US lehkých vrtulníků. Lehká letadla a vrtulníky

V naší době, svět letectva Spojených států nelze představit bez tito zástupci lehké třídě jako vrtulníků a letadel. Dnes je tento malý letecká doprava se používá ve všech oblastech moderní ekonomiky a plní řadu funkcí, jako je ochrana civilního řádu, hlídkujících silničních dálnic a potrubí pro různé účely, provádění pátracích a záchranných akcí, rozvoz zboží, monitorování lesů, hašení, na provádění zemědělské činnosti. Lehké letouny a vrtulníky mají nesrovnatelné výhody oproti ostatním členům letadla kvůli možnosti pracovat v odlehlých a nepřístupných oblastech a v oblastech se špatnou dopravní infrastrukturou. A malá letadla jsou stále k dispozici pro použití v soukromém sektoru. Lehké letouny a vrtulníky jsou stále více využívány v oblasti cestovního ruchu, sportu a jako osobní dopravy.

Bell Model 30 - první americký lehký vrtulník

Historie tvorby lehkých vrtulníků ve Spojených státech začala během druhé světové války. V roce 1942, inženýři Bell byly navrženy a vyrobeny tři kopie malých vrtulníků, které se nazývají model 30. Toto světlo US vrtulník měl uzavřený trup, podvozek s ocasní kola, open-kokpitu, v zadní části zařízení motoru, který byl vyslán. Stroj měl gyroskopické stabilizační zařízení, které následně se stala firma rysem společnosti Bell. S byl poháněn rotorem se dvěma laloky.

První let byl spáchán 26. června 1943 a skončila nezdarem: vrtulník havaroval. Po incidentu inženýři provedeny úpravy Bell Model 30. Druhý vzorek měl lepší šroub a trup „skořepiny“. Významné změny prošly konstrukci kabiny. Teď to byl uzavřen a mohla pojmout dva piloty. Zdálo se, když se dveře do pilotní kabiny, podobně jako v autě.

Třetí model ALH Bell Model 30, na rozdíl od jeho předchůdců, měla čtyři kola podvozku paprsek válcového tvaru, otevřený typ kabiny pro jednu nebo více pilotní zařízení. Tento vrtulník let se konal dne 25. dubna 1945 a byl úspěšně dokončen. Model založený na rozvoj 30, Bell vytvořil a později začala vyrábět lehké civilní helikoptéry Model 47, které jsou popsány níže.

Bell Model 47 - první sériová výroba lehkých vrtulníků

Bell Model 47 - První lehké vrtulníky Spojené státy, obdrží potvrzení o americkou kontrolou v letectví. Tyto stroje brzy získaly oblibu mezi institucemi různých typů. V roce 1947, Bell zvládl první vojenské rozkazy pro tyto vrtulníky. Ve Spojených státech armádní letectvo tyto vrtulníky byly označeny YR-13, zatímco v námořnictvu - HTL-1. Pozemní síly také masivně koupila lehkých vrtulníků Bell Model 47.

V návaznosti na komerční úspěch inženýrů společnosti okamžitě začal dělat strukturální změny ke zlepšení letové vlastnosti výrobků, které zvýšily počet objednávek civilních a vojenských modelů. Ten byl úspěšně použit americkou armádou pro činnosti evakuovat zraněné v korejském bojovém konfliktu. První lehké vrtulníky armádou používané v pátrací a záchranné operace. oni jsou také zabývá poskytováním komunikaci mezi bojovými silami v průběhu ozbrojeného konfliktu.

Bell Model 47 byl prvním modelem na světě lehkého vrtulníku, který se opravdu vydařil. To produkuje více než třicet verzí, a měli různé typy kabiny a trupu. Také US lehké vrtulníky Bell Model 47 má schopnost používat několik typů elektráren. Sestava byla provedena v Evropě a Asii. V historii více než pět tisíc těchto vrtulníků byl propuštěn.

Robinson R22 - lídr mezi americkými lehký vrtulník

V roce 1973, hlava Robinson Helicopter Company Frank Robinson dal před jejich návrhářů úkolu: vytvořit lehké dvojité vrtulník, náklady na výrobu a využití by bylo nižší ve srovnání s těmi konkurentů.

