Knihy o opravách a údržbě BMW X5

Poprvé BMW X5 byl představen v roce 1999 v Detroitu. V roce 2000, auto začala prodávat v Evropě. Jednalo se o první SUV od BMW. První generace BMW X5 byla vydána v letech 1999 až 2006. Všechny funkce při léčbě těchto vozů lze získat od vedení na opravy a údržbu automobilu BMW X5 1999-2006, ukrajinské publikování monolitu.
To X5 SUV BMW je obtížné volání, protože na prvním místě je luxusní high-speed auto s univerzálním orgánem prostorné, dobře vybavené zařízení. Hlavními spotřebiteli této třídě automobilů jsou Američané.
BMW X5 je jeden z „balených“ auta. Výkon pohonné jednotky až do 360 koní a trvalým pohonem všech čtyř kol, pěti - nebo šestistupňovou manuální převodovkou nebo adaptivní automatická. Navíc, většina aut představila na našem trhu, který je vybaven nastavitelným vzduchovým odpružením, stabilizační systém, ABS systém, automatické nastavení rychlosti klesání. Salon X5 je plně v souladu s bohatým technickým vybavením. Všechna vozidla jsou vybavena klíčkem zapalování s imobilizérem, ovládání klimatizace, palubního počítače s velkou multimediální obrazovky, osm airbagů. dokončovací materiály - kůže a přírodní dřevo.
V roce 2004 to bylo drženo restyling, po kterém X5 změnila nejen vzhled, stejně jako v přírodě. Pohon všech čtyř kol se stala „inteligentní“ - nahradit bez ACD přijít lamelová spojka s elektronickou regulací. Nyní je čas přerozděleny mezi nápravami pomocí spojek. Toto pouzdro také pomáhá auto, aby se vešly do rohů.
Také, pohonem všech čtyř kol zlepšit chování auto na zasněžené a blátivých cestách. Nicméně, vážné „rogue“ by neměl být nazýván, ve výše uvedeném soukromí na malou vůlí, automatickou převodovkou a krátké přerušení.
Tělo BMW X5 - nosič, s pomocným rámem v oblasti upevnění přední a zadní suspenze. kvalita kovu je tak dobrý, že se rez nenajdete ani na vozech prvních letech uvolňování.
Výhled z místa řidiče není špatné, a to díky vysokému sezení, i když široké sloupy překrývají viditelnost při jízdě v zatáčkách. Všechny ovládací prvky jsou na dosah ruky.
Nejběžnějším motorem na našem trhu - 4,4 l výkon 286 koní a index M62 (1999 až 2004) nebo N62 (od roku 2004). Také populární 4,6l motor s výkonem 347 koní Méně časté 3,0l motor s kapacitou 231 hp Objem Turbodiesel 3,0 litrů 184 hp nebo 218 hp Má vynikající vysoký točivý moment a účinnost - 6,9-11,1 litrů na 100 kilometrů.
Resource motory obecně -. 300 - 400 tisíc km. Všechny pohonné jednotky „nelíbí“ nekvalitní palivo, takže je třeba vyčistit trysky, a to pouze vysoce efektivní a nepoužívá ultrazvuk. To se týká vstřikovače nafty.
Všechny vozy X5 mají stálý pohon všech čtyř kol. Unlockable asymetrické mezinápravový diferenciál a jednostupňová razdatka není v provozu uspokojivé. Podobně se chová a nahradil ji v roce 2004, lamelová spojka.
Téměř všechny BMW X5 jsou vybaveny pětistupňovou automatickou převodovkou s rokem 2004 a šestistupňovou automatickou převodovkou od roku 2004.
Oficiálně AKP je považován za non-výkon, ale prodloužit svůj život, doporučuje se nahradit ji filtry a olej každých 50 tisíc km
Stroj je tuhý na nárazy, protože podvozek je vyladěn pro vysokorychlostní jízdu na dálnici.
Světlá výška 185 mm je malá, snadno překonat vpusti, ale elektronické systémy pomáhají efektivně překonat zasněžené a vlhké zemi silnicích. Spuštění životnost závisí na stylu řidiče potravin.
BMW X5 - strmé vnedorozhniks dobrý rodokmen, pohodlné a rychlé.