Rypadlo Bagger-288: specifikace a fotky

Bagry - těžké stavební stroje a zařízení, jež má kopat. Je vybaven kbelíkem a kabinou na otočné plošině. Kabina je umístěna na horní části stroje, se může otáčet ve všech směrech, poskytuje kompletní přehled a vysokou mobilitu rypadla. Je to pro sestavení takového opatření velmi důležité.

hnací mechanismy kabel

Kabel autem rypadlo používá velmi silný a robustní ocelová lana, které pomáhají stroj provádět všechny druhy manévrů a pohybů. Všechny funkce hydraulického bagru se provádí za použití specifického kapaliny do hydraulických válců a motorů. V souvislosti s provozem lineárních válců provozu se zásadně liší od kabelu pohonu rypadla.

Bagr: co je to? Kdo to vymyslel?

Bagr - nejúspěšnější mechanismus pro práci s půdou, stejně jako uhlí a dalších nerostů. První zmínka o takové obří hloubení setkal iv denících Leonardo da Vinci, který takový stroj navržen, a dokonce ji testován.

Nicméně se předpokládá, že tvůrce tohoto mechanismu byla ještě není ono. Podobné vzory připomínající současné rýpadla, který se používá ve starověkém Egyptě při stavbě různých chrámů a velkých pyramid.

Typy rypadel a jejich účel

Bagry - technika, která se používá v mnoha aktivit, jako je kopání příkopů, výstavbě základů, kopání děr, všechny druhy dřeva práce, demolice budov nebo přehrad. Používají se také v terénní práce pro extrakci různých minerálů, prohlubování rybníků a řek, celkovou montáž pilot.

Všude tam, kde je třeba extrahovat a přepravovat více hospodárně a efektivně velké množství užitečných druhů nebo společném pozemku s cílem získat co nejvíce hluboké vrstvy surovin, který se používá největší korečková rypadla. Vzhledem k tomu, moje plány a nabízí hory se mohou výrazně lišit, rypadla se dodávají v různém provedení. V tomto pořadí, a jejich provoz a řízení bude mírně lišit, ale podstata úkolů obvykle vždy zůstává nezměněn. Rýpadlo může být spojen se zvláštním dopravním mostu, a spojen s určitým nákladové jednotky.

Bagry přicházejí v různých velikostech, mezi nimi jsou také velmi malé a velmi velké, ale existují určité vedoucí k překonání rozměry, z nichž nesmí jakýkoli jiný stroj. Takový mechanismus je poměrně obtížné se pohybovat, ale množství práce, které nemohou být překonán ještě tucet dalších malých vozů.

Rypadlo Bagger-288: historie vzniku obra

Tento mechanismus, který vytvořil známý na světovém trhu od německé firmy Krupp pro energetickou a těžební firmy Rheinbraun, je otočný bagr, nebo mobilní těžební stroj. Když byla jeho stavba dokončena (v roce 1978), bylo použito NASA jako pásovém transportéru k převozu „Apollo“ rakety. Mechanismus sám vyrábí „Marion bagr“ jako největší pozemní vozidla na světě, který váží více než třináct tun. To dělá i montáž a demontáž tohoto zařízení je neuvěřitelně drahé a složité. Není vidět živě tento obrovský mechanismus prostě nemožné pochopit, co Bagger-288.

