Výměna klikového hřídele olejového těsnění VAZ-2109: instrukce metody. VAZ-2109: Výměna olejového těsnění klikového hřídele s vlastníma rukama

Na hřídeli motoru s obou stranách nastavit speciální těsnění - těsnění. Jsou navrženy tak, aby obsahovaly oleje v motoru, neumožňují to proudit během provozu. Stejně jako jakýkoli jiný mechanismus, oni nakonec se opotřebovávají a musí být vyměněn.

Známky opotřebení olejového těsnění klikového hřídele

Na opotřebovaných dílů trhlin, stává tvrdý. Položka začne projít sám motorového oleje, stříkání pod kapotou.

Nejprve je třeba určit, který z žláz je mimo provoz:

• pokud jsou použity čelní těsnění klikové hřídele, se mazací stopy viditelné na přední straně palety přímo pod ucpávkou a víka olejového čerpadla;
• pokud nosí zpět, je olej z převodovky.

Příčiny opotřebení prvku

To se vyskytuje z následujících důvodů:

• běžné opotřebení při dlouhodobém provozu;
• Nesprávná instalace žlázy;
• přetlak v klikové skříni;
• vůle klikového hřídele.

Dříve nesprávně nainstalováno těsnění bude trvat dlouho a brzy se nezdaří. V důsledku toho dochází k zanášení klikové skříně ventilačního systému nebo otevřít odvzdušňovací hadice. To má za následek nadměrné tlaku oleje v klikové skříni, síly, která tlačí na jeho osnovní a žlázy. Z tohoto důvodu, to opotřebovává rychleji a umožňuje mazivo. Stejné symptomy vyskytují se zvýšenou vůle klikového hřídele, která tlačí prvek. To je způsobeno opotřebením hlavní ložiska polokroužky. Jsou v jejich normální provoz eliminuje vůle klikového hřídele. Na zhoršení začne Semirings hřídel jet ze strany na stranu, z nichž polovina-ring spadá do klikové skříně. kliková hřídel sám začne brousit hlavní ložiska a víka ojnice.

V případě pozdního náhradního prvku half-kruhy nelze stanovit na svém sedadle. To ohrozí řidiči nahradit blok válců jako celek. Je třeba vzít v úvahu Ze všech těchto důvodů, vždy zkontrolujte správný chod motoru, a když zjistí nějaký problém nutně ji odstranit. V opačném případě by nová těsnění ropy bude sloužit jen velmi málo času, a bude muset znovu změnit. Aby nedošlo k způsobit, že motor oleje hladem, mělo by to být čas vyměnit těsnění klikového hřídele oleje (na vozidle VAZ 2109 zejména). Níže se podíváme na to, jak to udělat.

Výměna těsnění přední klikový hřídel olejové s rukama nad hlavou: jak

Operace by měla být prováděna s asistentem. Tato práce, jako olejové těsnění náhrada klikového hřídele na VAZ auta 2109, zdlouhavý proces, a to závisí na tom, jaký druh změn ucpávkou: přední nebo zadní. Je-li první, pak to není tak obtížná operace, což není pravda zadního prvku. Chcete-li dosáhnout toho, musíte odstranit převodovka, spojka, uvolněte setrvačník a poté přistoupíme k demontáž a montáž.

Výměna klikového hřídele olejového těsnění 2109 (metoda 2):

• na místě bez odstranění sestavy olejového čerpadla;
• odmontování čerpadla ze sestavy.

První metoda je mnohem rychlejší. Ale někdy musíme pracovat v uzavřeném prostoru. Přestože řidiči a mechanici nejčastěji používá tuto metodu. Můžete pracovat na straně kapoty a do jámy.

Výměna klikového hřídele olejového těsnění 2109: krok za krokem

Za prvé, je automobil namontovaná na ruční brzdu. Tlumená generátor upevnění matice napínacího popruhu, a odstraní hnací řemen alternátoru. Následující je volat asistenta, aby se obrátil na pátý rychlostní stupeň a podržením brzdový pedál, aby se zabránilo otáčení klikového hřídele. Nebude vyšroubovat šroub upevnění řemenice pohonu pomocných jednotek. Pro větší pohodlí, můžete odstranit pravé přední kolo a dlouhý vratidla vyšroubovat šroub řemenice.

