Přenos VAZ-2109 a jeho ladění

Převodovka VAZ-2109 - je komplexní technický mechanismus, bez nichž auto nemůže pohybovat dopředu a metr. V současné době je mnoho takzvaný „tuning“ CPT, které mají upravené náplně a různé hodnoty převodových poměrů. Nicméně, ne každý přenos může přiblížit k řidiči na jeho zvláštní styl jízdy. Z tohoto důvodu, mnozí řemeslníci nezávisle upravovat tento detail s pomocí speciálních nástrojů. V tomto článku se podíváme na to, co metoda je dokončen převodovky pro VAZ-2109.

Proč je nutné zvýšit rychlost?

Hlavním cílem našeho zlepšení - je větší dynamika šíření. A aby se WHA letěl podél silnic, budete potřebovat alespoň spalovací motor pro zvýšení rychlosti, která je, aby se ujistil, že tachometr jehla byla při maximální rychlosti. V zásadě platí, že je snadné zlepšit dynamické vlastnosti - prostě dokončit poměry převodovky (jako je tomu budeme uvažovat níže). To je nejlepší, aby se ujistil, že je rozdíl mezi nimi velmi malý. Pak, když spínací stupně s nižší na vyšší převodový stupeň box VAZ-2109 nebude tolik otáček motoru předsudek - zůstanou téměř na stejné úrovni. Vzhledem k tomu, motor bude mít opět optimální točivý moment, což přispívá k rychlému zrychlení vozu.

Samozřejmě, že vývojáři „devět“ brát v úvahu všechny tyto aspekty v návrhu PPC, ale přesto odešel montážní linky není příliš běžné jednotky. Takové vysílání VAZ-2109 měl velký průlom mezi sousedními ozubenými koly. Hlavním nedostatkem, že motoristé zaznamenali - je zvýšené opotřebení synchronizátoru 2 kroků. Důvodem byl stejný převodový poměr. Obecně platí, že výchozí hodnota z těchto parametrů se pohybuje od 3,7 do prvního ozubeného kola a pátý až 4,1. Aby bylo možné upravovat přenos a učinit auto dynamická, stačí nainstalovat do skříně transaxle naladěného „páru“ s následujícími hodnotami:

• První rychlostní stupeň - 4,33.
• Druhá - 4.5.
• Třetí fáze - 4,7.
• Za čtvrté - na 5,0.
• A pátá značka může dosáhnout až 5,125.

Neměli bychom zapomínat, že „devět“ je pohon předních kol vozu a jeho rozdíl je sám o sobě přenos. Toto uspořádání částí přispívá ke snížení opotřebení pneumatik a ty nejlepší vlastnosti manévrovacích schopností. A pokud jste instalaci takového „pár“ v poli, tam nebude ani jedno, ani druhé. Proto, aby se zabránilo nepříjemné následky, je třeba nahradit standardní diferenciálem samosvorný dál. Pak auto bude nejen silný, ale také obratné, ale o opravy VAZ-2109 převodovkou může být zapomenut v několika příštích letech.

Co dostaneme jako výsledek?

Revidované převodových poměrů lze získat rychlé auto, které lze použít nejen na dráze, ale také v městských oblastech. Snad jedinou nevýhodou tohoto ladění - je to, že přenos VAZ-2109 nebude vyvíjet auto do cestovního pasu „maximální rychlost“. Zatímco mnoho majitelů aut jsou spokojeni s touto změnou převodových poměrů jako VAZ zrychlení srovnatelné s jakýmkoliv sportovním autě. A to je vážná indikátor.