Výhody obří mechanismu

Bagr gigantické proporce Bagger-288 specifikace, které jsou jedinečné, byl postaven pro dálkové provozování těžby uhlí v Německu. To může zvednout asi 240 tisíc tun uhlí nebo 240 tisíc metrů krychlových horniny za den, což odpovídá vykopali na 30 m (98 stop) do hloubky části areálu s fotbalovým hřištěm. Je neuvěřitelné, pro jiné bagry, které nejsou schopny vykonávat takovou práci, a půl dne. Uhlí těžené je za jeden den vyplňuje 2400 vagonů přepravujících suroviny do továren k přepracování. Provoz Bagger vyžadují 16,56 MW elektrické energie dodávané z vnější strany. To umožňuje pohybovat rychlostí 2 až 10 metrů za minutu (,1-,6km / h). Podvozek jeho hlavní část je 46 metrů (151 stop) na šířku. Velká plocha činí obří housenky přítlak Bagger-288 velmi malý (17,1 N / cm ² nebo 24,8 liber na čtvereční palec). To umožňuje, aby bagr volně pohybovat po štěrku, zeminy a dokonce i tráva, takže žádné významné stopy, což je velmi důležité při práci s kameny. Zpočátku to bylo plánováno uds větší mobilitu jeho pohybu, ale na prvním testu tato myšlenka utrpěla katastrofální porážku, protože stroj okamžitě zhroutil, nemohl odolat své vlastní hmotnosti. Housenky se staly nejlepším řešením tohoto problému. Do budoucna se plánuje jejich nahrazení s vzduchovém polštáři, což dále sníží povrchový tlak pod bagru. Minimální poloměr otáčení ve slavném-288 až 100 metrů, což je velmi dobrým indikátorem při práci s minerály, které se těží - což je extrémně časově náročné záležitosti.

bagr Úspěchy

V únoru 2001 Bagger-288 je kompletně vyčistit zdroj uhlí v Tagebau dolu a tam stál již není zapotřebí. Bylo rozhodnuto, aby ji přesunout do jiné hřídeli. Po třech týdnech se bagr učinil výlet do dvadtsatidvuhkilometrovuyu Tagebau Garzweiler, procházející na dálnici 61, dráha protíná železniční tratě a několik prašných cestách trasu. Tato cesta stála téměř 15 milionů německé marky a požadované asistenční tým sedmdesáti pracovníků vykonávajících plnou kontrolu nad pohybem rypadla. U řeky přechod velkých ocelových vodovodních trubek byly položeny, s jejichž pomocí lze projít bez překážek. Nad nimi naplněné kamením a štěrkem. To bylo zaseto speciální trávu vyhladil průchod bagru pro zvláště cenné oblasti. Přes enormní náklady na cestování slavném-288, tento způsob pohybu to bylo výhodnější než úplnou demontáž a přesunutí částí, které by si vyžádaly mnoho zařízení, a ještě více času.

Přednosti unikátního mechanizmu

Bagger-288 zahrnuty do skupiny podobných rozměrů bagry. Skládá se Bagger-281 (postavený v roce 1958), Bagger-285 (1975), Bagger-287 (1976), Bagger-293 (1995) a dalších agregátů.

Bagger-288 byl uveden v roce 2012 ve filmu "Ghost Rider: Spirit of Vengeance", kde Ghost Rider (obraz protagonistu), používá to, aby dobýt své nepřátele.

To je známé jako obrovský stroj bagr dokonce zazpívali několik písní amerických skupin. Mnoho lidí vidí toto zařízení, pak se divit: „Bagger-288 - Co je to?“ Koneckonců, pouhý pohled na tento neuvěřitelně velký stroj inspiruje každého, kdo ji, hrůza a úžas vidí.

Takový obrovský robustní konstrukce vyžaduje zvláštní péči. Více než dvacet zaměstnanců jsou zapojeny pouze v údržbě rypadla. Každé dva měsíce, tuk se koná celý mechanismus, protože náklady na opravy v případě poškození je prostě obrovský. Každý pohyb musí být vypočteny a plánoval, a to zejména pokud jde o nebezpečné nestabilní dolů, aby se zabránilo něco zranit nebo zničen. Koneckonců, může to mít nepříznivý dopad i na práci a samotný stroj.

Místo závěru

Tento jedinečný mechanismus - nejen lopata, pro některé lidi je to celý život. Dnes se mnozí lidé mají zájem rypadlo Bagger-288. Kde je teď obrovský, bohužel, není známo.