Co bude dál? Vyjmutí prvku, je třeba se dostat do rozvodové řetězové kolo. Pro tento rozebraném plastovým ochranným krytem, auto zavěšeny jedno kolo, nebo pata aktivuje třetí přenos. Otáčením ve směru hodinových ručiček vykazovaly dva štítky: na kladce vačkového hřídele a klikové hřídele.

Poté můžete odstranit rozvodový řemen. Pomocí plochého šroubováku připojit a odstranit ozubenou řemenici klikového hřídele, a další kolík a jeho příruby. Nyní šroubovák může kopat staré těsnění. A my se musíme připojit za nejkrajnější smyčky. To by mělo být provedeno s opatrností, aby nedošlo k zanechat škrábance na přírubě klikového hřídele.

Tyto deformace se rychle opotřebovávají, nová těsnění, a to i když je správně nainstalován. Některé používá chytrý způsob k odstranění: našroubována to šroub, upínací kleště a táhne jej spolu s těsněním. Před montážní práce (vnitřní) povrch olejového těsnění je mazáno motorovým olejem. Dále namontován na sedadle. Force montáži nového olejového těsnění by mělo, zpracovaná prostřednictvím trnu nebo baru, jemně poklepáním kladivem.

Je důležité, aby nedošlo k poškození bydlení prvek. Nová těsnění musí být stisknuto zastavit a očistit své stanovisko na sedadlo pod úhlem.

Druhá metoda

Výměna klikového hřídele olejového těsnění 2109 druhého způsobu zahrnuje odstranění olejového čerpadla jako celku. Vyměňte těsnění v tomto případě, je to velmi pohodlné, ale budou muset strávit více času. Po dokončení všech výše uvedených, se točil 3 pod motorem šrouby, přímo pod krytem čerpadla. Poté upevňovací prvky lze otáčet z krytu. Olejové čerpadlo se opatrně odstraní. Odstranit staré a řídit nové olejové těsnění, jeho povrch je olejem, a vše se odehrává v obráceném pořadí. Potíž spočívá v nastavení olejového čerpadla na místo.

Je třeba řádně soustředěný prvek správně dělat svou práci a ne dávat. Jak lze vidět, vozidlo 2109 výměně olejové těsnění klikového hřídele, vyrobený vlastníma rukama - to je zcela pochopitelné a není to velmi obtížná práce. Pokud se stane, detekci axiální vůle hřídele nad normu, může to znamenat zhoršení jeho polokroužky. Měly by být vyměněna co možná nejdříve, aby se předešlo komplikacím.

Změna polokroužků

Nepotřebujete k odstranění klikového VAZ 2109. Výměna žlázy, polokroužky, vložek (čidlo klikového hřídele, bereme na vědomí najednou, musíte také odstranit) začíná s hledáním umístění prvků. Tyto díly jsou umístěny na stranách centrálního (třetí) ložiska klikového. Na straně průměru ložiska klikového hřídele nastavit cermetu půlkruh žlutá. Na druhou stranu - oceli a hliníku. Tyto prvky musí být těsné, a v závislosti na opotřebení hnízd, které se dodávají ve třech velikostech:

• standardní;
• První oprava;
• druhé opravy.

Co bude dál?

Pre vypouštění oleje z motoru vozidla, prudce vzhůru a vyjměte zásobník. Pak odšroubovat dva šrouby upevňující průměrnou víko ložiska klikového hřídele. To se odstraní lístkových měrek měření vůle mezi ložiskem a půlkruhu. Je třeba přidat k němu standardní parametr 2,31 mm.

Výsledkem je požadovaná velikost nové půl kruhu. Poté posunutím jejich staré půl kroužky nastavit ve svých hnízdech. Je důležité, aby nový prvek uvolnil. Po této práci jsou všechny odstraněné díly nastaví zpět.

výsledek

Tak jsme zjistili, jak vyrábět olejové těsnění výměna klikové hřídele (2109 zejména). Řidič je nutné sledovat stav těsnících prvků, zkontrolovat volné axiální zdvih klikového hřídele k dalšímu využití bylo bez negativních následků.