Silniční daň v Bělorusku. Velikost silniční daně v Bělorusku

Před dvěma lety z Běloruska vzrostly daně z dopravy. V období 2014-2015 ,. základní hodnota, která se vypočítá na základě tohoto druhu odběru, se zvýšil o 20%, teplota tání. e. 150 tysyach BYR (Br) až 180 tisíc. V této souvislosti mnozí majitelé vozidel vznikla přirozenou otázku: Nevstupujte v Bělorusku nové silniční daně, v roce 2016? Podívejme se na obrázcích pro různé kategorie občanů. Ihned je třeba poznamenat, že od 1. ledna 2016, je požadována hodnota základu pro výpočet tohoto druhu daně, opět zvýšila a nyní činí 210 tisíc rublů.

pro jednotlivce

Pro tuto kategorii občanů silniční daně v Bělorusku, samozřejmě, záleží především na druhu a hmotnosti vozidla.

Nejoblíbenější pro jednotlivce vlastní auto bude mít takové parametry:

• méně (˂ \ =), 1,5 t - 3 BV (základní hodnota);
• masové 1,5-2 tun - 6 BV;
• 2-3 tun - to je stejně jako základní jednotky 8;
• o hmotnosti vyšší než 3 tuny - 11 BV.

Ti občané, kteří vlastní auta různou mírou únosnosti, se mohou spolehnout na těchto prostředků:

• ne více než 2,5 tuny - bude muset zaplatit 8 základních jednotek;
• vážící 2,5-3,5 tuny - 17 BV;
• více než 3,5 tuny, ale méně než 12 tun - 22 základních jednotek;
• o hmotnosti více než 12 tun - 25 hodnoty (základní linie).

Stejné ceny platí pro užitková vozidla. Vzhledem k tomu, v roce 2016 na traktoru, bez ohledu na mezní rozlišení mas, musí platit „pevné“ ve výši 20 BV.

Ti s přívěsy, také bude muset pečlivě zvažovat svůj vůz.

Pro techniky o hmotnosti nižší než 750 kg vozidlo daňový množství 2 základní jednotky, a pro větší množství přípojných vozidel - stejně jako 11 jednotek. Mírné uvolnění v běžném roce, dostal vlastníky takzvaných karavanů a přívěsů. Budou muset zaplatit poplatek ve výši pouze 2 BV (dříve to bylo 5).

Tento rozdíl v míře státních zaměstnanců, protože větší hmotnost přípojného vozidla, bude s největší pravděpodobností neměl být používán pro soukromé účely a pro podnikání. Proto je daňová sazba pro ně je poměrně vysoká.

Zdá se, že proto, že ze stejného důvodu bylo zjištěno, mýtné a autobusové vlastníky. Nicméně, to vše závisí na počtu míst k sezení:

• ˂ 20-12 BV;
• 21-40 „pull“ je již na 17 základních jednotek;
• ˃ 40 - který je, stejně jako 22 hodnoty (základní linie).

Jednotlivcům je nejvýhodnější jezdit na silnicích v zemi na motorce. Silniční daň v Bělorusku s tímto typem dopravní náklady majitele jen dvě základní kusů ročně.

Pro právnické osoby

Mnohem horší v tomto ohledu na právnické osoby. Pro ně, samozřejmě, že míra silniční daně v Bělorusku je mnohem vyšší. Takže pokud máte vlastní společnost nebo firmu, pravděpodobně by měla přehodnotit nutnost udržovat velkou flotilu vozidel.

Osobní automobil, v závislosti na hmotnosti, bude řídit společnost v těchto částek:

• ˂ 1t - vyžadují rozloučení se 7 BV;
• 1 až 2 tuny - stálo 9 základních jednotek;
• 2-3 tun - Daň bude 11 BV;
• za auto ˃ o hmotnosti 3 tuny budou muset zaplatit 14 BV silniční daň.

S přívěsem, taky není všechno tak jednoduché:

• 750 kg - 5 BV;
• nad 7,5 tuny - 12 BV;
• za to, že RV (přívěs karavan) bude muset zaplatit 5 základních jednotek (až do roku 2016, to bylo 7 BW).

