SUV - co to je a jaký je rozdíl od crossover

V posledních několika letech se počet vozidel na silnicích v zemi zvýšil o desítky nebo dokonce stovky časů. Každý den více a více z nich představovaly SUV, SUV a crossoverů. Velký, prostorný, má zajímavý design, lesklé a lesklé, jako je všichni, ale ne každý může odpovědět na otázku, SUV - co to je, a nazývá rozdíly mezi crossover a SUV nebo crossover a SUV. A oni potřebují vědět, protože to je často způsobeno výrobců neznalost obyvatel zavádějící je voláním crossover SUV, což není něco, co bahno, v obvyklé prašné cestě není vždy schopen přenést.

vymezit

Takže, SUV - co to je? Chcete-li odpovědět na tuto otázku ve třech slovech je nemožné, jak by měla věnovat pozornost mnoha kritérií. SUV - což je rodinný vůz jednoho z japonských značek s rozšířeným vnitřním prostorem, který vypadá podobně jako crossover, ale nevykazují mechanické vlastnosti. Je mylná představa, že SUV, stejně jako přechody mají vysoký kříž. Nicméně, toto je jen klam. Jsou určeny pro jízdu na normální asfaltu, nebo v extrémních případech, ve válcovaných suché vozovce.

Crossover - hybridní SUV a auto pojistného. On, stejně jako SUV má výkonný motor a vysoký kříž, a jako auto prémie - lesklý vzhled. V důsledku toho je propustnost crossover podstatně vyšší než SUV. Je vybaven pohonem všech kol a je schopen se vyrovnat s svahy mírné oslabení. Nicméně, je to spíše sportovní automobil než auto off-road. Crossover SUV do Moskvy rádi chodí, takže jezdit na velmi hrbolaté, deformované nebo mokré vozovky blátivé polní cestě poseté výmoly, kaluží a příkopů, možná, ale ne na dlouho. Mnohem typičtější crossover „chodí“ na zpevněné silnice s občasnými výlety mimo město, který je vysvětlen na relativně malém rozpětí bezpečnosti jeho nezávislé zavěšení.

SUV - je králem všech cest, a to i těch, kteří si nezaslouží název „silnice“. Na rozdíl od crossover SUV určená především pro jízdu v terénu, jeho komponenty mají obrovské rozpětí bezpečnosti. Čtyřkolky nemají vždy enormní velikosti, ale budou mít vysokou návrh sílu a ovladatelnost.

Rozdíly z hlediska mechaniky

Soudě jen podle vzhledu, všech tří kategorií vozidel mohou být definovány jako SUV, ale vzhledem k tomu, jak velký rozdíl v jejich technického vybavení by to bylo špatné. Za účelem poskytnutí nejúplnější odpovědi na otázky: SUV - co to je a jak se liší od SUV crossover, měli byste zvážit podrobněji rozdíly v jejich tělech, převodovek a suspenzí.

Pár slov o těle

Zatímco přechody a SUV mají pouze nosičem tělo, SUV vybaven ocelovou konstrukcí se všemi jednotkami a sestav. A samozřejmě, torzní tuhost těla u crossoveru je podstatně vyšší než SUV.

o přenos

Charakteristickým rysem přenos off-road zařízení se sníží další přenos, který umožňuje překonat podmínky špatných cestách. Kromě toho tento typ stroje mosty, které připojují násilně nebo pohonem všech čtyř kol, což je vlastnost, která je předmětem mezinápravový diferenciál.

Přenos crossover se vyznačuje větší jednoduchosti: mají řadu nízkého přenosu a trvalým pohonem všech čtyř kol, se připojuje pouze nuceně při prokluzu.

Provedení SUV převodovky mohou být dvou typů: podobné sadě v přední kola nebo crossover vlastní konvenční auto.

závěsné Vlastnosti

SUV má závislou suspenze, což zvyšuje míru průchodnosti vozidla. Jeho výhodou - spolehlivost, nedostatek - jízdní komfort na SUV je výrazně nižší než „cesta“ v crossoveru nebo parketnike.

SUV a přechody obvykle mají nezávislé zavěšení přední a zadní. Jediný rozdíl je, že suspenze poslední usiluje o vyvážení úspěšné použití jako off-road, stejně jako na běžné asfaltové silnice. Získat co nejúplnější odpověď na otázku, SUV - co to je, že je možné, tím, že pokouší řídit auto na silnici. Pokud crossover odpružení má dostatečnou míru bezpečnosti pro výlet na dobrém asfaltu nebo pošlapání písčitých cestách, SUV nemusí vždy jít na zpevněné silnice, a pokud je to rozbité.

Na kolečkách a terénu

Nejdramatičtější rozdíly Rekreační vozy, SUV a crossoverů jsou vyjádřeny ve vlastnostech svých kol a geometrickým křížem.

SUV vybavena koly velké velikosti (třicet palců v průměru a výše) s vysokou boční stěny. Crossover SUV a může mít obvyklý nízký profil, který je určen pro provoz jízdě po asfaltu.

SUV kola musí mít velký průměr (30 palců) vysoká s boční stěnou. Zatímco pro crossovery a auta-SUV lze instalovat nízkoprofilovými pneumatikami pro jízdu na asfaltu. SUV průchodnost značně zlepšit snížením převisy zádi a přední část vozu. To umožňuje zvýšit úhly vstupu a výstupu při ostrých nebo náhlé klesání a stoupání. Průchodnost přechodů a SUV je nižší, protože jsou vybaveny dostatečně velkým vyložením. Důvodem je to, že v návrhu SUV typu vozidla nebo hlavní ukazatel crossover má estetický moment, a ne fyzické jedna.

S odkazem na geometrický kříž, to je důležité si uvědomit, že hlavním jeho definice je schopnost překonávat překážky různé obtížnosti.

Hlavními představiteli

Tak, že údaje uvedené nebylo opodstatněné, a odpověď na otázku, co auto-SUV stalo zřejmé, zvažte nejjasnější zástupci těchto typů automobilů.

Nejvýznamnějšími zástupci SUV jsou Jeep Wrangler, Land Rover Discovery, Chevrolet Niva, VW Touareg, Range Rover, « Niva» Mercedes-Benz ML / G-Class, Nissan Patrol a všech modelů domácího Oise.

Rodina crossoverů hrdí na Cadillac SRX, Jeep Grand Infinity EX, Audi Q7 a Lexus RX.

SUV s názvem auta: nová SUV Toyota RAV4, VW Tiguan, Kia Sportage, Nissan Qashqai (Murano, X-Trail) a Honda Pilot. Doufejme, že nyní vidět jasný rozdíl.

Přemýšlet o tom, co je to SUV a crossover, nemluvě o vozy, které jsou na křižovatce výše uvedených tříd: Porsche Cayenne, Range Rover Sport a Mercedes M-Class. Spojují některé funkce crossover a SUV, to znamená, že i když přechody obvykle nemají řadu redukčních převodů, u těchto vozidel je k dispozici zde.