Opel Calibra: specifikace, fotografie a recenze

Opel Calibra - vůz, který začal vycházet v roce 1989, známá německá firma. Model rychle stal se populární - to začalo vyvážet do Velké Británie, Austrálie, Nového Zélandu a Jižní Ameriky. Nicméně, tam je tento stroj byl znám pod jinými různými jmény. Ale model byl úspěch. A to si zaslouží být řečeno.

O modelu

Toto kupé (může být buď s předním a s pohonem všech kol), který je založen na slavném modelu „Opel Vectra“. auto design byl vyvinut v Evropské vývojové centrum společnosti „General Motors“. Jeho hlava byla pak Ueyn Cherri. A exteriér byl zajímavý. Hlavním rysem designu - to je podhodnocena ve sportovním rychlé silueta. Vysledovat jistou podobnost s jeho předchůdce (model Manta), a to - formě zadních dveří.

Zatímco základní model Opel Calibra byl „Vectra“ první generace, zadní odpružení nekopíroval (na rozdíl od technických řešení a základních jednotek). Suspenze byla složitější. Záda a už se stal plně nezávislý.

Zveřejnění tohoto stroje až do roku 1997.

design

Další podrobnosti vám měl sdělit, o vzhledu modelu Opel Calibra a jejich vlastnosti (z technického hlediska). Návrháři skupina, vedená Erhard Schnell, přinesl koeficient aerodynamického odporu na hodnotu 0,26. Je v té době byl úspěch. Rekordní minimum! Dalším rysem konci zprávy 80.

Charakteristickým rysem byl tvar zadních střešních sloupků. Ale na rozdíl od ní, i optika nápadné. Nový „Opel“ byl naprosto necharakteristické úzké světlomety pro něj. Mimochodem, jsou vybaveny eliptických čoček. Mnozí říkali, že tato forma optika dává německé auto více „japonský“ charakter.

Model stojí na 15palcových kolech z lehkých slitin, a uvnitř měl velmi komfortní sportovní sedadla. Došlo také další posilovač řízení, elektricky poháněné zrcadlo a malý tónovaná skla interiéru. V případě, že kupující chce to jako možnost v Opel Calibra nastavení klimatizace, mlhovky, motorizované poklop ve stropě, stejně jako palubního počítače. Základní verze stojí asi 37 000 německých marek. Vzhledem k rychlosti, která by byla nyní, cena „Opel“ byl asi tři miliony rublů.

pohonné

Nyní bychom měli mluvit o motorech Opel Calibra. Takže zpočátku vůz obsazen dvěma jednotkami. Původ - báze, 8-ventil, 2-l. Vyzvala C20NE a výstupní výkon 115 koňských sil. Tento motor je vše vypůjčené ze stejného „Vectra“ první série. Druhý motor silnější - 16 ventilů, 150 „koně“, nazvaný C20XE. Je zajímavé, že tento motor byl první velkovýroba z nejvíce „Opel“ hnacího ústrojí se 4 ventily na válec a dva vačkové hřídele.

A využití této moderní technologie umožnila zvýšit výnos. Až o 37 procent (v porovnání s ukazateli motoru 8-ventil). Tato jednotka umožnila auto zrychlí na stovky za pouhých 8,5 sekundy. Ručička dosahuje maximálně 223 km / h! To vše dělal automobil Opel Calibra, která poskytla fotografii výše, požadovaný stroj pro fanoušky rychlosti a dynamickou jízdu. Mimochodem, jen pár slov o ekonomice. Motor spotřebuje asi 9,5 litru na 100 kilometrů v kombinovaném režimu. Fungovalo to, mimochodem, buď s 5-speed „mechaniky“ nebo 4-band „automatické“.

Je zajímavé, že motor C20XE bylo rozhodnuto zahájit kompletní top-end modifikace "Kadet E", "Astra F" a dokonce i "Vektru 2000".

Sestava pohonných

Pokračující téma začala výše, je třeba hovořit o všech motorů, které byly zavedeny na základě kapuce vozů Opel Calibra. 2,0-litrový motor byl jen čtyři: 115-, 136-, 150- a 204-HP. S sprintu na sto u 10, 9,5, 8,5 a 6,8 sekund v daném pořadí. Nejsilnější verze - toto Opel Calibra Turbo. Tento stroj může zrychlit na maximálně 245 kilometrů za hodinu! Není divu, že model byl jedním z nejoblíbenějších a nejčastěji koupil. Vyjdu přesně čtyři roky - od roku 1992 do roku 1996.

