Motorový olej: označení, popis, klasifikace. Co značky motorového oleje?

Mazací oleje jsou využívány člověkem už tisíce let 3.5. Dokonce i ty nejjednodušší stroje v nouzi z nich. Před příchodem oleje a jeho derivátů se používají rostlinné oleje a živočišné tuky. Například byl použit v provozu parních strojů řepkového oleje. Tento materiál dobře přilne ke kovovým povrchům a není smýt vodou a párou.

V roce 1859 bylo ropné produkty, které jsou základem pro vytvoření minerálních olejů. S příchodem polymerního modifikátoru viskozity umožnil přechod ze zimy do letních a celoročních prostředků.

Typy motorových olejů

Výrobek je složení materiálu. Skládá se ze dvou částí: základního oleje a aditiv. Ten poskytuje řadu vlastností výrobku. V závislosti na způsobu výroby základního oleje je rozdělena do tří typů.

1. Minerální z ropy (minerální).

2. Syntetický výsledný komplex syntézy petrochemického. Značení syntetické motorové oleje - plně syntetické. Nejvíce kvalitativní a drahé.

3. Polosyntetický, vyráběné na bázi minerální s přídavkem vysoce syntetických složek (semi-syntetických). Rozumný kompromis v poměru kvalita / cena.

Syntetické oleje mají řadu výhod, pokud jde o minerální.

jmenování

Hlavním účelem mazání - tvorba tenké a zároveň silného filmu na povrchu třecích částí, aby se zabránilo přímému kontaktu mikrodrsnosti. Tím je opotřebení minimalizováno.

Přiřazení motorových olejů: univerzální, pro zážehové a vznětové motory. Samostatnou skupinu - pro dvoutaktní pohonných jednotek. Svědčí o tom příslušné označení motorových olejů: hodnota «nafta», «2T» nebo «2 takt». Její nedostatek důkazů univerzálního určení.

výběr

Jak si vybrat motorový olej? Značení obsahuje mnoho ukazatelů, ale spotřebitelé mají zájem o dvou z nich:

- úroveň kvality (zda je vhodný pro auto);

- viskozita (pokud je vhodný pro konkrétní období a klimatem).

Zvláštní přístup vyžaduje nové, moderní stroje.

Odpovědi na dvě základní otázky dává označení motorového oleje. Rozluštění ho - v běžném indexování systému.

Jejich několik. Nejčastěji se používají tři - SAE, API a ACEA. Někdy se přidává ILSAC.

standardní SAE

Tato klasifikace je založena na vlastnostech viskozity. Jsou v tomto systému - hlavní.

SAE (American Association of Automotive Engineers) stanoví, na které viskozita řada ukazatelů souvisejících motorový olej.

Značení používá tento index, měřený v jednotkách. Než je, tím vyšší je viskozita.

Norma stanovuje tři skupiny olejů: letní, zimní a celou sezónu. Last - nejčastější.

Z názvů různých druhů je jasné, že toto označení založené na standardu SAE, se můžete naučit pouze jednu věc: v případě, že olej je vhodný pro použití v určitém období v určitých klimatických podmínek či nikoli. Pouze tento.

Norma stanovuje tři skupiny olejů. Liší se sezónnosti použití.

1. 0W, 5W, 10W, 15W , 20W, 25W - zimní olej. Jejich šest. Parametr index W (v zimě) - "Winter". Čím menší, tím lepší je „studené“ používání. Minimální hodnota - 0.

2. 20, 30, 40, 50, 60 - v létě olej. Pět z nich. Parametr znaménka W - „léto“. To ukazuje retenci viskozity při vysokých teplotách. Čím vyšší je hodnota, tím efektivnější využívání ropy v horku. Maximální hodnota - 60.

3. 5W-30, 5W-40, 10W-50, atd. - .. sezóny. Jejich počet - 23.

Například označení motorový olej 5W30 znamená, že je přírodním úkazům použití. Doporučuje se používat v teplotním rozmezí od -30 do 20 stupňů.

Takže, jaké informace uvést motorový olej, značení SAE dává spotřebiteli?

Jedná se o informace o teplotních charakteristik v prostředí, ve kterém jsou splněny následující požadavky:

1. Rolling klikového pravidelný electrostarter start za studena.

2. Režim čerpání oleje přes vedení motoru. Při studeném startu, že by měl poskytnout tlak, který zabraňuje suché tření párování.

3. Spolehlivé mazání v létě v nepřetržitém provozu v pevném režimu.

klasifikace API

Developer - American Institute of ropných produktů. API umožňuje zvolit olej za auto v závislosti na roku výroby. Koneckonců, proces zvyšování stroje, je vydávat rychlé, snadné a moderní motory, trvalý.

Klasifikace je zaměřena na vozy vyrobené v Americe.

Přijatý abecedního označení motorového oleje. Dešifrování. S (Service) - benzin, C (Commercial) - diesel. Výkon druhé označení označuje písmeno A v pořadí od další - jako zlepšení kvality. Například třída SJ byl nedávno představen. Zároveň se tlačil SH. Klasifikace SJ přiřazen drahé a vysoce kvalitní syntetických základních olejů. Jsou určeny pro nejmodernějších strojích.

