„Moskva“ raketový křižník. Stráže raketový křižník „Moskva“ - vlajkovou lodí Černomořské flotily

Od dávných časů, to se stalo tradicí, takže její flotila měla mimořádně silný a bohatý stát. To platí zejména pro válečné lodě, které působí po celou dobu stát velmi drahé. Dnes je toto tvrzení je velmi pravdivý. Lodě - strašně drahá auta, takže vlastnit flotilu neuvěřitelně posiluje mezinárodní prestiž státu, který má ho.

I přes výkyvy v 1990, naše země se podařilo udržet jeho námořnictvo. K dnešnímu dni se postupně rozšiřován a modernizován. Bohužel, tento proces je pomalý, a protože lodě uvedena do provozu již v posledních letech existence Sovětského svazu, stále zachovávají obrovský význam. Příkladem toho -. „Moskva“ Raketový křižník s tímto názvem stále představuje obrovskou sílu v nekonečném moři.

základní informace o hotelu

Jeho příležitost hovořit alespoň přezdívku, která byla dána k němu námořníci - „letadlová loď killer“. Je to nejen vlajkovou lodí celé flotily Černého moře, ale také jedním z nejsilnějších lodí flotily celého Ruska. Domovský přístav - Sevastopol. Černomořské flotily na dobře známých událostí měl spoustu nepohodlí, jak s ukrajinskou stranou neustále musel diskuse o pronájmu. Teď to všechno je irelevantní.

Postavený „Moskva“ (raketový křižník, samozřejmě) byl ve městě Nikolajev. Zpočátku se loď dostala název „Glory“.

Jmenování, zprovoznění

Tento křižník je mateřskou Cílem projektu v roce 1164 „Atlas“. Jakmile je složení sovětského námořnictva byl rozebrán protiponorkové lodě „Moskva“ (navržený 1123), budoucí vůdce okamžitě dostal své jméno. Jejím hlavním cílem bylo okamžitě cílené zabíjení velkých lodí pravděpodobné nepřátelské (například letadlové lodě), protivzdušná obrana a pobřežní požárních pokrýt jejich přistání.

Když to bylo představeno v „Moskva“ operace? Raketový křižník do vody již v roce 1982, ale jeho použití je oficiálně začíná až do roku 1983.

Kde zůstal, co slavný křižník?

Jeho hlavní sídlo služby bylo Středozemní moře. Opakovaně „Moskva“ viděl v přístavech všech států, jejichž pobřeží je myje. Když se setkání se uskutečnilo Mihaila Gorbacheva a George v prosinci 1989 na ostrově Malta Bushe (senior, samozřejmě), jedná se o loď zajistit bezpečnost celé konference.

Modernizace, použití bojové

V roce 1990 GRKR „Moskva“ se vrátil do své rodné Mykolayiv pro modernizaci. Je to jen kvůli rozpadu SSSR trval přesně 8,5 roky, a to pouze 13 květnu 1998 dostal novou vlajku a vlajku nové země. Navíc ve stejné době hlídkové lodě Černomořské flotily vyřazeno „Red Kavkaz“, z něhož „Moskva“ získal také titul stráže.

V roce 2003 došlo k události, při níž GRKR „Moskva“ První svítilo na mezinárodní scéně od konce sovětské éry. Hovoříme o „Indra“ cvičení, které byly provedeny společně na pobřeží Černého moře, Pacifik loďstvo a námořnictva přátelské Indii. O rok později se zúčastnil cvičení „IONIEKS-2004“, které se konaly společně s Italy. Na začátku roku 2008 se setkal ve Středomoří ve společnosti letadlovou loď „Admirál loďstva Sovětského svazu Kuzněcov“, a jeho doprovodných lodí.

V srpnu 2008 se Černomořské flotily v obličeji „Moskva“ zúčastnil operace přinutit Gruzii k míru, zatímco ve vodách Osetie. Na začátku příštího roku jsem se zúčastnil vzpomínkových akcí věnovaných výročí strašlivého zemětřesení, ke kterému došlo na Sicílii před sto lety. Potom, v následku námořníků Imperial námořnictvo aktivně podílela.