Výše uvedené jednotky - 4-válec. Nyní něco o 6-válec. Tam byly pouze dva, a to jak - o objemu 2,5 litru. První se stal známý jako C25XE. A druhá - X25XE. Oba motory mají stejný objem posunu, počet koňských sil (170) a maximální rychlost zrychlení (237 km / h a 7,8 sekundy). Pouze první osazené modely motorů vyrábí od roku 1993 do roku 1996, ročníku, a druhý - od roku 1996 do roku 1997-tou. Obecně platí, že rozdíl je absolutně ne ne.

Turbo

Tyto auto Opel Calibra vlastnosti jsou docela silné, zvláště pokud je to - verze „Turbo“. A to je předmětem zvláštního zájmu.

V roce 1992, „Opel“ vydala novou vlajkovou loď. Stali se auto "Caliber 16V Turbo 4x4". O 204 hp motor již bylo řečeno. Ale je třeba dodat, že charakteristickým rysem těchto modelů byl pohon všech kol a 6-band manuální převodovka Getrag. Tato verze stála Německo O 50 000 DM. Teď by to bylo 4,1 milionu rublů.

Vnější odlišnosti od ostatních modelů „Opel“ turbo novinka měla. Kromě toho, že měla 16-ti palcová kola na 5-šroubů nábojů. A samozřejmě, jmenovky s Turbo písmem. Více informací o některých vozidel, tato verze volantu nebyl logo „Opel“ a slovo „Turbo“.

Po roce 1993,

Takže vůz Opel Calibra, specifikace dříve diskutované, změnil v roce 1993. Pak přísnější environmentální a bezpečnostní normy. Model konstrukce změnila. Ke standardnímu vybavení patří airbagy (oba řidiče a spolujezdce). Dveře se začaly založit svaru potrubí. Vzhledem k nim mohli poskytnout lepší bezpečnost při bočním nárazu. Další vyztužený okenních sloupků, a také nový typ upevnění (a aktualizované bezpečnostní pásy).

Vývojáři se rozhodli, aby byl provoz stroje bezpečnější. motory Y snížil obsah škodlivých emisí, a barva začal být provedena na vodné bázi. V jednotkách, podle pořadí, nebyli tak agresivní chladící tekutiny.

kompletní sada

Potenciální kupci době nabízeny dva pevné konfiguraci. V jednom, jak je zvykem, je součástí standardní výbavy. A druhá - rozšířený seznam zařízení. Standardní nastavení pro další různé vozy s různými motory. Tak například: model s motorem C20NE měl mechanické okna a hodiny namísto palubního počítače (plus 2 airbagy). Ale vozidla s 6-válcové motory mají elektrické ovládání oken, elektrické ovládání střešního okna a kůži zdobené interiéry. Klimatizace byla příliš. Verze s přeplňovaným motorem, kromě výše uvedeného, byly také palubní počítač.

Tam byl také top-end zařízení. A soubor zařízení se také liší. Obecně platí, že tento trend je patrný: čím mladší agregát, větší zařízení. U starších modelů (Turbo nebo V6) byl postoupil z rádia „Philips“, bílý kožený interiér a malba „kovový“.

zajímavé informace

Zajímavé je, že „Opel“ oficiálně vyváží do Japonska. A tyto modely byly odlišné od evropských automobilů. Zejména signál opakovače otočné lišily v předních blatníků Elektrické sklopení zrcadla a dokonce i snímače teploty katalyzátoru. Plus, Japonsko nedělá s pravostranným řízením auta. Naopak, bylo považováno za prestižní mít „Opel“ s levým kormidlem.

Dokonce i výrobci myšlenka uvolnění „Opel“ v konvertibilní verzi. Dokonce najal externí firmu pro vytvoření experimentálních modelů. Ale jeden havaroval při testování bezpečnosti, druhá je umístěna v muzeu ve finském Uusikaupunki. Kabriolet byl nikdy vydán k veřejnosti.

Velmi dobré o Opel Calibra recenze. Majitelé říkají, dynamickou akceleraci, výbornou zvukovou izolaci, vynikající přilnavost. Kromě údržby stroje je jednoduchý a nenáročný. Pokud by došlo ke zhroucení (což je zřídka) - údaje jsou levné, a můžete si je koupit kdekoliv. V obecném, inteligentní auto za málo peněz. Pro 150-250 tisíc rublů, můžete si koupit v dobrém stavu.

Jen je třeba pečlivě vybrat stroj. Vzhledem k tomu, po tom všem jí mnoho let a vysokou pravděpodobností vad. Takže než si koupit, je lepší zkontrolovat vozy na stanici. V opačném případě, tedy pokud existuje velké škody, je třeba dobře investovat.