VAZ-2112 se nespustí: příčiny a řešení

Každý majitel automobilu VAZ-2112 jsou zvědaví, co dělat, když jeho auto nenastartuje? Klíčem k úspěšnému opravy je klidný a zdravý rozum. Nepropadejte panice, a určit skutečnou příčinu problému. Pokud VAZ-2112 se nespustí, je třeba koncentraci a sebeovládání.

To, co potřebujete vědět o diagnóze

Jednoduchý radu: nemusíte mít svůj vůz zkontrolovat skener. Vzhledem k tomu, že notebooky jsou nyní v téměř každé domácnosti, tam byla spousta bezohledných provozoven, kde můžete takový test podstoupit. Když se program nevšimne chybu, řeknou vám, že se svým autem v pořádku. Zkrátka a dobře, diagnóza může být nazýván jednoduché čerpání peněz.

Dobrá diagnóza by měla probíhat následovně:

• První chyby čtení.

• kontroluje signály ze snímačů do vstřikovače.

• měření tlaku je produkován, který vytvoří palivo.

Na konci musíte dostat správnou odpověď, co se stalo a co budete dělat s autem do budoucna. V případě, že motorista má inženýrský žílu, může se pokusit najít důvod, proč bude VAZ-2112 nelze spustit. V tomto případě můžete vyřešit problém s jejich vlastních rukou, což šetří na službách.

kontrolovat zařízení

Když to bylo si všiml, že VAZ-2112 se nespustí, musíte zapnout zapalování a se blíže podívat na palubní desce. Mělo by být zobrazen poplach jako žárovky v ceně:

• Nízký tlak oleje.

• Klepnutím na normální nabíjecí baterie baterii.

• Signál "Kontrola Engin."

V případě, že přístrojová deska, kdy nereaguje a nesvítí, měli byste se podívat na důvody, proč není napájena. Chcete-li to provést, zkontrolujte montážní svorky na baterii. Všimněte si také pojistky. Když se na přístrojové desce pracuje, opravy VAZ-2112 by měly pokračovat iv následujícím způsobem. Obrátil svou pozornost k lampě „Kontrola Engin.“ Tento alarm lampa se zapne a motor neběží informuje, že počítač je v dobrém stavu a předán k němu a předá moc. Pokud kontrolka „Check Engin“ není v ceně, by měl přistoupit k ověření pojistky ECU. Jsou umístěny na pravé straně řidiče, v blízkosti sedadle spolujezdce (pod odkládací přihrádky). V tomto okamžiku se nachází a ECU (elektronické řídicí jednotky), a spolu s nimi i tzv popruhu, kde jsou umístěny tři relé a bezpečnostní jednotku. První relé je zodpovědný za počítač. Číslo zařízení 2 - chodu ventilátoru. Relé ve třetí řadě funguje ve spojení s palivovým čerpadlem. Když se otáčí klíč zapalování, pod číslem jedna a tři přístroje mají flipu - to je dodávka elektrické energie do palivového čerpadla a řídicí jednotkou. Není nutné, aby i nadále opravy VAZ-2112 až do té doby, dokud žárovka „Check Engin“ nebude v dobrém stavu.

Pokud se myšlenky opravit vyčerpaní, zkuste provozuschopný počítač a tím provést kontrolu. To určí problém, není v něm. Je-li alarm kontrolka „Check Engin“ stále nepracuje, s největší pravděpodobností vadný ECU. Bez ní, bude auto nenastartuje. Když už mluvíme o ceně ECU, je třeba poznamenat, že to není levná záležitost. Stojí to asi $ 100. Některé náhradní díly pro VAZ-2112 jsou dost drahé. Řídící jednotka - jedním z nich. Máte-li porovnat, že na VAZ-2112 auto samo o sobě je cena 150 tisíc rublů koupit náhradní jednotku, je nepravděpodobné, že někdo bude.

