Lamborghini Reventon, výkonný supersport italského původu

Lamborghini Reventon, supersport, byl poprvé představen na autosalonu 2007 ve Frankfurtu nad Mohanem. To je zdaleka nejsilnější a drahé Lamborghini modelu ruční montáž. Vagonů typu high class není masově vyráběný, „Reventon“ má k dispozici 20 kopií pro ty, kdo si objednal vůz, plus jednu kopii s indexem na 0/20 muzejní „Lamborghini“, který se nachází nedaleko italského města Bologna.

limited edition

Později vyšlo najevo, že uvolňování Lamborghini Reventón rozšířil od 20 do 100 kopií, ale toto číslo - „kapka v moři“, když vezmete v úvahu počet lidí, kteří mají supersport. Náklady na vozy o 2 miliony dolarů, ale tato skutečnost nemá vliv na poptávku. Přesto Lamborghini firma nemůže dovolit uvolnit Reventón i malých sérií, jako model, jakmile ztratí svou exkluzivitu.

Původ jména

Jméno „Reventon“ dostal auto od známého býk jménem Reventon, zlověstný, nezná strach zvířete, který vyrostl na farmě chovatele Don Heriberto Rodríguez. 30 1943 května roku býk vstoupil do arény, kde se setkal s toreadora Feliksom Guzmanom. Reventon ho zabila vsporov rohy břicha a levé stehno matador.

Lamborghini Supercars je tradičně nazývá jména známých bojových býků nějak vyznamenali v průběhu býčích zápasů. Model Lamborghini Diablo byl tak pojmenován na počest ďábel býka, kterou vlastní španělská vévody z Veragua. Murcielago model byl nazýván přezdívkami býk, jehož majitelem byl Vincent Perez de Laborde. Murselago byl nepřekonatelný nakonec se zastavil výrobu do arény, a to se stalo elitní bull-producent.

Model Lamborghini Veneto, byl pojmenován na počest býka Veneto agresivní na vzteklinu. 02.08.1914 zabil býk matador Jose Sanchez Rodriguez hit hlavu s rohem.

Model „Aventador“ je jmenován pro jeden z nejdivočejších býků v historii španělské býčí zápasy, Aventadora. Ve své poslední boj býka ukázal tolik odvahy, že když byl zabit, byl posmrtně udělil zvláštní cenu za jeho odvahu.

motor

Lamborghini Reventon poháněn LP640 6,4 litru, 12-válec, 660 hp rozvíjející kapacity Zrychlení na 100 km / h na stroji trvá 3,4 sekundy a maximální rychlost je 340 km / h.

exteriér

Model Lamborghini Reventon, které fotografie se mluví o extravaganci, který byl vyvinut ve stěnách Lamborghini Design Center. Kontury echo obrysy modelu „Murselago“ a trochu připomínající linie F-117 Nighthawk, -American bombardéru „Lokhida Martina“.

interiér

Těleso Lamborghini Reventon vyrobené výhradně z uhlíkových vláken, kromě střechy a dveří typu gilotiny, které jsou zhotoveny z nerezové oceli. Interiér vozu futuristický, vnitřní zdobené v kůži a alkantroy, vysoce kvalitní tkaniny, připomínající semiš. Kromě toho, v interiéru vozu spousta z leštěného hliníku. Několik displeje z tekutých krystalů typu letadla re-evokují bombardér. Senzor G-Force-Meter, namontované na konzole palubní desky Lamborghini Reventon, upozorňování na kritické přetížení, je také používán na rakety kosmické lodi.

Celkové údaje

Lamborghini Reventon je vybaven 6-stupňovou manuální převodovkou, celkové charakteristiky jsou následující:

• 4700 mm - délka
• 2058 mm - šířka
• 1135 mm - výška,
• 2665 mm - rozvor,
• 1633 mm - přední dráha,
• 1694 mm - rozchod zadních kol,

Pohotovostní hmotnost - 1665 kg. Objem nádrže - 100 litrů spotřeby benzínu v režimu města je 32 litrů na 100 km mimo město na dálnici - 15 litrů v kombinovaném cyklu 21,5 litru na 100 km.

modifikace

V roce 2009 společnost představila novou verzi Lamborghini Reventon Roadster kupé Lamborghini. Stroj, jako základní model, pohonem všech kol, v polovině, 4x4, maximální rychlost 350 km / h na 100 km rozptýlených v 3,3 sekundy. Auto náklady na $ 1,7 milionu.

Odessa možnost Reventon

Unikátní kopie Lamborghini Reventon vznikla mistry z ukrajinské Oděse, jmenoval Alexander. Třicet nadšenec skvěle vypořádal s úkolem, nabídl svou vlastní tvůrčí impulsy vozu Mitsubishi Eclipse. Lamborghini Reventon se ukázalo ke slávě, alespoň navenek, že nerozlišuje od originálu. Elektrárna Mitsubishi Eclipse nižší než polovina jeho parametrů Reventon motoru, počet válců - 6-čt proti 12, je objem válce je polovina - 3,8 litrů. Výkon 200 hp, postačí poskytnout požadovanou dynamickou samo-vyrobené supersport.

Trvalo dva roky, přední část vozu se ukázalo být velmi časově náročné, bylo nutné vytvořit rámec pro měření 3D, přizpůsobené klouby, nejvíce složitý proces, protože podmínky v domácím studiu nejsou zdaleka dokonalé. Nicméně, když rám byl připravený, mistr začal lemováním. Původní materiál, uhlíkové vlákno, Alexander neměl, aby musel použít konvenční pokovování ocelových plechů. Vůz se bude těžké, ale možnosti jsou nepředpokládá. Sloučeniny ocelové plechy varu tečkovaná čára přes svařovacího stroje, a způsob se vyplatilo, struktura se ukázalo zcela tuhý. V současné době, domácí supersport Lamborghini Reventon putuje ulicemi Oděsy.