AutaCars

Nový Duster. recenze

Zkušební jízda by měla začít zevnitř, jak je na fotografii auta mohla vypadat, a před premiérou, a při premiéře taky viděl na exteriéru.
Je hezké, že mnoho nedostatků, které byly například Renault Sandero, opravena.

Za prvé, tyto změny jsou viditelné na středové konzole. Například celá deska s rádiem již vytváří dojem, že je to naléhavé. Ale tady je jedna nevýhoda zůstává - vedle řidiče stal neobvyklé ovládání hlasitosti a tlačítko «tuning» - Nastavení rádiové frekvence. Zde existují nějaké chyby v Reno Daster. Recenze nic moc říci. Pod konzolou objevil a malou kapsu, která vychází vstříc velikosti A4 list.

Kromě toho, „vybavení“ trochu zvýšil. Chcete-li například otevřít nebo zavřít jakékoliv okno se nevyplatí táhnout na středovém tunelu, vše je na dosah ruky - v obložení dveří. Ale stále není bez nedostatků: protože místo je dost tmavý, můžete umístit a zdůraznění, alespoň pro přední dveře.
Na rozdíl od Stepway, Duster, odpovědi na které naznačují přítomnost docela dobré zaměstnance audioosnascheniya - dobrý začátek. Kromě toho, radio panel, můžete vidět takové příjemné věci, jako jsou USB a AUX.

Sedadla jsou mnohem zdravě než v Sandero, oni jsou o něco vyšší profil poelastichnee. Kromě toho, že je výškově nastavitelný, ale jeho problém je, že je mechanický a velmi nepříjemné, protože pro zvedání a spouštění sedadla musí tápat páku pod, táhnout, zároveň vstát a proveďte požadovanou akci. To vše je zcela nevyhovující.

Mezi další podrobnosti, v kabině se objevily vyšší technologie. Zde jsou vyjádřeny ve velmi funkční palubním počítačem. Je možné najít okamžitou či průměrnou spotřebu paliva, cestovní rozsah na stávající nádrže.
Za trochu přeplněné, ale můžete do sebe zapadají. Samozřejmě, pokud budete chtít více prostoru, pak je cena by měla být více. Ale to Duster. Recenze říkají, že vůz splňuje svůj peníze v plné výši.

Dynamics Duster je trochu překvapující, ale ten pocit brzy projde. Samozřejmě, že pro 2 litry 10 sekund - 100 km / h, to je docela dobrý výsledek, ale něco vynikající zde. Závěsné docela dobré vlaštovky silniční nerovnosti, ale tlumiče poněkud hlučné šoku. Při jízdě v zatáčkách, tam je malá banka - dobrou práci boční oporu. Motor je téměř neslyšitelný, pouze tehdy, pokud je rychlost vyšší, než je průměr, ale je třeba řadit nahoru, to uklidní, čeká na další zrychlení.

Pokud jde o kompletní sady a cen, první - čtyři, a druhá - moc, v závislosti na možnostech, z nichž existuje spousta. To je výhoda Duster. Recenze - pouze pozitivní.

To znamená, že základní model má cenovku na 449,000, ale on je v pořadí namísto předním pohonem pouze 50.000 nárůst. Kromě toho můžete přidat další 6000 pro kovová 16,000 - pro rádio. Existují také možnosti, jako je ABS, klikové skříně, 16-inch „bazénech“ imobilizérem a mnoho dalších detailů. Takové Duster je pod kapotou 102 koní, 1,6 litru, pěti-mechaniky a nazývá AUTHENTIQUE.

Další v hierarchii je výraz, který je „základní“ je sada rádio, elektrické ovládání předních oken, lakován v barvě vozu nárazníků, to bude stát 498 tisíc, a 2-litrový motor a pohon všech čtyř kol a automatická, bude na 74.000 dražší ,

Pokud existuje závazek vznětových motorů, je možné zvolit motor a 1,5 litru a bude stát všechno „bohatství“ na 662 000 rublů. Poměrně široká škála motorů pro fanoušky Renault Duster. Recenze - Nejlepší.
Privilege má pohon všech kol, motorem 1.6, klimatizace, palubní počítač, pohon zrcadlo, stejně jako kdoví co ještě. Za to bude muset zaplatit 586 tisíc rublů.

Horní zařízení Luxe Privilege je vybaven benzínovým motorem a stojí 671 000. To zahrnuje airbagy, tónovaná zadní okna, a další užitečné věci.

Obecně platí, že Renault Duster recenze automobilů, které tvoří dobrý dojem, a nám líbilo.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 cs.unansea.com. Theme powered by WordPress.