Sněžné skútry Stels: recenze. "Stealth 600 Viking": hodnocení a běh

Ještě před příchodem snowmobiles Stels v médiích byly prezentovány první oznámení týkající se těchto produktů. Oni přitahovali pozornost mnoha myslivci, rybáři, zemědělci a obyčejných milovníků zimní cestování. 2015, když to trvalo trochu času, a majitelé posledních dnů mají čas pokrýt několik tisíc kilometrů od Tento přístroj je možné učinit určité závěry.

Sněžné Stels 800 recenzí majitelů, druhy sněžným skútrem, popis modelu „Stealth 600 Viking“ - to vše podrobně v článku.

náhradní díly

Ve skutečnosti, že technické parametry sněžném skútru „Stealth Wolverine 800“, stejně jako počet jeho možnosti na plný úvazek vypadají velmi atraktivní. Jedná se o dvojitý stroj, který je vybaven navijákem, vyhřívané rukojeti a spoušť, rozsáhlé nákladní kapacitu. Kromě toho, že má atraktivní design, je často netypicky domácí sněžné skútry.

Nicméně, první recenze produktu ukazují, že cena zařízení je poměrně vysoká cena segmentu.

Za prvé, majitelé se potýkají s úctyhodnou vysokými náklady na náhradní díly, které se nabízejí autorizovaných prodejců. Pro malou gumičkou do tlumiče, očka nebo přídavného zařízení, mohou trvat až tři tisíce. Ale v Číně náhradní díly „Stealth 800 Wolverine“ jen 200-300 rublů. Je známo, že sněžné skútry jsou předmětem častých poruch. Jediná možnost, která by mohla ušetřit, v tomto případě je objednávka dílů od samotné Číně.

První skútr

Názorů majitelů sněžným skútrem Stealth 800 Wolverine „se uvádí, že v první řadě těchto strojů prolomit přední posuvné stojan s průběhem 15 cm. Tato zařízení přestane fungovat, někdy dokonce i po dvou stech kilometrech. Tam byli majitelé a složitost chladicího systému - kvůli této jedné sérii sněžné skútry povolán zpět do továrny. Tento produkt, existuje mnoho malých vady: tře kapotu motoru, roztrhané řetěz, trhlin a odpojovat hadice, jsou potíže s benzinového čerpadla. Mnozí majitelé si stěžují na problémy se zapalováním špatné připevnění. Velmi často majitelé si stěžují, že držitelé zapalovací cívky a reflektory na tomto vzorku se mohou snadno poškodit.

Samozřejmě, že „Stealth 800 Wolverine“ má mnoho výhod. Majitelé tohoto vozu říkat, že to je snadné, aby se žádné mrazy (díky elektronické vstřikování). Říká se, že rozložení sněžný skútr je docela pohodlné, dva jezdci na něm pohodlně pohybovat kolem kufru velký. Mnozí tvrdí, že auto se liší praktičnost a vynikající ovladatelnost. To znamená, že „Stealth 800 Wolverine“ na sto kilometrů spotřebuje 12 litrů paliva, což je docela dobrým ukazatelem.

viking

Většina outdoorové nadšence sní o koupi skútru. Ale tato metoda je příliš drahé dnes. Nicméně, pokud neporušují na slavné Yamaha VK 540, můžete si koupit domácí skútr „Stealth 600 Viking“. Cena, recenze o vozu - všechno mluví o jeho praktičnost. New kupující na trhu náklady na 329 000 rublů. Co je zvláštního na tomto modelu? Přiznejme si to.

Před několika lety se na trhu objevily levné a účelné Stels «Wolverine 800" s 4-motor mrtvice z čínské výroby ruských odborníků. K tomuto vzorku existovaly vážné stížnosti od spotřebitelů. V krátké době, rusko-čínský výrobek se rozpadl na jednotlivé díly. Mnoho strojů má problémy s motorem a zavěšení a podvozku. Mnozí si myslí, že majitelé značky Stels již oživit výrobu a představu o vývoji cenově skútr využita.

Ale jeho producenti selhání vnímána jako zkušenost, která může být použita k vytvoření sáně s úplně jinou filozofii a principech. Oni nepovažovali poražené! Výsledkem bylo, „Wolverine 800“ druhé generace. Tento produkt je vysoce kvalitní suspenze, nový motor privátního vystoupení, podvozek byl vyroben z dražších materiálů. Která zanechala velmi pozitivní odezvu.

