Opel Astra Turbo - turboekologizirovanny mládež hatchback se sportovním vzhledu

Ruský řada vozů nabízených k prodeji Opel Astra - jediný model, který má tři různé verze: „jednoduchý“ Astra, Astra a Astra Family GTS. Pokud taková řada astry? Pro výskyt termínu Astra měla „děkuji“ britská divize společnosti General Motors skupiny s názvem Vauxhall Motors. Opel se začaly vyrábět a prodávat Brity od roku 1979 s pravostranným řízením auta Opel Kadett s názvem Vauxhall Astra. Následně, a to v roce 1991, a přejmenoval příští generace vozů Opel Kadett v Astra, ačkoli abecední index „kadetovskih“ Astra generace šla beze změny, avšak - s vynecháním některých písmen.

Proud až do poslední generace Astry od svého uvedení na trh v roce 2009, přiřazené indexu J (J). Předchozí generace byla vydána pod symbolem HLB (H) od roku 2004, a ti, kteří ho dobře interně i externě, najdou bez obtíží, že nová Astra Family - bývalý Opel Astra sedan, wagon a hatchback. Zvlášť, že ukrajinská lineup modelů Opel Astra Classic se nazývají. Co odlišuje nová generace astry? Ano, téměř všechno: nový orgán, druhý zavěšení, převodovka a nová řada motorů. Zdá se, že na přítomnost přeplňovaných motorů v celém rozsahu nové Astry je často nazýván Astra Turbo.

Motory s turbodmychadlem byly přítomny v předchozím Astra když naladěn a snažil se dát sportovní charakter. Současná turbirovanie - je to spíše malý optimalizace objemu motoru, aby jim dostatek energie na základě přísných norem v oblasti životního prostředí a méně přísným požadavkům spotřeby paliva. Je významné, že přeplňovaný 1,4 litru v Astra Turbo má stejnou kapacitu 140 k, a Nepřeplňovaný motor 1,8 litru na Astra Family. Dynamické vlastnosti Opel Astra Turbo tedy vyšší, a to zejména v počátečním rozsahu otáček, ale s nastavenou rychlostí, které jsou v souladu s „mateřskou“ model se stejným výkonem.

Pokud jde o turbo motorem o objemu 1,6 litru 180 koní, je takové zařízení Opel Astra Turbo umožňuje «světlo na dospělé“ z ‚‘ náklady na dětskou paliva. A to navzdory skutečnosti, že podvozek Opel Astra Turbo, postavený podobně jako například Shevroletovskomu Cruz, je výrazně jasnější a shromážděny. Zadní zavěšení částečně závislé založený na Wattova vazbou, v kombinaci s nastavitelným předního závěsného typu MacPherson. Pro ovládání režimů použité závěsný systém plynulé nastavení tlumicí tlumiče. Spolu s nastavitelným elektrického posilovače řízení, to vám umožní přizpůsobit pozastavení Opel Astra Turbo ze tří režimů: „Tour“, „normální“ a „sport“. Nastavení „Tourist“ dělá visutý jemně obepíná i velké silniční nerovnosti, toto nastavení je nezbytná pro objížďku, v průmyslových zónách a na dalších poškozených silnic. Nastavení „Normal“ je dobrý ve městě, a je určen pro dráhu „Sport“, což signalizuje svůj tah na červené osvětlené přístrojové desce. „Sportovní“ nejen umožňuje suspenzi a tuhou držení bočních válců v zatáčkách, ale také mění reakce vozidla na plynový pedál.

Opel Astra Turbo 2012 - dynamický a elegantní automobil pro dnešní chlapci a dívky, kteří mají rádi rychlost, pohodlí a nízké náklady na pohonné hmoty.