AutaCars

Knock senzor: Příznak (VAZ "Kalina", "Priora", "Toyota", "Gazelle")

Tento článek bude zkoumat, co je snímač klepání. Příznaky selhání tohoto zařízení bude také znáte. Moderní auta - to je sada elektronických součástek, které jsou odpovědné za provoz motoru jako celku. Samozřejmě, hodně čerpacích stanic je k dispozici na území našeho státu. Ale chyba může stát kdykoli a v libovolné vzdálenosti od nejbližšího servisu. čidla klepání je malé zařízení, ale má vliv na správnou funkci motoru.

Co je to čidlo klepání?

Je nutné odstranit informace o provozním režimu ze spalovacího motoru. řízení ICE systém je poměrně složitý, zahrnuje množství zařízení, z nichž jeden je snímač, který signalizuje výskyt klepání v motoru. Kromě toho umožňuje detekovat nejen přítomnost klepání, ale také na jejich hodnotu. Tento jev se objevuje při nesprávné přívod paliva do spalovací komory. Zejména, jestliže porušil poměr vzduchu a benzínu. Přes včasnou detekci řídicího klepání systému se provádí nastavení složení palivové směsi. V senzoru velmi výhodnou polohu - mezi druhým a třetím válcem. Jinými slovy, přesně uprostřed bloku motoru. To dokonce vám umožní nahrávat nejmenší detonaci klepání v motoru. Jsou to rozpaky se stalo, kdyby vadného snímače klepání. Symptomy, „Priora“ této nebo jakékoliv jiné auto, stejný.

Jak snímač klepání?

Na moderních vozidel použít konstrukci širokopásmových a rezonančního typu. Mají buď jeden nebo dva výstupy pro připojení k elektronické řídicí jednotce. Základní piezo - malá deska, která produkuje elektrickou energii působením otřesům a vibracím. A je tu jedno pravidlo: čím silnější mrtvice, tím větší množství energie bude vygenerován desku. Podobně, vibrace: čím vyšší je frekvence, výstupní napětí piezoelektrického elementu větší.

To jsou parametry lze sledovat snímač klepání. Příznaky ( „Gazelle“ V tomto ohledu se nijak neliší od ostatních vozidel) jsou podobné. Všechny datové hodnoty napětí na desce se přivádí do elektronické řídicí jednotky konstruovaného mikrokontroléru. To umožňuje nastavení časování zapalování, a modifikuje reakční zapalování směsi paliva se vzduchem ve spalovací komoře.

Co je detonace?

Ale dříve, než budeme mluvit o snímače klepání, příznaky selhání VAZ-2114 a dalších modelů, je třeba zjistit, proč tam je takový věc. Jistě jste slyšeli o benzínové motory kovové řinčení, když se urychlovač rychle stiskl. Obvykle to je vyhozen na prstech, ale tento názor není zcela správné.

Problém je v tom, že začátek spalování směsi vzduchu a paliva a zapalovací překročení nastane mezi zapalovacími elektrodami v čase. Z tohoto důvodu, zvýšení teploty a tlaku přímo do spalovací komory. Výsledkem je, že sebe-vznícení a výbuchu palivové směsi se nezačnou objevovat. Záběr tlaková vlna na zeď je velmi podobný motor na kovové klepání.

Hlavními příčinami klepání

Poté, co se zabýval skutečností, že se jedná o jev, je nutné mluvit o důvodech, které způsobují výbuch. Velmi důležité je benzín, kvalita a stupeň (oktanové číslo). Čím nižší je tato hodnota, tím nižší je stabilita benzínu má na detonaci. Asi tak nemluvíme, natankovat u testovaných, aby se zabránilo případné problémy čerpacích stanic. Vezměte prosím na vědomí, že tam je často knock po čerpání pohonných hmot na čerpacích stanicích podezřelých. Je pravda, že čidlo klepání VAZ, příznaky potíží, které jsou popsány v článku, umožňuje čas zbavit příznaků úderů.

Kromě toho je jedním z důvodů vzniku údery - to je špatně nainstalován úhel náběhu. Je možné, že rozvodový řemen posunula o několik zubů, tedy narušení. Častou příčinou klepání zchudne palivové směsi. Jako výsledek, méně paliva odpařuje a absorbuje teplo mnohem více. Proto je ostrý skok v teplotě a výskyt klepání. Tato poškození lze nalézt, když se podíváte na elektrodách zapalovací svíčky.

Jaké další faktory mohou způsobit výbuch?