Má-li vaše firma kamiony, připravit tyto částky:

• ODP ˂ 2,5 - 12 dB;
• 2,5-3,5 m - 17 jednotek (báze);
• od 3,5 do 12 tun - tolik jako 22 základnové hodnoty;
• pro atomovou hmotnost vyšší než 12 tun, bude muset zaplatit 25 BV.

Ale poplatek pro autobusy se nijak neliší od soukromých vlastníků (fyzické osoby) pro právnické osoby. Pravděpodobně tyto sazby jsou nastaveny tak, že fyzické osoby, které mají k dispozici autobus, je nepravděpodobné, že bude chodit do supermarketu pro potraviny, a bude ji používat pro obchodní účely.

Ziskové podniky jezdit na motorce. To bude stát pouze 3 základní jednotky.

Jak platit

Nejčastěji se množství silniční daně v Bělorusku bude pověřen vlastníků automobilů v době kontroly vozidla. V závislosti na tom, jak staré je vaše auto, a jaké kategorie patří, silniční daň mohou být účtovány v rámci režimu:

• jednou za 2 roky;
• ročně;
• dvakrát v průběhu roku.

Ti motoristé, kteří mají povoleno projít prohlídku vozidla jednou za 2 roky musí platit mýtné na dvojitého tarifu.

Existují výhody

Nicméně, tam jsou kategorie občanů, jakož i vozidla, u nichž platba silniční daně v Bělorusku existuje ve snížené sazbě. Nicméně, oni nejsou tak moc:

• Auta lékařskou péči;
• Dopravní MVD, KGB, ministerstvo obrany a Výboru pro státní hranice;
• autobusy a trolejbusy (veřejná doprava).

Je důležité si uvědomit, že od 1. ledna 2016 ke zrušení privilegií 50% dříve nastaven pro důchodce. Nyní sleva poloviny kolekce je kladen pouze pro veterány, a to pouze v případě, že je lékařský doklad o vhodnosti žadatele k provozu vozidla (jinými slovy, v případě, že veterán dokázal projít lékařskou prohlídku), zatímco ve skutečnosti řídit vozidlo může být úplně jiný člověk.

pro taxíky

Bohužel, pro tento typ vozidla také nejeví žádné odpustky. Velikost silniční daně v Bělorusku, v souladu s právními předpisy, taxikáři zaplatil dvakrát do roka, jak to je, kolik času musí projít inspekcí. Daňové sazby jsou stanoveny na základě skutečné hmotnosti vozidla uvedeného v datovém listu.

Když se peníze mohou být vráceny

Někdy však může být vrácena daň silnice v Bělorusku. Takový postup se řídí článkem 259 daňového zákoníku Běloruské republiky. Částečné nebo úplné vrácení daně z motorových vozidel z může být dosaženo, jestliže:

• kolek bylo zaplaceno více, než je nutné, nebo by tato částka měla nebyly zpoplatněny vůbec;
• Osoba, zaplacení poplatku, se zříká přijetí rozhodnutí o právu na účast v provozu, dokud se odkazuje v „Beltehosmotr“;
• vozidlo neprojde kontrola, majitel odmítl vydat povolení.

Pokud jste zaplatili mýtné po celý rok, a auto prodal, například v dubnu, náhrada není k dispozici. Navíc, je-li například, v červnu téhož roku si koupíte nové auto, daň z motorových vozidel bude muset opět zaplatit.

V případě, že peníze půjdou

Značné náklady silniční daně v Bělorusku úředníci tradičně vysvětlit skutečnost, že vybrané peníze budou použity v plné výši pro výstavbu nových pozemních komunikacích, jakož i pro opravu stávajícího nátěru. Jak to je docela těžké uvěřit, protože dálnice a silnice z Minsku do regionálních center, stejně jako vedlejších silnic nebyla modernizována na dlouhou dobu.

Předpokládá se, že cesta vychází z výběru cel v běžném roce, rovným dílem mezi místní a státní rozpočet. Ale zatím to jen plány. K dnešnímu dni všechny peníze získané z titulu dávek dopravy, se hromadí ve státním rozpočtu. Je tam se rozhodnout, co a kdy se opravovat silnice. Manažer z uspořených prostředků je Ministerstvo dopravy Běloruské republiky.