní a syntetické produkty (které budou popsány dále). Pokud jste fanouškem vysokých rychlostech a rychlé jízdě, vám nejlépe hodí tuto možnost, stejně jako minerální olej, jak jste už pochopil, že je vhodnější pro jízdu s normálními městských rychlostech. Nicméně, a to nejen výkon rychlost je určena účely tohoto typu oleje. Skutečnost, že polo-syntetický model je nejvíce odolná vůči oxidaci - v tomto pořadí, se doporučuje použít tento olej v extrémních teplotních podmínkách. Pro ruskou realitou, může tato možnost ukázat jako mnohem vhodnější než přírodní minerální produkty, které rozhodně nemohly nést těžké ruské mrazy. Ale to není všechny typy motorových olejů v této klasifikaci - budete muset seznámit se s jinou syntetickou verzí.

Syntetické motorové oleje

Mnoho začínajících motoristů věří, že typy motorových olejů - „Mobile“, „Elf“ a tak dále. Nicméně, toto je jen výrobci, ale také stát, abyste navigovat a vědět, které výrobky jsou nejvhodnější pro motor je vaše auto. Pokud jde o skutečné druhy oleje, třídění podle druhu výroby, je pouze jeden bod - syntetické. Mnozí tvrdí, že tento druh oleje je nejlepší, ale zároveň je také nejdražší. Skutečnost, že jeho vytvoření nepoužil olej - se vyrábí složitý proces chemické syntézy (odtud název) pouze v laboratorních podmínkách. Při výrobě produktu jsou přidány pouze kvalitní přísady, které dodávají ropu jen nejlepší kvality. Nejčastěji syntetické oleje výrazně překonávají minerální a polosyntetické pro řadu klíčových funkcí, jako je například viskozita, pro ochranu motoru, spotřebu paliva a tak dále. Teď už víte, jaké typy motorových olejů jsou, pokud vezmeme v úvahu klasifikaci podle druhu výroby. Existují však i jiné klasifikace, které jsou rovněž potřebné věnovat pozornost.

klasifikace SAE

Je čas podívat se na to, co jiného jsou druhy motorových olejů. Klasifikace, která bude považovat nyní je název SAE. Jedná se o zkrácený název organizace na zavedení této klasifikace, který je typický pro evropské země. Zcela organizace s názvem „Society of Automotive Engineers', takže pokud uslyšíte toto jméno, bude nyní vědět, co přesně se týká. Nicméně podstatou této klasifikace? Jaký druh oleje se dělí v souladu s ním? Označení takového výrobku obvykle vypadá asi takto: 15W nebo jen 50. Samozřejmě, pokud nechcete znát podrobnosti o této klasifikace, vy je označení nic říct. To je pro tento a měli byste si přečíst tento článek. Odtud se dozvíte, že písmeno W v názvu odkazuje na Winter, že je to, co tento olej je určen pro použití v zimě. Pokud jde o počet, to je použito v zimě a v létě, a v sezóně výrobků. To se odkazuje na viskozitě třídy, to znamená, že vám umožní navigaci v jakýchkoli povětrnostních podmínek, můžete použít konkrétní možnost. Takže nyní máte obecnou představu o této klasifikace - je na čase zvážit, co přesně jsou v souladu s názory svých motorových a převodových olejů.

zimní olej

Druhy semi-syntetické motorové oleje, které jsou nejlépe použity v zimě, protože už pochopil, označené písmenem W. To znamená, že olej v zimě - a to vše existuje šest tříd viskozity podle této klasifikace. Začíná a končí s olejovým 25W olej 0W. Co to znamená? Čím nižší je číslo, které stojí v přední části písmene W, tím nižší je teplota vydrží tento produkt v zimě. Například s označením 20W olej lze použít při teplotách pod minus deset stupňů Celsia, zatímco značení 5W olej může být použit i při teplotách až do minus padesát. Druhy syntetické motorové oleje, minerální, má přesně stejné označení. Jen dávat pozor na to, že minerální verze mají nejlepší zimní značení je velmi vzácné.

léto olej

Pokud jde o letní olej na této klasifikace, označení je postaven přesně na stejném principu - abychom jmenovali žádné písmeno W, které může být známkou toho, že olej není vhodný pro použití v zimě. Letní výrobky, existuje pět různých tříd, označení, které začíná 20. a končí 60. Stejně jako je tomu v případě zimních olejů, označení počtu léta označuje teplotní meze, ale tentokrát nad nulou. Čím vyšší je číslo, tím vyšší je teplota, při které olej zachovává svou viskózní strukturu, a v souladu s jeho mazací vlastnosti. Ale to není všechny typy motorových olejů pro automobily v této klasifikaci. To, co zůstává s výjimkou letních a zimních produktů? Ukazuje se, že je v rámci klasifikace jako třetího druhu - to vše sezónu. Jedná se o nich bude dále jednat.