Hodnota „Moskvy“ pro námořnictvo Ruské federace

Obecně platí, že lodě, jejíž název byl název hlavního města státu, jsou vždy pod kontrolou. Byl jsem žádnou výjimkou, a „Moskva“. Raketový křižník opakovaně vzal na palubě nejmocnější osoby oba SSSR a dalších zemích. To však nebrání tomu, aby nové orgány země v časných 1990 uvažovat o vyslání této lodi do šrotu.

Nemáme ani nemluvě, že křižník pro skoro osm a půl roku stál na zásobách v Nikolaevsk dokud spravovat složité byrokratické průtahy. Naštěstí nakrájíme na kovové nádoby není dána, a Černomořské flotily neztratil svou legendární vůdce.

O potřebě

V polovině-1990 v brázdě „úsporné ekonomiky“ a „snižování nákladů“ v domácích médiích často zanícené celou bitvu. „Experti“ dlouhé a vášnivé debaty, a zda se jedná o země, je potřeba loď. Mnozí věřili, že udržet na Černé moře Tento křižník je nevýhodné z ekonomického hlediska, které nabízejí „předběhne“ ho v zóně odpovědnosti Pacifické flotily. Oni aktivně podporoval zahraniční soupeře. Jsou absolutně ne oslovila myšlenka, že „zabiják letadlových lodí“ bude plnit své povinnosti v těchto vodách.

Srpna 2008 ukázal, jak tato země potřebuje „Moskva“. Stráže raketový křižník byl jediný „pádný slovo“, který držel NATO od vyrážka rozhodnutí. Právě tak to není přijata si pamatovat, ale během „pětidenní války“ v Černém moři byl obrovský počet lodí aliance. Ale Moskva (kapitál) je překvapivě uvolněný postoj k tomu, co se děje.

Odpověď byla jednoduchá: Projekt raketový křižník „Atlanta“ může snadno vytvořit celou volný bok skupiny plavidel NATO do šrotu. Toto vše je velmi dobře znám, a proto udržuje druh ozbrojené neutrality.

Jak to všechno začalo

Jak se projekt objevil raketový křižník Rusko v 1164? První loď této třídy byla zašifrována název „Aurora“, a jeho vývoj se v polovině 70. let minulého století. Zpočátku, hlavním konstruktérem byl schválen Alexander Perkov, ale později to změnil V. Mutihin. Z námořnictva pozorování jmenován A. Blinov, kapitán druhé pozice.

Před projektového týmu byli opravdu non-triviální úkol. Skutečnost, že armáda potřebovala nejen odpovídající třída válečných lodí, ale všestranný bojový stroj, který by byl schopen poskytovat jako místní protiletecké obrany na pobřežní oblasti, a stát se součástí kolektivní obrany, spolu s pobřežní linií opevnění.

Nicméně, s velmi náročnými návrháři zvládl brilantně. Vzali potažené bojová sláva komplex S-300, vytvořila verzi lodi (mohou být rozlišeny písmenem „F“), nastavte ji na nové vozidlo. Tyto zbraně stále udržuje vysokou naléhavost a umožňuje dostatečně jistí, aby odrážely letecké útoky na Černomořské flotily lodí.

Jaké technické řešení byly použity?

Obecně v „Atlanta“ je široce používán osvědčená řešení od projektu 1134B lodí. Samozřejmě, některé z nich zpracovávají, ale hlavní technická základna zůstala bez výraznějších změn. Do té doby bylo postaveno sedm lodí projektu 1134B, který dostal přezdívku „Boukari“ v námořnictvu. Do této doby v řadách o samotě „Kerch“, který je také součástí Černomořské flotily Ruské federace.

Hlavní taktické charakteristiky „Moskva“

Posunutí tohoto velkolepého plavidla je 11 500 tun. Celková délka lodi je roven 186 metrů. O šířce 21 metrů od jeho výška - 42,5 metrů. Není divu, že sediment je tak působivé, kosmická loď je 8,5 metru. Maximální dosažitelná rychlost (budeme mluvit více o tom později) - 32 uzlů, obvykle kurz - 16 uzlů. Jako elektrárny působí jako zařízení pro čtyři plynové turbíny, síla, z nichž každá je 22.500 litrů. a. Pohyb plavidla dát jen dvě vrtule.