Je inovace skútr Stels 600 Viking? „Viking“ byl vytvořen na základě „Wolverine 800,“ tak to není novinka. Odborníci Stels nedělal zařízení znovu, protože rám podvozku a „Wolverine“ na několik let od vydání jsou leštěné k dokonalosti. Stroj je vybaven krásným novým dvoudobým motorem. A náhradní díly zcela poskytované produktem.

popis

Recenze „Stealth 600 Viking‚dostane nádherný. Přední část tohoto zařízení má více než původní podoby. Ne každý odborník okamžitě identifikovat vozidlo, s nímž by bylo možné kopírovat. Ani Polaris, ani BPR, ani žádný Yamaha sněžný skútr s podobné konstrukce. Navíc nikdo výrobce nemontuje na auto LED světlometu. Ale svítí úžasně! Pokud zapnete potkávacích světel, je možné se dostat viditelnost až 50 metrů, a jsou-li daleko - co bude hledat ve vzdálenosti 120-150 metrů. Obecně platí, že optika jsou mnohem lepší než „Wolverine 800“.

A co ještě dostane hodnocení „Stealth 600 Viking“? Kupci říkají kapotu sněžném skútru je úžasné hladké linie. Tady nejsou žádné podivné konstrukční vylepšení, jako jsou vrásky a depresí, kde sníh může hromadit. Je třeba poznamenat, že plastová pro Viking má pozoruhodnou plasticitu, protože je vyrobena z osobního vybavení závodu. Ve skutečnosti to není možné porazit. Sklo čelního skla, zejména jeho výška, nevznáší námitky. Podle nových skleněných nedostatky lze přičíst jen mírné narušení reality.

energie

Co jiného můžeme říci recenzí sněžných skútrů „Stealth 600 Viking“? Vlastníci tvrdí, že „Viking“ přistání pilotovi je podobná té, která nabízí „Wolverine“. Uživatelé zjistili, že životní prostředí v oblasti přístrojové desky provedeno jiným způsobem, a panel je instalován pod úhlem, takže to není pokryta sněhem. Mimochodem, to je pozoruhodné číst. Ale mnoho kupujících je nejasné, co se na displeji tachometr vyrábí velké. Některé zpočátku spletl ho na tachometru.

Instalován na přístrojové desky odkládací schránkou. On je velice příjemný a opravdu, kromě dokumentů a rukavice, nemůže pojmout více než cokoli jiného v něm.

Pod kapotou je kompaktní dvouválcový dvoutakt carbureted soukromý vývoj s dietou a samostatným mazacím zařízením, objem 565 kostky. Karburátory jsou nastaveny vidět japonský výrobce VM34 Mikuni. Při 7300 ot / min dává sílu zařízení 54 koňských sil. Mimochodem, stejný VK540 Yamaha má 46 koní, ale „japonský“ váží méně než 291 kg, zatímco ruské Viking - 365 kg. V důsledku toho více působivý výkon se vstřebává příliš mnoho ve srovnání s „japonské“ hmoty. Samozřejmě, těžké rolbou horší spočívá na povrchu sněhové závěje. Nicméně, díky vysoké váze je schopen proměnit v odtahovku.

Model opravdu udělal výborný dojem, o čemž svědčí recenze. "Stealth 600 Viking" jako spotřebitele. Oni argumentují, že zdvihový objem motoru je dostatečný pro řešení různých problémů: automobil s jistotou prochází hlubokým sněhem, což ukazuje vynikající rychlost na volném prostranství bez napětí táhne saně naložené na nízké rychlosti.

ovladatelnost

Zjednodušeně řečeno, tento skútr je pozitivní zpětná vazba: „Stealth 600 Viking“ otevřeně chválí majitele. Tak, oni tvrdí, že sněžný skútr je na manipulaci s „Wolverine 800“ v ničem neliší. Říká se, že stroj je vybaven 60-ti centimetrové housenka a expandéry lyží, které společně přeměnit ji na druhu železa. Některé z nich, kvůli pokusu odstranit expandérů. Výsledkem je, že přístroj je řízen několika tvrdší, ale samozřejmě, že je to trochu ztratil v „vztlaku“.

Je známo, že výrobce plánuje brzy představit spotřebitelům Viking 600, který je vybaven 50-centimetrovou housenka. Mnoho zákazníků si myslí, že tato inovace zlepší manévrovatelnost skútr.

Test Drive

Takže, budeme i nadále zkoumat skútr „Stealth 600 Viking“. Cena, recenze - tyto chvíle zanechat pozitivní dojem. Tento vzorek se důkladně testovány v Republice Chakaské, v obci zvané Priiskovaya. Samozřejmě, mnozí obdivovali domácího produktu. Ale novináři nemají rádi velké množství tuku (365 kg), sporný návrh čelního skla a kapoty, nedostatek ručního startéru.

Obeznámenost s pěší a utilitární nový výrobek může být popsán jako „setkání na oblečení.“ Recenze skútru „Stealth 600 Viking“ naznačují, že dojem z vystoupení kupujících jsou většinou pozitivní. Vůz je jistě zajímavé, jak v hodnotě av zařízení. Nepochybně to bude líbit nejen fanoušky rychlé jízdy na zasněžených polích, ale také pro ty, kteří sněžném skútru je skutečný zimní doprava.

běh

Co je více známý pro sněžné skútry „Stealth 600 Viking“? Recenze, běh - to je to, co zajímá nezkušené zákazníky. Hoří netrpělivostí, kteří chtějí vyzkoušet nový produkt v akci. Motor skútru dunění basů, vytváří dojem závažné přístroje.

