Přezkum iniciativy „Gazelle-Farmer“ auto

„Gazelle-Farmer“ - velký užitkový vůz, který je schopen dodat zboží kdekoliv ve městě a regionu, bez ohledu na to, zda je tato trasa prochází některých oblastech. V poslední době se tato úprava se stala velmi populární v oblasti individuální dopravy. Ale podařilo se jí vyhrát takovou popularitu?

Historie výroby

Tento vůz je double-kabina poprvé začala vyrábět v roce 1995, rok před debutem jeho „předchůdce“ - „samotář“ „Gazela“ s kabinoy- Novinkou se stala univerzální, protože to může být přepravovány žádné krajinu zvířata a výrobky (odtud název - „Gazelle-farmář“). Díky kabiny 6-sedačková se snadno vejde do malého týmu zaměstnanců, a 16-palcový clearance je dovoleno přepravovat zboží na jakýchkoli silnicích, zda dlážděné stezce nebo primer. V kontextu venkova, ona okamžitě dodává drůbež, hnojiva a průmyslové zboží.

Užitkové vozidlo „Gazel-Farmer“ - snímek a přezkoumání návrhu

V roce 2003, v roce, kdy vůz prošel malý restyling, změna optiku s náměstí na modernější, nárazníku a masky chladiče. S příchodem nové generace „Gazelle“ série „Business“, tento stroj také zažil další restyling, stejně jako její sestra s jednou kabinou. Nyní nový truck to tak vypadá.

„Gazelle“ usmívající se a dobrý design se ukázal být velmi úspěšný. A teď, „Farmer“ získal úplně jiný nárazník a vzduch příjem, se postupně stává aktualizovaným mřížkou. Ve stejné době, tvar auta byl docela rozpoznatelné. Stejné tvaru mandle světlomety, kola, oblouky a tvar zasklení. Na fotografii vidíme, že prostor pro průtok vzduchu do motoru výrazně zvýšil, a tudíž věčný problém s vařeným „Gazelle“, který stál na okraji, budou postupně ustupují do minulosti. Nyní, za předpokladu, že normální cirkulaci vzduchu, což činí novost moderní a spolehlivé.

technické charakteristiky

Vůz je doplněna vstřikováním paliva motorem o v Ulyanovsk automobilce modelu UMZ-4216. Jeho pracovní objem 2,9 litru a výkon 106 koní. Kromě toho současné agregáty řadové motory, „Chrysler“ a „Cummins“. Podle výrobců, což je užitečné využití zdrojů poslední dvojice motorů je 500 tisíc kilometrů. Všechny jednotky jsou doplněny pětistupňovou manuální převodovkou. Průměrná spotřeba paliva nových položek je přibližně 10,5 litrů (pro EVP) s přesností na motoru 0,5 litru „Chrysler“ a „Cummins“. Servisní interval se zvýšil z 10 až 15 tisíc kilometrů.

cena

Auto „Gazelle-farmář“, který je vybaven UMZ benzínového motoru a ložnou plochou 3 metry, stojí asi 450 tisíc rublů. Delší verze lehkého užitkového vozidla se odhaduje na 470 tisíc. Co se týče úprav motorů „Chrysler“ a „Cummins“, stojí v rozsahu od 480 do 500 tisíc rublů, v závislosti na délce nakládací plošiny. modifikace jsou také k dispozici s plynem (40 000).