vícestupňový olej

Pokud budeme mluvit o vícerozsahového olejů v klasifikaci SAE, mělo by okamžitě třeba poznamenat, že zde označení je trochu složitější. Nicméně, pokud jste pochopili princip, můžete rychle přejít do různých tříd. Takže nejjednodušší příklad celoroční olej - A 10W-50. Co to znamená? Skutečnost, že sezónní produkty kombinují funkce obou zimních a letních olejů. A proto ji lze dobře kombinovat a jejich označování - což znamená, že první část (před pomlčkou) je zimní vlastnosti, zatímco druhý (za pomlčkou) - letní. V souladu s tím bude nejvyšší kvality, pokud jde o viskozitu oleje být ten, pro který je rozdíl mezi prvním a druhým počtem symbolů je nejvyšší. To by znamenalo, že se olej zachovává své vlastnosti při nízkých a vysokých teplotách. Samozřejmostí je vícestupňový tříd mnohem více než v zimě nebo v létě. Téměř všechny kombinace prvního a druhého tvořit nové třídy univerzálního produktu. To je vše, co potřebujete vědět o tom, jak rozdělit v souladu s tímto klasifikace motorových olejů. Typy, klasifikace, identifikace - všechny tyto otázky jsou velmi důležité pro všechny motoristy, takže chcete-li řídit auto, aby efektivně a po dlouhou dobu pracovat, je třeba pochopit, aby si mohly zvolit, jaký druh oleje. A k tomu je třeba se naučit další společnou klasifikaci.

klasifikace API

V případě, že předchozí klasifikace se zaměřila na jen viskozity motorového oleje a zachování funkce při různých teplotách, to je zaměřen na celkové vlastnosti výkonu. To je místo, kde najdete typy motorových olejů pro vznětové motory odděleně od benzínu. Co tato redukce? Stejně jako je tomu v případě SAE, zkrácený název organizace, aby zavedly tuto klasifikaci. V tomto případě API - je to „American Petroleum Institute“. V souladu s tím, dojdeme k závěru, že předchozí označení charakterizuje evropský olej, a to - USA. Nicméně, to je ve skutečnosti trochu jinak - skutečnost, že tyto dvě klasifikace ovlivňují různé aspekty výrobků, tak často jsou umístěny vedle sebe na obalu. Takže, vzhledem k oleji podle této klasifikace může vypadat například SA, CD nebo CB / SE. Ale co jsou všechny tyto dopisy?

symboly

Se vypořádat s těmito symboly, musíte okamžitě rozdělit do dvou částí, tedy dva dopisy. Podíváte-li se na spoustu tříd olejů, všimnete si, že první písmeno je vždy buď S nebo C. Je to docela jednoduché - v případě, že první písmeno S, poté je olej pro benzinové motory, pokud C - u vznětových motorů. To je vše, žádné zvláštní problémy s pochopením a zapamatování by to nemělo být. Ale to, co stojí za druhý dopis? Všechno je tu také velmi jednoduchá - jako druhý znak může být mnohem větší počet znaků, ale jsou předmětem jediného systému, ať už považován za dieselový nebo benzínový motor. Písmeno A označuje nejvíce zastaralý olej s nejhoršími výkonnostními charakteristikami. Jak si předem v abecedním zvýšení provozních vlastností výrobku. Nyní si můžete představit představit obraz úplně - první písmeno je zodpovědný za typ motoru, a druhý - pro kvalitu plnění oleje.

Třídy motorové nafty

Jak můžete snadno odhadnout, úplně první ropa bude SA nebo CA - to bude mít nejnižší výkon a budou se vztahovat k třicátých letech dvacátého století. Pochopit celý obraz, je nutné se podívat na vznětových a zážehových motorů samostatně. Takže, pokud jde o benzínové motory, to bylo historie deseti tříd - od SA SL. Od třicátých do osmdesátých let používá pět z nich - JV, které jsou považovány za zastaralé dnes. V osmdesátých a devadesátých letech byly oleje SF, SG a SH, která může být zjištěno, že v současnosti - ale skutečné třídy vlevo dva - SJ a SL. Jsou to oni, kteří mají nejvyšší výkonové charakteristiky. Stejně jako u vznětových motorů, příběh byl podobný, ale poněkud odlišný. Zpočátku existovaly tři třídy oleje, přidáme další dvě, a je jich tam pět tříd aktuální i dnes - CF, CF-4, CG-4, CH-4, a nejlépe C1-4. Jak již bylo řečeno dříve, někdy můžete najít CD / SE a označení, jako je to - co znamenají? Je to jednoduché - je to motorový olej, který je vhodný jak pro benzin a dieselovým motorem. Je samozřejmé, že úroveň provozních vlastností při použití v různých motorů liší, takže každý z nich má své vlastní označení druhého dopisu.