Stroj je vybaven novým konektorem, hadice z nádrže je bezpečně zastrčený, je vodič tepla trubka je umístěna ve vzdálenosti od tlumiče výfuku, sdružený přístroj běží velmi informativní, motor nepřehřívá. Někteří majitelé neradi výkon sklem a výškou sloupců (stěžují, že nízká).

Ti, kdo cestoval cestujícím na této sněžném skútru, argumentují tím, že přistání je jednoduché, hrboly skoro necítil, těžiště příliš vysoké minimum. Říká se, že kopec je možné překonat bez podgazovki, velmi jistý. Ti, kteří cestovali na sněžném skútru jako řidič tvrdí, že zvedání běží perfektně, dokonce plazili velké kusy ledu. Jízdy autem po nádherné divočiny: úspěšně drcení sebe pod břízy, vzhledem ke své hmotnosti. Drivedown sebevědomě drží skútr přes drážek a hrboly.

vážné překážky

A jak překonat vážné překážky sněžné skútry „Stealth 600 Viking“? Recenze, běh profesionální - přezkoumání těchto informací, můžeme se záležitostí bude zabývat. Pevné překážky jsou vlastníky sněžné skútry okolí jezera se strmými bankami. Že tam jsou balvany, potoky a strouhy. Někteří zkouší svá auta, dostat do hor, tkaní mezi stromy. Mnozí říkají, že se bojí, aby rozbít sklo, jak to vypadá příliš nejistá, její odolnost je rovna 20% teplého počasí a v zimě při kontaktu s překážkou, může okamžitě prasknout.

Řidiči říct, jak meandr skútr do kopce překonat bažiny s pahorky, zadejte dřevo vzrůst na 45 stupňů. Říká se, že nedostatek zásob pod zádí neumožňuje předat některé hrboly, stroj spočívá na dně a pohřben ve sněhu. Ale včetně zpátečku a šlápl na plyn, lze odvodit z jámy „Stealth Viking 600» - Stels Viking 600 určitě vrátit. Je známo, že na druhé skútru trik to klika není možné. Piloti jsou překvapeni, když vidí, jak je snadné kopce na nízké rychlosti vozu.

Někteří se cítí jako to v bažině s cestujícími: oni argumentují, že kontrola je jednodušší v tomto případě. Jinak je rozrušený, že na silnici vůz dotkne spodní mezhkoleynoe prostor. Mnozí říkají, že stand by měla být zvýšena, a zvedněte přední část alespoň 5-10 cm.

Recenze skútru „Stealth (Wolverine) 600 Viking“ můžete slyšet následující: majitelé strojů tvrdí, že jsou spokojeni s testem v plné míře. Někteří říkají, že se jim nelíbí hluk v poli: tam je pocit, že obvod je nestabilní a bití proti trupu. Piloti se snažil různými způsoby až 45 km, ale zvonění a zvuk zmizel. Majitelé se obávají, že řetěz může prasknout a způsobit poškození boxu.

Některé z testovaného produktu je nečinný: řev byl nepřítomen. Proto verze s box vlevo. Mnoho majitelů naznačují, že brzdy jsou skvělé: klín, zkosení, broušení a další chyby, které si nevšiml.

Někteří odborníci nabízejí systém odvodu tepla, aby do této oblasti skla, takže se zahřeje na obličej řidiče při jízdě v zimě. Chtějí také výrobce zvýšit některé regály a kvalitativně splněny čalounění sedadel. Také poukazují na podezřelého hluku v poli (zdá se, že zuby v určitém okamžiku správně umístěna).

Obecně platí, že kupující chválit sněžném skútru "Stealth 600 Viking". Hodnocení majitelů obsahují pozitivní informace. Mnozí lidé píší, že se nechá udělat krok k úspěchu tohoto stroje. Doporučují, aby to uklidit najednou, v průběhu doporučení zákazníků.

nákup

Před zakoupením výrobku, je nutné prozkoumat potřebu psát recenze. Skútr Stels S600 Viking dnes si můžete koupit v obchodě: reagující prodejců vám ukáže přístroj a říci o tom v detailu. Piloti tvrdí, že tento výrobek, všechny části motoru, které je třeba opravit, jsou snadno přístupné. Zde skvěle předvedl rozložení hmotnosti motoru, který je regulován elektronicky. Světla, instalované z výrobního závodu, poslal auto, ale mohou být upraveny. Vysílací přístroj obsahuje dokonale měkké. Pokud se dáte na ledě při vysoké rychlosti, sněžných lyže na povrchu nepřijdou off, a řidič nespadá do závěje.

Získat Stels sněžné skútry - je to skvělý stroj!