Motocykl Kawasaki Z750R: přehled, specifikace a recenze

Kawasaki Z750 - rodina japonské motocykly ve stylu neykid kolo, které byly vyrobeny v letech 2004 a 2013. Jsou vyráběny v souladu se všemi moderními požadavky. A to ztělesňuje styl svých současných trendů. Kawasaki Z750R, technické specifikace, které umožňují, aby zvážila to prestižní model populární motocyklové nadšence. Bez ohledu na to zážitek z jízdy. Je výhodné, i zkušené jezdce a začátečníky. Modely jsou snadno ovladatelné, manévrování, a to navzdory vysoké hmotnosti. Jsou pohodlně pohybovat po městě a dálnice. Pohodlné sedadlo umožňuje pocítil sebe perfektně při cestách po libovolně dlouhou dobu.

Modifikace motocykl „Kawasaki Z750»

Kawasaki Z750 sestava obsahuje tři základní modely motocyklů:

• Kawasaki Z750, což je základní model.
• Kawasaki Z750S přijal změny návrhu. Tam přední kapotáž, analogové přístrojové desky. Sedlo byla nižší. Tento model je sportovní jeden.
• Kawasaki Z750R nejvhodnější street style. Kromě vnějších změn, rozdíly ovlivněna technickou stránku motocyklu. Hlavní z nich ocel radiální čtyřpístkové třmeny a nastavitelné zavěšení.

Historie vývoje modelů

Celý příběh, „Honda-Kawasaki“ motocykly mohou být umístěny v pěti klíčových termínech:

• 2004: vystoupení na trh základní modifikace motocyklu Kawasaki Z750“», který nahradil ‚Kawasaki ZR-7‘.

• 2005: vydání nové sportovní modifikace Z750S.
• 2007: restyling základní verze motocyklu. Vzhled se změnil. Zátka je instalován typu upside-down. Motor dostal nové nastavení. Za účelem zvýšení točivého momentu nastavení systému vstřikování paliva. Namontované brzdové kotouče okvětní lístek typ.
• 2011: Vzhled Kawasaki Z750R modelu. Vzhled vhodného street stylu. Sportovní výkon získá suspenze, hliníkové kyvné rameno.
• 2012: rozhodnutí o ukončení modelu. Nové motocykly dostal označen Kawasaki Z800.

Uvedení na trh verze Z750R

V roce 2011 se rozsah „Kawasaki“ přidal nový model Kawasaki Z750R. Byl vyvinut na základě velkého kole Z1000. Ale tam byla verze vhodnější pro fanoušky otevřených motocyklů není tak velký výkon. Odborníci tvrdí, že název by měl být jiný. Podle jejich názoru modelu neodpovídá (nebo není plně v souladu) R. Konfigurace tohoto kolo nemá potřebné vlastnosti.

Tato verze byla produkována po dobu tří let (2011-2013). Každoročně aktualizován model. Změněný vzhled a technické údaje.

Kawasaki Z750R: přezkum modelu 2011

Verze 2011 výroba byla vyrobena s čtyři pohonné jednotky a. Čtyřválec, chováni v řadě a šestnácti ventily. On rozdává síly sto a pět koní. Objem 748 kubických centimetrů, stejně jako základní verze „Kawasaki Z750». Ale kapacita motor produkoval neúplně. V době, dojem pohybu, který má motor s menším objemem. Tam je obdobou, že se stejným množstvím výkonem v jeden a půl krát více (až sto padesát koní).

Výrobce tvrdí, že Kawasaki Z750R zrychlil na dvě stě deset kilometrů za hodinu. Ale ne vždy může jezdec dosáhnout tohoto baru. Kolo není k dispozici čelní sklo, což je významnou nevýhodou tohoto modelu.

Od svého předchůdce „Kawasaki Z750R» vzal novou vidlici (41 mm). Zavěšení zadních kol Tlumič je prezentován. Pozastavení dvou kolech má regulační odskočit a pre-tuhost. Rysy modelu jsou také radiální třmeny a lehká kyvná vidlice.

a kontrolní brzdový systém se změnil k lepšímu. Ale účinek je zkažený tím, že zvyšuje hmotnost motocyklu, což je 224 kg. Normální motor, který má průměrný objem nemůže s jistotou „vytáhnout“ takovou váhu.

Dvě přední dvojkolí (tři sta milimetrů), a čtyři radiální třmen píst. Zadní brzdový kotouč systém je jiný. S cílem zastavit disku a dvě stě padesát milimetrů na jednom třmenem.

Rám je vyroben z ocelových trubek. Výška kole ze strany sedla osm sto dvacet milimetrů.

Spotřeba paliva je pět litrů na sto kilometrů. Před stovkami motocyklu akceleruje za dvanáct sekund.