Kontrola palivové čerpadlo

Když otočíte klíčem v zapalování mechanismu musí být slyšet zřetelný zvuk v oblasti zadního sedadla. To vytváří buzz běžící čerpadlo, které čerpadla paliva. Když není žádný zvuk, zkontrolujte relé, která je zodpovědná za palivovým čerpadlem a odpovídajícími pojistkami. V případě, že není problém s nimi a oni pracují bezchybně, měli byste si měřit napětí, které prochází terminálů čerpadla. Pokud není žádný problém při hledání vhodného vedení.

Zkontrolujte startovací práci

Testovat startér, otočte klíčkem v zapalování. Když VAZ-2112 nezkroutilo startér , a on nereagoval na přelomu klíče, zkontrolovat nabití baterie. Při dostatečném napětí akumulátoru je nutno zkontrolovat kvalitu připojení terminálu do startéru a stav navíječe relé. Při provozu správně startér by se měla přesunout na další opravy.

Kontrola zapalovací

Je-li přepínač Kontrola chodu motoru, vadné palivové čerpadlo a startér je připraven k provozu, další kontrolní bod - jiskra. Podívat se na to, vyšroubovat svíčku, stisknout na hmotnosti a startéru.
Kontrola probíhá v době, na plné obrátky. Tyto problémy se vyskytují v mnoha injekce vozů VAZ-2112. Cena nového startéru, mimochodem, je asi 2-3 tisíc rublů.

Scénáře s ohledem na

• Spark je přítomen na zátky ze všech válců. To je již dobrým znamením. Přistoupíme k dalšímu kroku.

• Spark probíhá v prvním a čtvrtém válci, a zbytek chybí. Závěr: nefunguje zapalovací cívky 2112.

• Spark držel na druhém a třetím válci, zbytek - ne. Závěr je stejný jako v předchozím odstavci. Také nahradit modul zapalování. Když se po výměně prvku problém není vlevo, viník - výstup poruchy přepínače na modulu zapalování elektronické řídicí jednotky. Oprava jednotka bude tento problém vyřešit.

• Je-li jiskry a neexistující, pak je nejpravděpodobnější příčinou selhání může být snímač polohy klikového hřídele, z nichž tým jde na jeho tvorbu.

vizuální kontrola

Pro vizuální kontrolu potíže musí být odšroubovat z válce. Po demontáži provedli vizuální kontrolu. Je třeba posoudit, zda jsou či nejsou mokré. Když všechny prvky jsou suché, s největší pravděpodobností nesprávně stříká vstřikovače paliva. V takovém případě je třeba zkontrolovat rozdělovače paliva, respektive tlaku v něm. Z její strany, lze najít na závěr, po kroucení, který je sídlem nainstalován tlakoměr pro kontrolu. Když je prvek v místě, je nutné, aby obsahovat čerpadlo, které čerpadla paliva, a zařízení se uzamkne tlak kolejnice. Pokud není nalezen měřidlo, by měl být otvor ponechán šroubem. Když je čerpadlo mimo to by mělo jít tryskového paliva. V případě, že neexistuje žádný tlak, zkontrolujte palivový filtr. Také zkontrolujte potrubí, které vede k rampě z nádrže. Když je problém ve filtru, vyměňte ji. Náhradní díly pro VAZ-2112 tohoto typu jsou levné - 200 rublů.

pokud je zařízení mokré

V případě mokrého svíček, které musí být staženy a vysuší. Dále by měly být nastaveny na místě. Pokud se po této operaci je vůz stále nespustí, a svíčky vyplní benzín, další krok - kontrola časové známky. K tomu, odstraňte plastový kryt, zaškrtněte na rozvodovém kole vačkového hřídele it; nezapomeňte označit na kole klikového hřídele. Jsou-li v nesprávné poloze, došlo k porušení načasování. Je to také stojí za kontrolu klíče, v úzké spolupráci s pracovní DPKV. Druhým důvodem, proč může být nalita svíčky - ucpané trysky. V takovém případě je třeba je vyčistit.

závěr

Zde, ve skutečnosti, to vše z nejčastějších příčin, které ovlivňují chod motoru. Jak můžete vidět, je-li VAZ-2112 se nespustí, můžete vyřešit problém sami.