Vůz Lada Kalina NFR: technické specifikace, popis, fotografie a recenze

AvtoVAZ - ruská největší společností specializující se na výrobu osobních automobilů. S ním přišel dopravníkové těchto legendárních modelů jako „šest“, „devět“, „devadesát devět“. celý jejich svět ví. Stojí za zmínku, že tyto stroje jsou stále dobývá silnice, a to nejen ruské, ale i sousední země. Nicméně, pokrok není v klidu. AvtoVAZ v roce 2004 byla zahájena výroba zcela nového modelu v té době, „Kalina“. Tato linka se otevřela sedan, hatchback byl následně vyvinut. A konečně, v roce 2014, nové auto - Lada Kalina NFR R1, doplňován segmentu sportovních vozů.

Trocha historie

Jak již bylo zmíněno výše, tuzemská společnost představila svůj nový „dítě“ v roce 2014. Tento vůz je klasifikován jako závod. Poprvé debutoval na trati nedaleko Moskvy v šampionátu WTCC. Odborníci velmi ocenili možnost Lada Kalina NFR R1, volat auto „hot monstrum.“ Později se jen pár měsíců, model byl vystavován na veřejnosti na mezinárodním autosalónu, který se konal v hlavním městě Ruska. Novinkou byl přijat s nadšením. Odborníci předpovídali, že vozidlo bude exkluzivně pro domácího automobilového průmyslu. A to je třeba poznamenat, že tato tvrzení nejsou neopodstatněné. Zahájení prodeje Lada Kalina NFR (viz foto článek) začal na konci roku 2015.

Rozměry nové položky

Nová „Harmony“ byl nástupcem „sport“ model. Vůz je uvolněn z těla verzi hatchback, jako u předchozí verze. Svými rozměry se nezměnily a plně v souladu s předchůdcem. Délka nákladového prostoru - 3943 mm, vnější šířka - 1700 mm, výška - 1450 mm. Nicméně rozdíl mezi modely, je tam pořád. Tento ráfky. Lada Kalina NFR se zvýšily. Nyní, jejich rozměry jsou 17 palců. Co rozvoru? K dispozici je také k žádným významným změnám. Vzdálenost mezi osami je menší než 2478 mm. Nicméně, tato čísla, aby auto stabilnější při provádění náhlé manévry.

exteriér

Takže, pojďme se podívat, co nás čeká v vnější design vozu. Samozřejmě, že tento průzkum začne zepředu. Jen chci, aby na vědomí, že maximální čekací nových prvků do exteriéru vozu je za to nestojí. To se liší od modelu „Lada sport“ jen drobné změny, které bude vyzván upřesnění, spíše než zavedení něčeho nového a originálního. Především se zaměříme na rozvíjejících se otvory na kapotě. Tato inovace je velmi užitečné, když s ohledem na jmenování Lada Kalina NFR. Zvláštní úloha projektanta, na tom nezáleží, ale velmi důležité, aby tyto otvory motorů. S jejich pomocí je jednotka schopna rychle vychladnout.

Nárazník velmi velký a objemný, jeho konstrukce je poměrně složitá. Na bocích lze vidět speciální oddíly, které jsou navrženy tak, aby protivotumanok. Poslední vyrobený v poměrně jednoduchý kulatý tvar. Uprostřed velkého mřížkou s hladkými hranice, aniž by je hranatá. Optická hlava světlo je vytvořen v pravoúhlém tvaru, nicméně, je spodní část světlometu má zaoblení, což dává určitou měkkost. Boční jasně vyjádřeno hladký parapetu linku, ale střecha má výraznou zúžení dozadu. Okna jsou velké, dobrá viditelnost. Na zadní nárazník málo. Po stranách jsou nastaveny „stop“. Světlomety jsou velmi velké, zabírá téměř polovinu od vrcholu k dolní části těla. Začnou ze střechy a končí ve středu křídla. Shrneme-li, exteriér lze nazvat nenápadné, ale dynamická.

interiér

Lada Kalina NFR (interiérové fotografie, viz níže) v modelu totožné s „sport“. První věc, která úlovky oka - dostatečně silný sedadla dobrou boční oporu. Dokonale udržuje řidiče při náhlých manévrech. Přístrojový panel je multifunkční. K dispozici je on-palubní počítač, multimediální displej, topení a tak dále. Volant druh sportu, ale bez kontroly. Na dveřích řidiče s malým dálkovým ovládáním. Na něm jsou tlačítka pro Windows, zamykání a další.

Významnou výhodou „Kalina“ je prostorná vstupní hala. Tento vůz není výjimkou. Cestující zadních řadách jsou i během růstu 180 cm nebude cítit stísněný. Nyní se pojďme mluvit o výrazných detailů, které jsou vypůjčené od svého předchůdce. První věc, která úlovky oka - oranžová čára. Jeho výrobce používá jak on-potažený volant a na sedadlech. Téměř všechny prvky, které jsou v kabině nového „Lada“, který je již známý pro motoristy na předchozí model s nesportovní i vedení.

technické charakteristiky

Takže, když studoval vnější a vnitřní vzhled, mnozí budou ptát, co je funkce vozu? Koneckonců, když se podíváme na to není nic zajímavého a velmi nové. Ale vrcholem v Lada Kalina NFR je tam pořád. A ona se skrývá pod kapotou. Výrobce instalován modelu modernizované motor. Jako základ pro svou jednotku VAZ-21127. Elektrárna je čtyřválcový motor objemu 1,6 litru. Válce jsou uspořádány v sérii, je vybavena distribuovanou vstřikování paliva. V procesu jeho modernizace byla provedena kompletní přeprogramování systému, aby motor začal rychlost s výrazně vyšší výkon. Pracuje na benzín, má výkon kolem 140 koní. a.

Za pár svého zavedeného manuální převodovka, určený pro 5-rychlosti. Stojí za zmínku, že automatická převodovka není určen, protože výrazně snižuje klíčové ukazatele pro zrychlení a rychlost sportovní vůz segmentu. Nový model má začít vykazuje dobré výsledky. Prior k „stovky“ zrychluje za pouhých 9 sekund. Nejvíce, že je schopen, pokud jde o rychlost, - značka 203 km / h.

Konfigurace a cena

Sériová výroba „Lada Kalina“ model, omezena na pouhých 50 kusů. Náklady na auta se pohybuje od 800 do 900 tisíc. Rublů. Co můžete získat za peníze? Vaše pohodlí a komfort: instalace ovládání klimatizace, kolo sedmnáct-palcová kola, sídlo první řady sportovního typu, dva airbagy, multimediální obrazovky 7 palců, automatické okna, instalované na všech dveřích, vynikající brzdný systém a samozřejmě, zvýraznění stroje - nucený 136 koňských sil motoru.