Mini Cooper Countryman: první seznámení

Pro ty, kteří jsou Mini Cooper Countryman zasáhla včera: pohledný britský v Evropě k dispozici čtyři roky, a to sportovní modifikace byla zveřejněna na konci roku 2012. Vezmeme-li v úvahu trend závislosti na drahé, stylové a málo funkčních přechody zcela vysvětlit úspěch „krajana“ - takže je možné přeložit název modelu. Ne „sedláci“ - toto slovo je zázrak designu nelze nazvat.

Nicméně, není účetnictví pro vkus: externě Mini Cooper Countryman zdědí všechny vlastnosti rodokmenu Mini Cooper. Avšak anglická verze „Zkrocená“ se svými předními světlomety, často se třemi dveřmi as úsměvem mřížka zjevně nemá být vážné off-road závodník. Ačkoliv velikost svých pneumatik - R16 a R17, s délkou těla 4110 ma širokou škálu originálních odstínů varianty (klíčové slovo - „původní“, protože se jedná o nic víc ani jediný model na světě) zaujmout srdce.

A co je uvnitř?

Ani nejzkušenější Salon řidič Mini Cooper Countryman v kroku pařezy. Inovativní nápady designérů obavy se ne vždy vnímáno fandit. Ve středu „kosmických lodí“, pokryté bílou pletí - obrovské kolo rychloměru s partou nesrozumitelných možností. Obecně platí, že téměř všechny přístrojová deska a další ovládací tlačítka mají kruhový tvar. Z hlediska ergonomie, může tato skutečnost a pohodlné. Nicméně, existuje tolik tlačítka a joysticky, že bude mít dobré dva týdny praxe na opuštěné závodní dráze, jen se zastavit zmatek v nich.

Ale volant Mini Cooper Countryman povzbudil jeho odpor, tři úplné otáčky a hvatkostyu. Sedadla jsou docela pohodlné, prostě zapomenout na bolavá záda a dokonale relaxovat v jeho „raketoplánu“. Ale cestující na zadních sedadlech - překvapení v podobě možností dvou samostatných sedadel. Zejména tím, že ve výchozím nastavení, je to doprovázeno kompletní sada Mini Cooper S Countryman. Trup - jasný metlou „Minicom“ - celkem 350 litrů, nepočítaje prostor získaný sklopením sedadel.

A pod kapotou ...

Tato malá garáž monstriki tvrdí, možnost plné aktivace pojezdu se dodává ve dvou provedeních, převodovka - mechaniky a stroje 6 krocích. Motor v „Mini Cooper“ nastavena 1.6 L (y sportovního modelu - 2,0), velmi ekonomický a umožňuje vytočit až do 198 km / h, v závislosti na konfiguraci. Dva litry auto přijde na značku ve 100 km / h za 9,3 s - ne „Ferrari“, samozřejmě, ale pro dobro dálnice zrychlení je to vhodné.

Co se týče spotřeby paliva uvedené v dokumentech 7,5 l, skutečná značka na město v kombinovaném cyklu až 12 litrů. Trochu moc. Ale S-model nabízí dieselový motor, respektive stroj „žere“ 4,6 l.

Hovoříme-li o zkušební jízdu, chci poznamenat, vysoký shody, ovladatelnost, což je rukopis „BMW“ -mobiley. Nicméně, tuhost zavěšení nebyl zrušen. A motor pro zvíře, není dostatečně výkonný. No, podívejte se na cenu: to zlatý kůň bude stát čtyři desítky let v ‚euro‘, je to - pokud mluvíme o normální konfigurace, pro které ve skutečnosti by měly být všechny se na něj podívala. A pokud jde o poskytování služeb, radši neříkal. Nicméně, pokud by se někdo vůbec odváží vzít ho do garáže - je nepravděpodobné, že litovat volby. Mini Cooper Countryman - stejné auto, láska, která - „obrovské množství utrpení“, ale ona je silná.