Model 2012

Kawasaki Z750R 2012 výroba mnoho jako mistrovské dílo ve své třídě. Kolo je odlišná promyšlené podvozek upravený brzdový systém, zpětné vazby pro řidiče.

Nová kola jsou mnohem lehčí než jejich předchůdci. Skutečnost, že trubkový čtvercový profil základní verze, z oceli, byl nahrazen otočným ramenem kyvadla z hliníku. Tato změna nejen snižuje hmotnost motocyklu, ale také mu dává stylový vzhled. kyvadla sám o sobě je podobné odpovídajícím prvkům „Kawasaki Z1000» modelu. Jsou identické s levé poloviny. Ale pravidla se liší. Instalované prvky zlepšují zadního přilnavost kol povrch vozovky.

Napájecí jednotka je čtyři a kapalinou chlazeným dva vačkové hřídele. Objem motoru je stejný 748 kubických centimetrů. Palivo je dodáváno provozu elektronické řídicí jednotky.

Přístrojová deska je kompaktní a snadno ovladatelný, obsahuje všechny potřebné informace. Senzory mohou být rozděleny do dvou typů: klasické a moderní. První část se skládá z tachometr uspořádaný na černém číselníku. Druhá část je displej s tekutými krystaly. To lze považovat prakticky jakékoliv informace týkající se fungování motocyklu: rychloměr, otáčkoměr, palivoměr, metr výletu, teplotu chladicí kapaliny, hodiny, a další možnosti.

Charakteristika motocykl powertrain

Motocykly „Kawasaki Z750R» Všechny modely mají podobné specifikace. Karburátory mají čtyřdobým čtyřválcový motor, uspořádaný v řadě. Každý válec o průměru 68,4 mm, má čtyři ventily. zdvih pístu je 50,9 mm. Chladicí kapalina.

Lamelová spojka. Zapalování se aktivuje digitálním systémem. Spuštění el. Převodovka se stálým šestistupňovou. řetězový pohon.

Funkce frame

Rám je vyroben z vysoce pevné oceli. Přední teleskopická vidlice o průměru čtyřicet jeden milimetr. Její průběh sto dvacet milimetrů, což samo o sobě není špatné.

Zadní zavěšení je reprezentována jedním tlumičem s průběhu sto třicet milimetrů a úhlu dvacet čtyři a půl stupně.

Brzdový systém na předním kole je vytvořen jako dvojitý průměr sedmikráska disk tři sta milimetrů. Navíc, radiální třmeny mají čtyři písty. Na zadní kolo má pouze jeden disk o průměru dvaadvacet milimetrů.

Pneumatiky na zadních a předních kol je odlišný. Ale to je stejný průměr na (sedmnáct palců).

Rozměry motocyklů

Motocykl „Kawasaki Z750R» má délku 2,1 metru, šířka 0,79 metru a výšku 1,1 metru. Je-li výška měří na sedadle, dostanete hodnotu 0,83 metru. Rozvor je 1440 mm. Nejnižší světlá výška 165 mm. Objem nádrže na osmnáct a půl litru. Při takových rozměrech, motocykl má hmotnost 224 kg.

Kawasaki Z750R: cena a recenze

Majitelé si již koupili a úspěšně jezdit na motorce tento model, opustit pouze pozitivní zpětnou vazbu. Samozřejmě, že nikdo mluví o úplné absenci vad. Ale oni nejsou kritické a mohou bezpečně zavřít oči.

Agilní, hbité a spolehlivé - tyto vlastnosti získal Kawasaki Z750R.

Cena za patnáct tisíc dolarů, jen velmi málo lidí přestane. Motocykl se cítí dobře při jízdě v ulicích města. Dokonce i při provozu mezi stroji snadno jezdit. Spousta hmotnosti v tomto případě je kompenzováno malým rozvorem.

Ale na dálnici jízdě není vždy pohodlné. Rychlost až sto dvacet kilometrů za hodinu na kole drží skvěle. Další akcelerace je obtížné vzhledem k silnému „plachtu“. Autoskla stále chybí. Zatáčení stále perfektně. I při vysokých rychlostech. Zůstat pohodlné a komfortní.

Spotřeba ve městě okolo sedmi litrů na sto kilometrů. Po silnici - asi pět a půl roku. Ale motorový olej sotva trvá. Naplnit často není nutné.

Tam jsou některé nuance v práci převodovky. To funguje dobře, ale je třeba, aby se na to zvyknout. První mohou být potíže s přepínání rychlostí.

Další malý negativní - vibrace na přístrojové desce. Ale není to snadné nevěnují pozornost.

Motocykl „Kawasaki Z750R» - dobrá volba pro cestování po městě i mimo něj.