To dává pravidelné výměny oleje?

Každý vůz je plný obrovské množství tekutiny. Část z nich se nachází na straně motoru trysek radiátorů, část v jiných nádobách. Jmenování jeho velmi široká. Za prvé, tato chladící válce, protože bez chladicí kapaliny motoru prostě zhroutí. Kromě toho, že je brzdová kapalina, bez nichž je nemožné, protože hnací vozy, protože drtivá většina brzdových systémů - hydraulický. To také může být přičítáno proti zamrznutí, protože je také velmi důležité v operaci.

V tomto článku se zaměříme na kapalinou, jako je olej. Existuje celá řada jejích druhů a odrůd, z nichž každý má své vlastní vlastnosti. Určují účel. Hlavním rysem - to je síla. Výměna oleje se provádí vzhledem k tomu, že ztrácí své mazací vlastnosti - a to se stává kapalina. Olej se nalije do motoru, převodovky, na hnací nápravu. Výměna oleje se provádí ve všech těchto kontejnerů.

Je nutné sledovat čistotu oleje. V motoru se vzduchem, stále spadat prachových částic a jiných nečistot, které přilnou ke olejového filmu. Ona pak vymyje a vstupuje do klikové skříně. Odtud je olej tažený olejovým čerpadlem namontovaným na jeho sací mřížce, ale chrání pouze z velkých úlomků. Nyní jsou všechny prach, který neměl představovat nebezpečí, se staly velké kusy nečistot, které jsou dokonce schopni vstřelit vysokotlaké kanály. Výměna oleje pomáhá, aby se zabránilo to. Kromě toho je ropný průmysl je nyní zastoupena poměrně široce, a nabízí spotřebitelské oleje splachování, které jsou schopny eliminovat zbytky bláta zbyly z posledního oleje.

Výměna oleje v převodovce se provádí méně často. V průměru více než jednu věc. Ale musíme si uvědomit, že pokud lze měnit mechanici oleje, a sám, výměna oleje v automatické převodovce se provádí výhradně u čerpacích stanic, které mají speciální vybavení. To vám umožní důkladně krabici, protože špinavé olej je naprosto nepřijatelné pro automat. Kompletní výměna oleje automatické převodovky může být poměrně nákladná operace, protože tam bude stále účtuje za použitého oleje pro mytí. To se děje pod vysokým tlakem, takže stroj je velmi důležité, aby všechny plomby jsou v dobrém stavu.

To lituje předních mostů, použije převodového oleje, který má vysokou viskozitu, což umožňuje tvořit hustý film na spojované části.

Na závěr vraťme k motoru, protože, jak je zvykem, je srdcem vozu. Včasná výměna oleje a filtračních prvků může prodloužit životnost motoru je mnohem víc než názor většiny motoristů. Nový olej zachovává své vlastnosti i při vysokých teplotách, tedy při nižší provoz stává více produktivní. Kilometr odpadní olej stane tekutina, to prostě vyplývá z částí, a to zejména při zvýšených teplotách. Ale výměna by měla věnovat pozornost tomu, zda došlo k úniku, protože nečistoty, které by mohly spadnout do plomb, byla jednoduše vyprat.