Pohon všech kol vozidla - zvýšený komfort a zvýšená spotřeba?

hnací kola vozů - je především důvěra, pohodlí a ... zvýšenou spotřebu paliva. To znamená, že platit za všechno, a za podmínek stanovených zákonem off-road jsou nuceni platit za každý kilometr. Takže je to stojí za to, a to zejména s ohledem na skutečnost, že většina vozů s pohonem všech kol tak či onak většinu času na městských silnicích? A správná věc: uložit nebo si dopřát větší pohodlí? Existuje střední varianta, byli jsme ratingu, který představuje vozidla s pohonem na všechna čtyři kola s nejnižší spotřebou paliva.

"Audi TT"

Coupe / roadster byl v našem žebříčku díky pohonu všech kol systémem „Audi Quattro“. Power dvoulitrový turbomotor - 211 hp a zrychlení až stovky standardně trvá asi 5,6 sekundy. Relativní účinnost (o něco více než 10 l / 100 km v městském prostředí a 7,5 l / 100 km na dálnici) je vzhledem k použití vrstveného systému vstřikování paliva.

"Subaru Outback"

Model vybavena 4-motor válce (2,5 I) a jeho spotřeba paliva - 9,8 / 8 standardních litrů na 100 km - dobrým indikátorem pro automobily, SUV žádá o členství. Kromě toho je pohon všech kol (cena „Outback“ začíná na 40.000 USD) mohou pracovat na pohonné hmoty s běžným oktanovým číslem, který také umožňuje uložit určitý rozsah.

"BMW 528"

Přeplňovaný motor „BMW“ čtyřválcový motor generuje 240hp nicméně spotřebu paliva za tak relativně skromné síly - 10,5 / 7,5 litrů na 100 km. Němečtí designéři opravdu se snažili, aby takovou pohonnou jednotku s převodovka 8-stupňová vykazovaly relativně nízké spotřebě paliva, ale nezapomeňte, že hovoříme výhradně o palivo nejvyšší kvality. „BMW 528“ - klasický zástupce kategorii „vozy s pohonem všech kol.

" Nissan Juke "

V bizarním crossover je jedna z nejmenších motorů v našich hostů (1,6 litru), i když znají stovky rozptýlen ji do 8 sekund. Ukazatele rentability (9,4 / 8) se dosahuje především prostřednictvím instalace přenosového „xtronic CVT Juke“. V kombinovaném režimu, vozidlo spotřebuje méně než 9 litrů.

"Lexus RX450"

Nehledě na skutečnost, že tento crossover je jedním z nejpopulárnějších ve třídě, to je také úspornější. 3,5-litrový motor spotřebovává v průměru o ne více než 8 litrů na 100 km. Souhlasíte s tím, impozantní postava pro vůz této třídy. Kamenem úrazu je, že využití nových technologií nemůže být levná, takže cena stroje stále může dosáhnout 50 tisíc dolarů.

"Subaru Impreza"

Další jasný zástupce kategorii „pohon všech kol“. Není nejsilnější vůz (148 koní) na našem seznamu, ale jeho sportovní výkon málokdo by o tom pochybuji. Dokonce se systémem -wheel řídit vozidlo na méně než 9 litrů paliva v rámci města a méně než 7 litrů při jízdě na dálnici.

Jak můžete vidět, pohon všech kol auta mohou být ekonomické. Další věc je, že téměř všechny z nich, „značka“, což znamená, že mají relativně vysoké náklady na výchozí.