Volkswagen Automotive Group

Volkswagen Group je známá po celém světě. Je to opravdu největší skupina firem zabývajících se výrobou automobilů. Mateřská společnost (nebo, jak se říká, matka) je ve Wolfsburgu a nazývá se, jak každý ví, Volkswagen AG. No, tato skupina je velmi bohatá a dlouhá historie a mnoho zajímavých faktů. Takže to, co o tom měl říct víc.

"Porsche" a "Volkswagen"

Takže ústředí Skupiny se nacházejí v Německu, ve Wolfsburgu. Společnost byla pojmenována „Volkswagen“, což v překladu z německých prostředků „lidové auto“. K dnešnímu dni, asi polovina akcií ve vlastnictví držet, jako je Porsche SE. Přesto, Volkswagen vlastní veškerá sto procent kmenových akcií ve střední holdingová společnost, která se nazývá Porsche Zwischenholding GmbH. Obecně platí, že ve skutečnosti, „Porsche“ - stroj, který produkuje „Volkswagen“. K dnešnímu dni, kontrolují podniky jsou v jednání o vstupu do podniku v rámci jednotné struktury, která by mohla být nazýván VW-Porsche. Je také zajímavé, že Martin Winterkorn (poměrně dobře známá osobnost automobilovém světě) až do září 2015 zastával funkci předsedy správní rady jako „Volkswagen“ a „Porsche“.

Ale to není všechno. K dnešnímu dni, Volkswagen Group se skládá z 342 společností, které produkují automobily, a které se zabývají poskytováním služeb týkajících se této oblasti. Je největším výrobcem automobilů na světě. A samozřejmě, nesporným lídrem automobilového trhu v Evropě. 25% vozů, které jezdí po cestách kontinentu, dělal „Volkswagen“.

o historii

Volkswagen Group začal svou historii v roce 1937. Zakladatel společnosti - je Ferinand Porsche. Byl to on, kdo vytvořil takzvaný společnost pro přípravu Volkswagen mbH. A v roce 1938 jsme začali stavět první závod, „Volkswagen“. Samozřejmě, že to bylo ve Wolfsburgu. Kromě automobilového závodu, které se zabývají jiné činnosti. Volkswagen AG Obavy pak predostalyal logistiky a finanční služby. A kromě toho měla společnost málo jídla.

V 90. letech začala společnost zažít velké potíže. Tam bylo docela vážné finanční problémy. Ale díky podniku Ferdinand Piëch, krizového manažera, to vše upraví. Ve skutečnosti je tento člověk spasen Volkswagen. Znepokojení přepne na 4-denní pracovní týden, začaly dodržovat agresivní politice a začala rozvíjet rychleji. Na konci se společnosti podařilo získat obrovské množství populárních značek.

Rolls-Royce a Suzuki

Od roku 1998 do roku 2002, automobilové skupiny Volkswagen zabývá výrobou takových vozů jako „Rolls Royce.“ Tyto luxusní modely znát všechny lidi, a to i ty, kteří nejsou obeznámeni s Autoworld. Toto téma je velmi zajímavé. Rozdělení na „Volkswagen Bentley“, zabývající se výrobou těchto strojů po dohodě s jinou společností - BMW. Proč? A protože Munich firma koupila takovou skupinu jako Vickers, práv k této značky. A od roku 2003 jen „BMW“ má právo vyrábět a uvolnění vůz se znakem renomované „Rolls-Royce“.

V roce 2009 Volkswagen Group o krok dále - to uzavřel spojenectví s firmou, jako „Suzuki“. Firmy byly vyměněny stakes (němečtí výrobci dostali% 20 cenných papírů Suzuki) dělal oznámit společný vývoj takzvaných vozů na životní prostředí. Ale v roce 2011, aliance rozpadla, jak bylo oznámeno světem.

Scandal 2015

V září 2015, tedy v roce World skandál vypukl kolem Volkswagen. Zájem byl obviněn z programu, které vývojáři používané v palubních počítačů, které se uvolňují, definuje jeden důležitý bod. A přesně to, co režim přístroje - v konvenční nebo test. Tento program byl jeho likvidace vozidel s dieselovými pohonných jednotek. V Jetta, včetně VW, Audi A3, Golf, Passat, brouka. Kdy začít testovat, do auta se automaticky přepne na ekologické provoz. Velmi chytrý a promyšlený systém, musím říct. Nicméně, toto ukázalo se týkají obrovské katastrofě a finanční náklady.

