Nabízí výkonové nárazníky. Proč majitelé automobilů chtějí posílit nárazník na „kukuřičném poli“?

Přes svých 40 let, „Niva“ je stále velmi populární mezi Jeepers. Často koupit na offorud, protože tento stroj je velmi snadné ladění. Navíc, v prodeji, existuje mnoho ready-made sady pro Offroad. Jeden z nich - přední nárazník energie. Na vyztužené nárazníky a jejich funkcí - později v tomto článku.

Proč takové nárazníky?

Za prvé, zjistit, co je potřeba. Jak je známo, jehož hlavní funkcí je nárazníky - absorpce energie nárazu během srážky.

Nicméně, tato síla konstrukce nemá žádnou funkci. Ale proč tedy majitelé chtějí zlepšit nárazník na „kukuřičném poli“? Existuje několik předpokladů:

• Zlepšení vzhledu. Připravený SUV liftovannoy zavěšení a bahenní pneumatik, je nepravděpodobné, že vypadat dobře s konvenčním nárazníku. Zvlášť pokud je to v pohodě kus hardwaru jako standard „Niva“. Tuning vám umožní doplnit vzhled vozu a aby se vzhled úplnější.
• Možnost instalace navijáku. To je jeden z nejčastějších důvodů, proč majitelé chtějí zlepšit nárazník na „kukuřičném poli“. Po instalaci navijáku na pravidelném nárazníku není možné. A pokud se jim podaří nějak ji hoře, pak to vypadá velmi směšné. To znamená, že pohled na stroj se stává agresivnější. Navíc, tato „Field“ bude mnohem připraveni. Po navijáku umožňuje tažení vozu bez zapojení tažné lano a pomáhat dalším Jeepers.
• Konstrukční pevnost. Posílit nárazník na „kukuřičném poli“ chtějí ty, kteří nechtějí vyrovnat nebo změnit prvek při sebemenším nárazu. Koneckonců, auta Offroad se často setkávají s nepřekonatelnými překážkami. V průběhu jejich průchodu mohou být deformovány nárazník. Vyztužený člen nepodléhá podobné vlivy.

Nárazník a flotace

Na rozdíl od běžných vyztuženého nárazníku má pevnější konstrukci. To může výrazně zvýšit úhel stoupání části vozu. Ovladače běžecké se často setkávají s příkrými svahy a svahy, a při styku s továrnou pozemní nárazníku okamžitě ohýbá. Power stejný element vydrží celý pohotovostní hmotnost vozidla. To je velké plus do terénu.

Ale ne všichni to tak jednoduché. Skutečnost, že váží napájecí nárazník (přední) „Niva“ několikrát více zaměstnanců. Při výběru důležité, aby se příliš silný kov. Když velký stroj hmota bude tahat „zobák“ dole. To zhoršuje vlastnosti propustnosti. Ale jak praxe ukazuje, kompletní sady nárazníků přiměřeně lišit v hmotnosti od zaměstnanců.

materiál

Co způsobilo tento design? Základem je plech. Její tloušťka začíná od dvou milimetrů. Listy se nařežou na několik kusů a potom svaří, získání požadovaného tvaru.

Konstrukce uvnitř speciální trubice (druh rámové konstrukce). Dále je povrch natřen práškovou barvou. Nejoblíbenější barva - černá matná. V takových nárazníky stěží viditelné škrábance a jiné deformace. V tomto případě mohou odstín konvenční kazety.

další výhody

Proč stále potřebujeme nárazník SUV „Niva“? Tuning umožňuje udržovat integritu karoserie. Koneckonců, když to udeří do brankových tyčí, úskalí a další prvky, jako pravidlo, rána se přenáší do dalších částí - masku, „TV“, atd mocenské struktury neumožňuje takových situacích ... Vzhledem ke své síle, odstraňuje všechny škody. Kromě toho se konstrukce umožňuje zdířku „únosu“. Ale v případě, že vůz uvízl na hranici nebo pod ní, jediná viditelná stavba zůstane jen nárazník. Poštovní přihrádka na pravidelném prvek je nemožné - to by se prostě vytáhnout z drážky.

Kromě toho, síla nárazník „Niva“ může být vybaven kengooryatniki. V tomto případě jsou zcela chrání mřížka, kapotu a světlomety od okraje raznic.

Je možné posílit nárazník na „kukuřičném poli“, je-li zadní?

Mnohé z nich jsou omezeny na instalaci předního prvku. Avšak ti, kteří jsou důležité vzhled obtěžovat kupní síly a zadní nárazník. Ale pokud si myslíte, že na rozdíl od estetiky, to nemá žádnou funkci, se mýlíte.

Často takové nárazníky jsou přivařeny prostor pro odtahové úchyty, jakož i pro schody nebo montáž na rezervní kolo. Pokud rozpočet dovolí, můžete nainstalovat druhý navijáku. V tomto případě, „Niva“ by bylo co nejlépe připravit auto na Offroad.

Náklady na přední a zadní nárazníky

Jeden z nejpopulárnějších výrobců těchto struktur v Rusku - RIF. Cena předního nárazníku výkonového rozsahu od 15 až 20 tisíc rublů, v závislosti na konfiguraci (s nebo bez kengooryatniki). Naviják je instalován samostatně do díry. Zadní nárazník s háčky a tažné zařízení je od 15 do 17 tisíc rublů.

závěr

Takže jsme zjistili, proč tam je moc nárazník „Niva“, a jaké jsou jeho výhody. Jak vidíte, je to velmi užitečné pro revizi SUV. Zvláště v případě, že tento je připraven k Terén.