SH levnější v některých ohledech horší SJ, jsou ideální pro výrobu automobilů před 1994-1989 lety. Třída SF je zaměřen na starší low-rychlostní motory a jednoduché.

Univerzální motorový olej: dvojí označení, například: SF / CC, CD / SF, atd. SF / CC - "víc benzínu," CD / SF- "víc diesel." Příklad - na fotografii.

Vzhledem k dynamickému vývoji dieselových motorů je jejich komplexnost: .. přeplňovaný turbodmychadlem, atd. Jsou zapotřebí speciální řešení pro tyto elektrárny. Proto vedoucí producenti zahrnují řadu olejů pro vznětové motory. Tyto prostředky se připravují zvláštními značkami «Diesel».

V samostatných skupin olejů pro zážehové pohonné jednotky s funkcí úspory energie. Mají další vyznačení ES (Energy Úspora).

Klasifikace Asociace evropských výrobců automobilů (ACEA)

Je charakterizována tím, přísnější požadavky na kvalitu oleje. To je způsobeno skutečností, že v Evropě specifické podmínky provozu automobilů a několika dalšími konstrukce motoru.

Klasifikace ACEA motorový olej charakterizuje provoz ve vysokých teplotách.

ACEA identifikuje čtyři třídy označené A, B, C, E. určené pro benzín, dieselové motory a elektrárny s katalyzátory.

Klasifikace jako samostatná skupina upozorňuje energeticky úsporného oleje. Mají některé speciální funkce. Jejich úspory použití paliva je dosaženo zmenšením tloušťky olejového filmu při vysokých provozních teplotách. Některé z nich, většinou japonské, motory jsou navrženy přesně podle těchto značek. Energeticky úsporné oleje se používají pouze v případech, kdy jsou doporučené výrobcem vozidla. Tak, BMW a Mercedes-Benz se nedoporučuje používat vůbec v automobilech těchto značek.

Co značky na ropné ACEA motoru? Třídy A a B v aspektu úspory energie značeného identicky. Co to znamená? Třídy A1, A5, B1 a B5 - energeticky úsporné. Ostatní - Standard Oil. Tento A2, A3, B2, B3 a B4. Energeticky úsporné oleje nejsou používány u starších vozidel. Oni požadují lepší ochranu.

Double označování jako A3 / B4, se používá pro označení univerzální oleje (benzín nebo nafta).

Významná část USA a některých evropských výrobců automobilů doporučí svým automobilů kompozic ACEA A3 / B4, japonský týká - ACEA A1 / B2 nebo A5 / B5.

ILSAC klasifikace

Nápadem dvou asociací výrobců automobilů - v Japonsku a Americe. Existují tři třídy olejů, které poskytují energetické úspory a určené pro benzín osobních automobilů. Označení: GF-1, GF-2 a GF-3.

Tyto oleje jsou vhodné pro automobily z Japonska. U amerických automobilů značek shromážděných podle ILSAC, ekvivalentní API.

Doporučení a standardů automobilky

API klasifikace ACEA a zavést ukazatele výkonnosti oleje. A jejich hodnoty - minimální přípustná. Navzdory skutečnosti, že jejich požadavky výrobci olejů a aditiv souhlasit s výrobci vozidel, druhý ne vždy jsou spokojeni. standardními metodami testy nemusí plně zohlednit specifika provozu nových moderních motorů. Proto výrobci automobilů si vyhrazují právo formulovat své požadavky, je zvláštní požadavky.

Provádění testu oleje v jejich motorech, buď vyzvednout, řídí jeden ze společných klasifikací, nebo rozvíjet své vlastní standardy určující značky, nejvhodnější a povolené k použití.

Specifikace automobilky povinné uvádět na obalu vedle výkonových vlastností třída štítek. Tento požadavek je splněn do posledního písmene.

Ve světě přijmout jediný označení motorového oleje. Dekódování dává jednoznačnou odpověď na otázku z oblasti působnosti výrobku.

Vezměme si následující příklad. Tak, značení 5W40 motorového oleje.

Tento syntetický kompozice pro univerzálního provoz při teplotách od -30 do 35 stupňů.

Podle klasifikace API CJ-4 oleje se používají pro vozidla vyrobená po roce 2006 a jsou vybaveny vysokorychlostním naftové motory, které splňují emisní normy do roku 2007. Používá se při provozu na paliva, které obsahují ne více než 0,05% síry. Účinná pro vozidla s filtry pevných částic a systémů pro recirkulaci výfukových plynů. Při provozu na vysoce kvalitní, obsahující ne více než 0,0015% síry v palivu, poskytuje zvýšený počet kilometrů, které mají být nahrazeny.

Tak, značení 5W40 motoru, uvedenou na balení oleje, obsahuje dostatečné informace pro určení jeho vhodnost pro použití na konkrétní modely vozidel.