Přehled BMW 650i kabriolet

Cena BMW 650i class „kabriolet“ je srovnatelná s cenou bytu v rezidenční čtvrti v Moskvě - více než 4,5 milionu rublů. Že moc je největší a nejdražší kabriolet v sestavě bavorské značky - top-end BMW kabriolet 650i s turbo „osm“ Síla 407 koňských sil a 8-stupňová automatická převodovka.

To je velká 4-místný vůz s měkké skládací střechy. Ale na oplátku za své miliony dostane majitel otevřít „šest“ - luxusní auto pro cestování o víkendech nebo sportovní auto na každý den? Za prvé, se dostane velmi rychle jednotky: Kapacita 407 koňských sil motoru chybí kdykoliv a kdekoliv, a z nuly na 100 km / h, zrychluje náš hrdina v řádu 5 sekund. Výkonný pickup pocit, protože polutoratysyach otáček, to jde skoro až na cut-off. V tomto případě je řidič prakticky celý rozsah dostupného točivého momentu parní lokomotivy 600 Nm. Podvozek v nových „šest“ mechatroniky. Má 4 různé pohyby: Comfort, Normal, Sport a Sport +. V souladu s výběrem budicí elektronika se nastavit citlivost spoušť, řídicí naléhavosti, tlumení algoritmus přesouvá ozubená kola a práh stabilizační systém. V kterémkoliv z těchto režimů otáček volantu se nalije do školního úsilí, možnosti správy, zejména v režimu Sport, téměř bezchybný. Proč téměř? Vzhledem k tomu, reakce stroje je tíže, protože nové BMW 650i se stala větší a těžší, předchůdce téměř o cent. Jeho hmotnost je nyní téměř 2 tuny.

Suspenze vozu je také vyhlazuje malé vady asfaltu, ale postrádá pružnost. Nasměrování nesrovnalosti doprovázena nepříjemnými ranami, a 20-palcová kola trpí téměř každé jamce. Může zpomalit a vychutnat luxus a kultivovanost, že jsme byli prezentovány s Bavory?

Uvnitř konvertibilních vypadá opravdu luxusních: bílá a černá kůže, dřevěné vložky, dorogushchy plastu. Sedadlo řidiče s četnými electroresettings velmi pohodlné. Máme vyhřívání sedadel, větrání a dokonce i masér. Ale jet jízda chtěli mít výraznější boční oporu.

Volitelná sada nebude mluvit příliš mnoho, kromě toho, že je vše pro pohodlný pohyb. Dle norem Kabriolet, BMW 650i - docela praktickým vozem. Zadní pojme dva dospělé. Samozřejmě, že to není velký, „Seven“, ale můžete jít. On „Six“, můžete jezdit i v zimě, protože střecha třívrstvý neumožňuje chlad v kabině, a to i při teplotě 30 stupňů pod nulou. Jeden stisk tlačítka v kabině, a po 19 sekundách se střecha bude skrývat v interiéru kufru je. Aby si to zpátky, bude to trvat déle než 25 sekund.

BMW 650i má multimediální systém iDrive s projekční zobrazovací systém kruhového kontroly a dokonce i zavírače dveří. Parku toto auto a může dělat samostatně. Konvertibilní má systém automatického paralelního parkování, který pracuje rychlostí až 35 km / h, pokud je vzdálenost na řadu zaparkovaných aut není více než jeden a půl metru.

A jaký je výsledek? Pro sportovní auto kabriolet šestá série byla příliš těžká a neúnosně luxusně. Tento BMW není vyrobena pro závodní dráhu. A užívat si jízdu, není povinné stádo 400 „koní“. Otevřete „Šest“ - stroj trochu jiného života, i když v Moskvě BMW 650i můžete nyní. Musíme pouze léto a dobré počasí. Náklady na vozy již bylo zmíněno, ale opakuji, že pro top-end BMW 650i cenu 140 tisíc dolarů. To není překvapující cenu, protože vůz je určen pro své bohaté publikum. Je třeba poznamenat, že cena pro BMW 650i 2012 vydání.