První prototyp tohoto malého vrtulníku dostal označení nového typu R22. To bylo vytvořeno v hangáru. Rám tohoto stroje je vyrobena z ocelových příhradových vazníků a lemované kovů a kompozitních panelů. Robinson R22 měl uzavřenou kabinu pro dvě osoby, kompaktní podvozek a dvoulistou vrtuli: hlavní a ocas.

Vrtulník tohoto modelu úspěšně vzlétl 28. srpna 1975, a v roce 1979 produkoval první stroje šli ke svým zákazníkům. Od vydání původní modifikace inženýrů Robinsona jsou neustále pracuje na zlepšení výkonnosti vrtulníku. To je důvod, proč tyto lehké vrtulníky vyrábí dodnes.

Kromě různých civilních verzí byl vyvinut speciální model pro silové struktury. Říká se tomu R22 policie a je vybavena xenonovými světlomety, siréna, reproduktor a jiných speciálních zařízení. Robinson Také tento model je schopen použít vodní plochu jako vzletu místě.

Light R22 vrtulník je zdaleka nejprodávanějším vozem ve své třídě. Že vlastní světový rekord mezi malými vrtulníky, včetně rychlosti, nadmořské výšky a letové vzdálenosti.

Lehké vrtulníky ve službách americké armády

Lehké vrtulníky od jejich zavedení bylo vždy předmětem pozornosti vojenskými orgány Spojených států. Koneckonců, jsou vlastní těmto jedinečným vlastnostem jako je pružnost, ovladatelnost, snadné ovládání a rychlý výcvik pilotů. Malé vrtulníky úspěšně nahradil těžkých strojů v pátrací a záchranné operace v podmínkách války, které poskytují zpravodajské operace, Dodávka zboží pro různé účely.

Níže se budeme uvažovat o nějaké lehké bojové vrtulníky z americké armády.

Light bojový vrtulník MD 530 mg Defender

Inženýři a konstruktéři firmy McDonnell Douglas, který je vlajkovou lodí amerického letadla, navržený malý vrtulník 530 mg Defender. Tento lehký bitevní vrtulník - jeden z nejjasnějších zástupci bojových vozidel ve své třídě.

MD 530 mg Defender úspěšně vyrovnat s úkoly hygienické vrtulníku mohou přepravovat cestující ve výši až sedmi lidí a dopravní zatížení až 900 kg. Hlavním úkolem jeho armády - inteligence a ničení nepřátelských obrněných vozidel. Provádět bojové mise, tento lehký vrtulník je vybaven protitankových řízených střel, šest-barreled kulomet jednotek M-134 a dalších zbraní.

Lehký vrtulník Boeing AH-6 - novinka v americké armádě

AH-6 je nejnovější vývoj v oblasti lehkých útočných vrtulníků ve Spojených státech. Tento vůz byl vytvořen na základě modelu 369 vrtulník firmy Hughes vrtulník, který byl vyvinut v roce 1960.

Vrtulník AH-6 je vybaven nejmodernější pohonné ústrojí a moderní avionikou, vyšší užitečné zatížení. Vrtulník může být vybaven kulometem, automatickým kanónem, dvěma typy střel: „vzduch-země“ laserovým naváděním a Také na Boeing AH-6 je nainstalována a další moderní vybavení, které zvyšuje úroveň bezpečnosti a služby v bojových podmínkách.

US lehká letadla

Ve Spojených státech, jsme získali velkou popularitu a také lehká letadla. V Americe existuje mnoho firem, které nabízejí zákazníkům celou řadu malých lodí, od jednoduchých single-proudových strojů business class.

Lehké letouny a vrtulníky plnit různé úkoly a je nepostradatelný v civilní i vojenské oblasti. Rozšířené používání malých lodí obdržel v soukromém a podnikovém sektoru. Nejrozeznatelnější a masové značky v lehkého letadla společnosti jsou Adam, Cessna, Bombardier a další.

závěr

V dnešní době, světlo letectví je stále více populární, protože její zástupci jsou všestranné pomocníky v různých průmyslových odvětvích. S nízkým ukazatelem provozní náklady a snadnou ovladatelností, moderních letadel a vrtulníků světlý úspěšně nahradit jejich těžké protějšky, kteří nemají ukazatele vysoký výkon při plnění určitého počtu problémů. V současné době, kdy se majitel nebo pilot malého moderních letadel může být kdokoli.