Hlavní příčinou výbuchu - je prudký nárůst teploty ve spalovací komoře. Také klepání může vyvolat problémy ve ventilech. Například narušit sání a výfuk. V tomto případě, výfukové plyny nemohou svobodně opustit. To způsobí výbuch v motoru. Stejně důležité jsou podmínky, ve kterých se vyskytuje provoz spalovacího motoru. Zejména kvalitativní složení směsi přivádí do spalovací komory. A pak se bude klepat senzor VAZ, označení, jež se nyní budeme zjistit závadu. To vám umožní nastavit provoz motoru.

Je možné, že došlo ke zvýšení maximální přípustné zatížení spalovacího motoru, a vzhled ve spalovací komoře, elektrody zapalovací velkého množství sazí. V případě, že operace se provádí při vysokých teplotách okolí, výskyt klepání je nevyhnutelný. Samozřejmě, tam je přehřátí motoru spalování, všechny prvky. Kolik opotřebení klikový mechanismus, který znamená předčasné selhání motoru.

Co když zlomený senzor?

Je možné, že snímač klepání nemusí fungovat správně. Když motor začne troit. V tomto případě budete muset provést diagnostický přístroj. Prvním krokem je věnovat pozornost stavu vedení, pomocí kterého snímač je spojen s řídicím systému vozidla. Věnovat zvláštní pozornost spojení. Pokud mají plaketu nebo jsou oxidované, musíte vyrobit stripping. Tak ověřena jakoukoli čidlo klepání. „Kalina“, známky problémů, které se neliší od těch, které v tomto článku musí být včasné údržbu a výměnu dílů.

Avšak v případě, kdy není zjištěna žádná vnější poškození, je možné učinit závěr, že existuje porucha snímače. Veškeré práce lze provést nezávisle na sobě. Chcete-li odstranit snímač klepání, budete potřebovat malou sadu nástrojů. Typicky, odstranění se provádí pomocí klíče 20 nebo 13. To závisí na tom, jaký typ zařízení použitého na autě.

Jednoduchý způsob diagnostiky

Po odstranění připojit voltmetr k minus svorky pouzdra snímače, pozitivní - na drátu procházejícího z něj. Měření pevnosti v tahu voltmetr musí být nastavena na hodnotu 0,2 V. Nyní zvažte princip činnosti snímače klepání. To bylo řečeno výše, že deska se začne vyrábět elektřinu během nárazu. Proto je třeba dát několik ran do těla přístroje. Síla, aby byly odlišné. V závislosti na tom, jak tvrdě udeříte snímač klepání bude lišit voltmetr.

V případě, že se nezmění, dojde k výpadku zařízení. V tomto případě pomůže jen úplná výměna. Získávat senzor může být v jakékoliv auto. Upozorňujeme, že tento přístroj několik návrhů. Proto vezměte staré čidlo zahrnuty jako vzorek. Termín knock senzorů je velmi vysoká. Jsou prakticky věčné, protože jsou prostě nic zlomit. Je třeba také poznamenat, že v různých vozidlech použit původní snímač klepání. Příznaky ( „Toyota“ je nebo VAZ, na tom nezáleží) bude stejný, ale úroveň a výstupní signál průběh se může výrazně lišit.

Hlavní selhání obvodu snímače

Jak jste si všimli, nepředstavuje žádné potíže výměnou detonační senzor. Ale co se stane, je, že i po instalaci nového zařízení nefunguje správně motor. V takových případech je třeba plně diagnostikovat elektroinstalace vozu. Rozsvítí světlo, které upozorňuje uživatele na jakékoliv poškození motoru, tam srazil koná nestabilní provoz.

Běžnou příčinou selhání spočívá v signálovém vedení, které může lomu. Kromě toho je integrita stínění může být ohrožena. Často se stává, senzor svorkami s sebou. Bez ohledu na selhání spočívá ve snímači nebo v kabeláži, se kterou je spojen s elektronickou řídicí jednotkou, bude vnější příznaky jsou stejné.

zjištění

Nyní, když víte, že čidlo klepání. Symptomy VAZ-2110 a jiná vozidla jsou také není pro vás nyní v tajnosti. A můžete snadno vlastní diagnostiku a nahradit tak jednoduché zařízení. Hlavní věc - čas věnovat pozornost výskytu klepání v motoru. A pokusit se tankovat u čerpacích stanic nespolehlivé.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 cs.unansea.com. Theme powered by WordPress.