Pokud budeme hovořit o rychlosti 16 uzlů, pak se za těchto podmínek, autonomní cestovní rozmezí 6000 námořních mil (přeložena do metrického systému - asi 12 000 km). Pokud jde o čas, nedostatek potravin přesně jeden měsíc avtonomki. Posádka 510 lidí, počet bojové může být zvýšena. Doprovází a inteligence používá víceúčelový vrtulník Ka-27, místo přistání se nachází na zádi.

Základní technické údaje

Všechny lodě „Atlas“ Projekt získal zcela novou plynová turbína pohonný systém, který byl nejen jedním hnacím motorem na každé hřídeli, ale dvojice pro spalování pohonných jednotek. Se aplikuje nové technické řešení, kdy se teplo z motoru se okruh tepelného zotavení (TCA). To převádí kapalinu do páry, který se otáčí pomocné turbíny pohonné.

Toto dalo obrovskou výhodu. Dokonce i v průběhu plavby v 18 uzlů účinnost paliva se zvýšila o 12%. Maximální rychlost při použití všech motorů nyní účtovány stejně jako 32 uzlů, že lodě této třídy je téměř rekordní.

Vlastnosti těla

Blinov, pozorování z Navy, dosažený technickým řešením designérů, vyznačující se tím, že tloušťka prakticky všech prvků těla má alespoň 8 milimetrů. Mimochodem řečeno, bylo zapotřebí mnohem odhadu. Kvůli tomuto know-how, tyto ruské vojenské lodě se vyznačují vysokou životností. Ale všechno má své stinné stránky: vzhledem k posunutí použité konstrukční řešení (v porovnání s projektem 1134B lodě) vzrostly o 28%.

Pro spravedlnost je třeba poznamenat, že srovnání těchto strojů není v zásadě příliš korektní. Skutečnost, že tyto ruské válečné lodě a antisubmarine lodě jsou velmi podobná pouze ve vzhledu a některé z technických řešení.

Zpočátku, „Moskva“ a další „Atlanta“ byl vyzbrojený střel P-500 „Basalt“. Systém řízení palby - „Argon“. Zpočátku lodě bylo 16 takových střel. Ty byly umístěny v osmi párových dolech umístěných na horní palubě. To bylo změněno na P-1000 „sopky“ V další modernizaci zastaralých raket. Tyto rakety mohou zasáhnout cíle ve vzdálenosti asi 700 kilometrů.

Základy bojových systémů

Řízení palby Systém umožňuje provozní režim bojové, včetně startu jednorázovým (porazit jeden gól) ze všech 16 střel. Mimochodem mluvení, tato salva neutrpí žádnou dopravce na světě. Jak se tyto námořní lodě jsou souřadnice cíle v takových dlouhého doletu na trh? Je to jednoduché: buď ze satelitů nebo letounů Tu-95, nebo prostřednictvím práce svého vlastního systému inteligence a cílení.

Protiletadlová výzbroj cruiser

Účinně odrážely letecké útoky na lodi je namontován jen dva SAM. Za prvé, P-300F, společně nebo určené pro zonální systému PVO. Druhá, „Osa-M“ je určen pouze k odrážet útok letouny, vrtulníky a nepřátelské rakety na samotné lodi.

Pro S-300F jsou jen osm odpalovací zařízení nastavení buben typ, který umožňuje, aby se relativně rychlé dobíjení a spuštění služby. Jsou umístěny v oblasti horní paluby a zádi křižníku. Efektivně řídit proces spouštění a zaměření, speciální radar byl zařazen do námořních zbraňových systémů. Jeho funkce je anténa, vyrobený na „postupné řady“.

Jak jsme již řekli, pro sebeobranu lodí použit komplex „OSA-M“, který umožňuje s jistotou zasáhnout cíle ve vzdálenosti asi deset kilometrů. Skládá se ze dvou PU (s naváděcí zařízení, které pracuje ve dvou rovinách). Na rozdíl od starších lodí sebeobranu kit má také vlastní kontrolní systém. Celková munice dva komplexy SAM „Wasp“ je přesně 48 střel. V souladu s tím, S-300 64 munice k dispozici.

Přídavný systém protiletadlový

Ale tato možnost protiletadlovými křižníky nejsou omezeny. Aby to bylo skutečně multifunkční bojovou jednotku, která je součástí návrhu univerzální (také může střílet na souši i na moři zařízení) z mm jednotkou 130 (automatická, samozřejmě), AK-130. Pro zvýšení efektivity, to je kompletní systém detekce radaru „Lion“.