Agentura pro ochranu životního prostředí řekl, že každý vůz, který nesplňuje standardy Spojených států, bude společnost muset zaplatit pokutu je 37,5 tisíc dolarů. Ukazuje se, že pohádkové sumy. Koneckonců, v roce 2008 koncern prodal 482,000 strojů. A celková výše pokuty může dosáhnout cíle 18 miliard! K dnešnímu dni, Spojené státy zrušit své půl milionu vozů. To je také ztráta. Předseda Martin Winterkorn po incidentu veřejně omluvil a řekl, že rozhodně podporuje vyšetřování. Oni byli zapojeni, mimochodem, ministerstvo dopravy Německa. Po tom, Martin odstoupil po více než jedno desetiletí pracoval v „Volkswagen“.

Získané společnost až do roku 2000

Takže, je třeba vypracovat na té části koncernu Volkswagen. Samozřejmě, že hlavní část - je společnost „Volkswagen“, která vyrábí auta. Společnost nebyla koncipována jako „dcera“ z nadřazené skupiny, a jedná se o přístroj přímo pod vedením Volkswagen AG.

„Audi“ Společnost byla založena v roce 1964 na tuto strukturu. To byl zakoupen od společnosti Daimler-Benz. Audi byl vedle po takové firmy jako NSU. Koupil v roce 1969. Tato značka není použita jako nezávislá na dlouhou dobu - od roku 1977. A před touto společností produkoval motocyklů a osobních automobilů.

V roce 1986 Němci připojeného španělské značky Seat, která existuje od roku 1950. „Volkswagen“ vlastní 99,99% podíl ve společnosti. Nejzajímavějším modelem se začaly objevovat po vstupu do německé konstrukce sedadla. Například, Seat Bocanegra s 180 koňských sil motoru, který pracoval na konstrukci odborníky „Lamborghini“.

V roce 1991 společnost získala českou Škoda, a pak získal Volkswagen užitková vozidla. Tato firma byla původně součástí VW AG, ale stal nezávislou značkou v roce 1995. Nebo spíše rozdělení. „Bentley“, „Bugatti“, „Lamborghini“ - tato značka známý dnes po celém světě. Týká se to ve vlastnictví koncernu Volkswagen od roku 1998. Ten rok byl šok pro firmy. Konec konců, tyto stroje jsou považovány za jeden z nejvíce populárních, známých a aktivně koupil lidí.

Získané společnost od roku 2000

Volkswagen Group i nadále nabývat akcie v budoucnu. V roce 2009 koupil téměř 71% z cenných papírů Scania AB. Tato výroba se zabývá vývojem a výrobou nákladních automobilů, autobusů, nákladních automobilů, traktorů a vznětových motorů. Další společnost, MAN AG, koupil v roce 2011, vyrábí všechny výše uvedené, jakož i hybridních pohonných jednotek navíc. Na VW AG má 55,9% podíl ve společnosti.

Ducati Motor Holding SpA a Italdesign Giugiaro - další dva produkty koupil "Volkswagen". První z uvedených společností je jedním z předních výrobců motocyklů, vztahujících se k prémiové třídě. A druhá - společnost zabývající se konstrukce strojů. Je zajímavé, že 90% akcií této společnosti v roce 2010 koupil holding „Lamborghini“. Takže „Volkswagen“, a tak je majitelem studia, ale po papírování a dokonce se stal oficiálním majitelem.

A další zajímavé informace. VW AG v roce 2013 získal ruský ochrannou známku Aleko (to bylo v rámci tohoto TM nějaký čas prodával slavné levné „Moskvané“). Právo používat značku a žádná loga ve vlastnictví německého koncernu až do roku 2021.

finanční otázky

V roce 1991, v březnu, s cílem optimalizovat organizační strukturu, německá společnost se rozhodla zřídit interní jednotku, která by se zabývala finančními otázkami. On byl jmenován Volkswagen Finanz. V roce 1994 se stala akciová společnost. Tento bankovní a finanční struktury obdrží plný přístup na mezinárodní finanční trhy, a schopnost provádět financování za velmi výhodných podmínek. společnosti tento přístroj s důležitými otázkami. Například rozvoj financování, výroby a nákupu vozidel pro firemní a individuální klienty. Také poskytuje bankovní, leasingové a pojišťovací služby na těchto jedinců. V obecném, užitečnou práci a co je nejdůležitější pro podnik ziskový.

O zisku

A pár zajímavých faktů vydrží. V roce 2010 VW AG byl zachráněn obrovské množství peněz ve výši 57.243 miliard eur! Ale z tohoto čistého zisku bylo jen 1,55 miliardy. Zdá se, že malý ve srovnání s výnosy. Nicméně, je to opravdu hodně peněz. Poté, co vzal v úvahu veškeré náklady, které jdou do téměř 350 firem. Protože zisk je opravdu solidní. Proto není divu, že „Volkswagen“ je zdaleka největší, nejbohatší a dobře známé společnosti.