Jak vyrobit nosítka almužnu na „Niva“ vlastníma rukama

Navzdory tomu, že každý rok v Rusku postupně dělat další a další nové silnice, off-road na našem území je dost. Domácí motoristé mají často cestovat v takových oblastech, kde jen mohl řídit obrněný transportér. To je důvod, proč v nerovném terénu je potřeba odpovídající dopravu. Nejlevnější a nejdostupnější SUV dnes je VAZ 2121 „Niva“. Ale tento ruský terénní vozidlo je vystavena různým škody. Jednou ze slabin je případ přenosu. S ohledem na ochranu motoristů vytvoření zvláštního pomocného rámu almužnu na „pole“. Rukama udělal, nebo ne, na tom nezáleží - výsledek je stále stejný (rozdíl je pouze v hotovosti nákladů).

Proč je třeba tuto položku?

Pomocný rám leták na „pole“ vlastníma rukama nastavena tak, aby se zabránilo vzniku vibrací a rezonance, a samozřejmě, chrání box před všemi druhy poškození. Jako motoristé nároku po instalaci zmíněného zařízení v automobilu hladina hluku je podstatně sníženo, což bohužel nelze vyloučit jakoukoli moderní zvukovou izolaci.

Výhody použití

Takové zařízení, jako rám, má mnoho výhod, mezi nimiž, jak jsme již uvedli, je snížení hluku a vibrací v kabině. Navíc, tento přístroj je pouze spodní ochrana rozdělovací převodovky.

Mimochodem, na řádku „pole“ je již vybavena speciálními přílohami k podlaze, který vám umožní montáž držáku na převodovce. Tak, instalace pomocného rámu almužnu na „pole“ motorista netrvá déle než 30 minut. Další věc - vlastnoruční výrobu částí (v tomto případě může být práce provedeny, a několik dní). Ale proč stroj nebyl původně vybaven takovým zařízením? Chcete-li odpovědět na tuto otázku zvážit hlavní nevýhody tohoto zařízení.

nedostatky

Hlavní nevýhodou pomocného rámu - snížení světlé výšky vozu (několik centimetrů). Zatím prakticky žádný vliv na cross-country terénních upgrade. S největší pravděpodobností, absence prvku v původní vybavení vozidla vysvětlit složité výrobní technologie (speciální použití pro výrobní zařízení z konstrukční oceli). Nicméně, bez ohledu na to, kolik důvody, proč to může říkat, faktem zůstává, že pomocný rám nastavit almužnu na „pole“ pouze díky úsilí majitelů automobilů samotných. Dokonce i na stanici ne každý zabírají jejich výroba nebo montáž.

Jak se auto na silnici?

Soudě podle pomocným rámem recenzí motoristy pod razdatku ( „Niva 2121“) je opravdu užitečné a funkční části: při rychlostech vyšších než 100 kilometrů za hodinu a bez vibrací a hluku, který byl předtím v kabině není pozorován. Samozřejmě, že uvnitř není tichá jako změněnou „Škoda Octavia“, ale rozdíl je hmatatelné.

Vyrábíme nosítkách almužnu na „pole“ vlastníma rukama

Prvním krokem je příprava kovová vana a pracovní plochu. Úloha spojovacích prostředků bude provádět 4 šrouby, které jsme vařených přes nosníků přes salonu. Musíte umístit šrouby tak, aby se dotýkal sedadlo, a také pod nimi. Také budeme potřebovat list tenkého kovu.

Potřebné nástroje

Primárně připravit velký a malý mlýnek (LBM), vrták (nejlépe dobíjecí), třmeny, válec, kladivo, pravítko, a ochranné prostředky, aby se zabránilo rozžhavené kovové třísky v oku v mlýnku. Veškeré práce by měly být prováděny v určitém vzoru (kresba nosítka razdatki „Niva 2121“, můžete vidět na fotografii níže).

Takže, kde začít pracovat? Nejprve je potřeba změřit a zpracovat základní hranu parapetu. Poté, pravítko, změřit potřebnou vzdálenost od ní. Okna v zařízení je třeba snížit malý a velký brusky v příčném a podélném směru, resp. Délka řezu by neměla přesahovat 8 mm od okraje horního struktury polici. Jakmile okna jsou řezané, by mělo být zacházeno s obrysy bočnic a zkosení.

Rohová montáž na podélníku a příčnému členu jednotky může mít volnou velikost, ale nesmí být menší, než je délka upevňovacích otvorů a vzdálenost mezi nimi. Není-li k dispozici žádné náhradní díly, můžete použít jiné schéma příchytky do nosníku. Je důležité dodržovat montážní výšku případě předání pomocného rámu.

Pokud je tato zesílená dílčí rámec, krabice pod držáky sedaček navíc svařované kovové rohy. Poslední připojena k bočním částem parapetu. Otvory jsou oválného tvaru, jako šroubové spojení.

Nachází se v SUV „Niva Comfort“ nosítka razdatki: případ, kdy ochrana je zabezpečena?

Je uložen na rozích ve spodní části zařízení. Pokud jde o typ připojení, to je podobné obou uvedených možností je přišroubován. Avšak otvory v těle zařízení bočních částí a dolní rohy, vytvořené na principu závitem. Ochranný plech - část primární struktury, která tvoří druh boxu a dává větší sílu pomocného rámu. V souladu s tím okno bude méně náchylné k různým mechanickým poškozením, které pozitivně zobrazeného na terénu „Niva“.

přídavné otvory

Pod vypouštěcí zátku okna dále řezaného vypustit olej. Otvory mohou být v jakémkoli místě vhodném pro vás neobtěžoval s přesností značení. Jak motoristé provést technologické windows mozků vytvořenou mezi bočními stěnami prahu vodě a špíně, aby se v pasti. Zvýšená ochrana oblastí, které jsou připojeny k nosné skříně a přední částí celého zařízení. Tato konstrukce ušetří razdatku ze všech druhů úderů na pařezy, příkopů a jiných překážek, které mohou vést k deformaci pomocného rámu.

Jak zlepšit zařízení pro extrémní jízdu?

V tomto případě můžete změnit profil bočnic zařízení, které umožní větší plochou a trvanlivé. Rohy jsou přivařeny nejen v případě přenosu zbraně, ale i na boční parapet příruby. Zatím jsou připevněny uvnitř poslední prvek. Na výstupu, měli byste dostat rám ze čtyř rohů. Tato konstrukce umožňuje snížit tyče bočnici kanálů pod rohové police. V důsledku toho je výška pomocného rámu je snížena o 50%, a síla se zdvojnásobí.

Jaká nebezpečí může trap motorista při jízdě?

Jak praxe ukazuje, dokonce i zařízení, jako je rám, nezaručuje 100 procent ochrany razdatke a další komponenty vozidla při jízdě na silnici. Takže pokud často používáte „pole“ ve venkovských oblastech, kde existuje riziko, „odlov“ pařezu nebo nějaký jiný objekt, který je obtížné pozorovat v nekoshenoy trávě nastavena na zvláštní ochranu rámu, kterou jsme diskutovali v předchozím odstavci. Pak se přefiltruje pokles rizika razdatki na nulu. Pokud taková ochrana nebude rozmazlené a pomocný rám a samotná krabice.

Takže, my jsme vyřešili jak dělat nosítka almužnu na „pole“ vlastníma rukama. A ty to ani není potřeba - rozhodnout sami.