Mimo jiné, loď má celou baterii 30 mm šest-barel děla AK-630M. Baterii - dvě zařízení, z nichž každý je řízen naváděcí soustavou a sledování cíle „praporkem“. Stav vzdušného prostoru v blízkosti lodi, jakož i pro poskytování informací na palubě protiletadlová výzbroj zodpovědný radar „Flag“, který se skládá ze dvou dalších radarové zařízení patří: „fregatu“ a „Sunrise“. Jejich antény jsou pevně namontovány na překrývací a hlavní-stožáry „Killer letadlových lodí.“

Boj proti nepřátelským ponorkám

Sovětští konstruktéři nezapomněli, jak impozantní soupeř může být ponorky. Navzdory šoku zaměření motorové lodi je dobře chráněna před nimi je dobře prokázáno, sonar komplex „Platinum“, která zahrnuje pouze vlečnou anténu a baňatý. Pro přímý útok nepřátelských ponorek za předpokladu, jen dva 533 mm zařízení pro spuštění torpéda.

Naopak dva instalační RBU-6000 (raket a bomb) jako čas je určen k ochraně lodi torpédem salvy nepřítele.

Celkové hodnocení všech lodí projektu

Celkem projektu „Atlas“ je založen na čtyřech lodích. Operace dal jen tři. Každá z těchto lodí v současné době v provozu. Ty slouží k Černém moři, Tichomoří a Severní loďstvo. V zásadě platí, že projekt „Atlas“ Ukázalo se, opravdu zaslouží a zaslouží si pozornost, na rozdíl od typu 1144 „Orlan“ předchůdců. Projekt soud v 1164 byly mnohem méně vysídlení, ale výzbroj byla o nic horší, a ve většině případů lepší než jejich předchůdci.

Kromě toho, i když vytváření byla dána přednost útočné zbraně. Dokonce tak, že nové lodě mají dost slabé. Tak, projekt „Orlan“ na 96 lodích byly rakety pro S-300, zatímco „Atlantis“ pouhých 64 kusů. Kromě toho SAM „Osa-M“ byly kdysi nejlepší prostředek pro sebeobranu lodí proti leteckým útokům, ale v době jejich křižníky příležitostí je zjevně nestačí. A konečně, na lodích v rámci projektu 1144, tam bylo jen 16 PU „Dagger“.

Tak, Project 1164 křižníky dokonale splňuje všechny požadavky na konci sovětské doktríně o používání vojenského námořnictva, kdy lodě plánuje vyslat do boje pouze v případě, že jsou spolehlivá Kryt vzduch. Bohužel, současný stav odpovídá taková nauka je špatná. To není vždy možné zajistit spolehlivou ochranu lodí ze vzduchu, takže je velmi důležité, aby jejich vlastním systému PVO.

Mezi hlavní nedostatky projektu plavidel

Nejvýznamnější nevýhodou (kromě nuance popsaných výše), je přítomnost pouze jednoho vícekanálové radaru ( „vlny“), určené k uchopení a vodítko součástí C-300 komplex. Kromě toho, v případě jednotky selhání lodi téměř úplně ztrácí více či méně adekvátní ochranu před útoky ze vzduchu, „Wave“ nemusí odrážet útok s více než jednom směru. Pokud budeme hovořit o podobných motorové lodě Američanů (postavena v rámci projektu „Ticonderoga“), pak každý z nich je uložen na čtyři (!) Independent radarem, který dokáže automaticky nést a sestřelit cíle na několika frontách.

To znamená, že přítomnost pouze jednoho radaru nejen otočí „Atlanta“ v relativně snadnou kořistí pro nepřátelské bojovníky hlediska, ale také dělá to extrémně nebezpečné proti NATO rakety, které v posledních letech ukazují na velké příležitosti v oblasti útoku multi-sektorové.

Jedná se o lodě byly stanoveny v centru Nikolajev. Loděnice je v současné době nejen na území jiného státu, ale také ve špatném stavu, takže tam je takový soud, je nepravděpodobné, které mají být postaveny. Jen doufám, pro domácí obranný průmysl, který bude schopen vytvořit konstrukci něco takového.