„Porsche 918“: technické vlastnosti jedné z nejpůsobivějších německého supersportu

„Porsche 918“ - jméno hybridního supersportu vyrobené německou světoznámého výrobce automobilů. Porsche byl vždy kvalitní, dražší a reprezentativní vůz (ve skutečnosti, stejně jako ostatní stroje, vyrobené v Německu). No, je nutné rozvinout své technické vlastnosti a další funkce.

verze

„Porsche 918“ existuje ve dvou verzích. První z nich - standard, a je známý jako Spyder. Také, tam je druhý s dlouhým názvem - Spyder Weissach Package. Tato odlehčená verze. Jak už název napovídá, můžete vidět, že tento model byl postaven na platformě závodního vozu jako Porsche RS Spyder. Mnoho lidí si myslí, že tohle auto je drahé, pokud jde o údržbu a paliva. Ale ve skutečnosti to dopadá být nepravdivé podezření. Vzhledem k tomu, auto na 100 kilometrů na cestě stráví o trochu víc než tři litry paliva. I když v zásadě je absurdní se domnívat, že člověk, který se rozhodl koupit auto za téměř 770 tisíc eur, nadchne různými způsoby využití tento model benzín.

O koncepci

„Porsche 918“, fotka, která nám ukazuje vůz s elegantním designem a interiérů, byla původně koncipována jako závodní auto. Jako prototyp výrobce myslel, aby se dobře známý model Porsche 911 GT3 R (hybridní). Přísně vzato, koncepce plánovaných nových produktů a byl testován na tomto stroji (během 24 hodin závodu). Na konci roku 2010, v prosinci, což vývojáři projektu byla výherci jsou vydávány jako trofej pro ochranu životního prostředí. Německý Motorsport unie za to, že koncept splňuje všechny požadavky v oblasti životního prostředí, a to je v současné době považován za jeden z hlavních kritérií, podle kterých určí, jak dobrý vůz.

Poprvé, „Porsche 918“ byla veřejnosti představena na ženevském autosalonu ve stejné době, v roce 2010, rok. Zajímavé je, že vývoj pojetí netrvá dlouho. Jen pět měsíců. Během této doby, vývojáři museli vyvinout svůj projekt od prvních skic až po této pracovní kopii.

technické charakteristiky

Co jiného můžu říct, že o „Porsche 918“? Charakteristika - takový byl motiv stačí zvýšit pozornost. Tak, tento model má silný, 608 koňských sil 4,6 litru ve tvaru V motor 8 válců. Ale to není všechno, že stroj může překvapit. Celková kapacita 887 „koní“ při 8500 otáčkách za minutu. Provozuje běžícího motoru přenos 7-rychlosti (vybavený dual-spojka). Vůz je vybaven vynikající brzdový systém, skládající se z disků uhlíku keramiky.

Prior k „stovky“ tohoto německého „šelmy“ mohou být rozptýleny v něco málo přes 2,5 sekundy. Až 200 km / h - 7,3 sekundy. A až tři sta - za méně než 21 sekund. Jeho maximální rychlost je 345 kilometrů za hodinu. Při pohledu na tyto vlastnosti, můžete pochopit, proč to bylo původně plánováno jako závodní sportovní vůz. I když mnohé z nich jsou přesvědčeni, že byl koncipován přivést k životu. Po jediném elektrickým hnacím strojem je schopen dosáhnout rychlosti 150 kilometrů za hodinu.

V roce 2012 byl odeslán výrobci masové žádostí o pre-produkci modelu, ale společnost uvedla, že výroba bude omezena pouze 918 kopií. Na taková skupina stroj dává čtyři roky záruku na sedm let - na elektronickém baterie.