Kamaz-4310 - automobil s vojenskou ložiskem

Jaké jsou první dojmy přicházejí na mysl, když zazní frázi „s vojenským materiálem“? Síla, sílu, rychlost, spěch a jiní, s důrazem na agresivitu a divokost.

Všechny tyto adjektiva jsou zcela vhodné jasně zástupce rodiny vojenských vozidel Kamaz 4310.

Tento model je velmi stará. Začátek uvolňování byla zahájena již v roce 1981. Hlavním odběratelem a vykořisťovatel jednal SSSR armádu.

Vycházeje z roku 1990, v souvislosti s rozšiřováním trhů jsme začali být vyráběn a úspěšně prodávají takzvané „obchodní modely“, s čísly 43101, 43105 a 43106. V posledních dvou došlo ke zvýšení náklad na tunu.

Ve skutečnosti, oni byli stejné Kamaz 4310, ale podle požadavků zákazníka mohou být vybaveny různými přídavnými zařízeními. Například, kotviště pro řidiče na standardní model no. A proč je to vojenská technika?

může být nastaven pro komerční strojů a podobné věci, výčet je naprosto nemá smysl, protože masy možností.

Stejná situace s ohřívačem kabiny. Jediná věc, kterou nemůže odmítnout soukromým vlastníkům - naviják. Na tomto stroji, to je poměrně silný mechanismus, který může dostat multi-ton traktor-přívěs před nečistotami nebo přesunout těžký náklad.

Když už mluvíme o silničních vlaků. Aby se zvýšila účinnost faktor využití, často lpí na přívěsu vozu. Pro stroje této řady, jsou tam dva přívěsy: 2PN-4M a GKB-8350.

Aby bylo možné plně ocenit krásu tohoto modelu, je třeba vidět, jaké to je. V roce 4310 KAMAZ technické charakteristiky jsou následující:

• Nosnost šest až sedm tun.
• Hrubá hmotnost kolebetsya nedaleko patnáct a půl tuny.
• V závislosti na povaze vozovky, celková hmotnost přípojného vozidla se pohybuje od sedmi do deseti tun.
• Maximální rychlost pohybu - 85 km za hodinu, v případě, že jízdní soupravu - 80.
• Brzdná dráha rychlostí čtyřiceti kilometrů za hodinu, je o něco více než sedmnáct metrů. Pokud se přívěs - metr víc.
• Vůz lze snadno překonat ford hloubky jednoho metru. Budeme-li provádět výcvik před nasazením - a půl.
• Spotřeba paliva - asi třicet litrů. Křižování - někde 830 kilometrů.

KAMAZ 4310 založil mocný nízkých otáčkách nafta dva typy. Jedním z výstupů 210 koní, druhý - 220 hp

Si zaslouží zvláštní úctu virtuální schránky KamAZ 4310. Je jakýmsi mostem mezi hlavním ozubeným kolem a PPC. Jeho technické provedení umožňuje směrovat veškeré úsilí, aby tam, kde je potřeba, aniž by silný tlak na jiných mechanismů.

Tento pět KAMAZ „mechanika“. Mimochodem, tři most - vedení, přední není zakázán, s je možné zadní varianty.

KamAZ 4310 - auto s velkou rezervou spolehlivosti a udržovatelnost. Konstantní dodávka do zahraničí, a to i v afrických zemích kontinentu, kde pracují spolehlivě v drsných podmínkách, navíc důkaz.

Hodně této technologie v jiných zemích, kde se pravidelně provádět jejich servis - spolehlivý asistent vojáka a podnikatel.