Výkon motoru - historie a praktické rady

S příchodem spalovacího motoru před vyvstala otázka výrobci za účelem zvýšení výkonu motoru. První motory byly navrženy velmi iracionálně. Prakticky všechny části byly vyrobeny z oceli nebo železa, což mechanismy těžkopádné, inertní a krátkodobé. Například v polovině 20. století automobilový motor produkuje 100 koňských sil vážil téměř půl tuny. Pro srovnání, podobný výkon moderních vozidel motor váží méně než 150 kg.

K dosažení tohoto cíle, výrobci především zlepšené mechanické součásti motoru: vyzvednout materiály, slitiny, vyvinula a implementovala technologické inovace, které začlenit špičkové metalurgii a chemii. Například, použití hliníkových pístů může zvýšit výkon motoru o více než 20 procent snížením její hmotnosti a třecí síly. Je třeba poznamenat, že hliník v čisté formě, ve vozidle se nepoužívá, a aplikovat jeho slitin s hořčíku, křemíku, manganu a chrómu.

Zlepšení systému paliva a zapalování také podstatně zlepšil výkon motoru. Karburátory povrchu změnu typu float, které byly původně jednokomorový, pak vícekomorová. A pak epocha vstřikovacích systémů, které mají za sebou dlouhou cestu od mechanického monoinzhektorov do mnoha moderních systémů přímého vstřikování.

Cestou se zlepšila a zapalovací systém: od jednoduchého elektronického přerušovače na mikroprocesorech. Žádný z moderních motorů není bez elektronické řídicí systémy, které berou v úvahu všechny parametry, týkající se provozu motoru - teplota a hustota vzduchu, rychlosti vozidla, polohy škrticí klapky, klikové hřídele, vačkové hřídele, chemické složení výfukových plynů, atd Výsledkem je, že elektronický systém pro zpracování dat určí optimální množství paliva, které mají být dodávaný do motoru, a okamžik zapálení směsi paliva se vzduchem. Tak je dosaženo co nejefektivnější provoz benzínovým motorem.

Zvýšení výkonu vznětového motoru je nejčastěji dosaženo použitím turbodmychadla, které čerpá větší objem vzduchu do válce pomocí energie výfukových plynů. Také s cílem zlepšit palivovou účinnost spalování v moderních dieselových motorů používaných systém «Common Rail».

Existuje mnoho způsobů, jak donutit výkon spalovacího motoru. Ale neměli bychom zapomínat, že zásah do konstrukce motoru - to není jen poměrně složitý a časově náročný proces, ale také velmi drahé. Potřebujeme vysoce přesné obráběcí stroje, speciální slitiny a materiály. Je zřejmé, že ne všichni motoristé budou moci vynaložit na urychlení motorovém částku srovnatelnou s polovinou hodnoty vozu.

Co lze udělat, aby výkon motoru byl vždy ve výšce?

Za prvé, měli byste si ověřit, že všechna tovární nastavení byly normální. Olej, který se používá v motoru musí odpovídat viskozity a kvalifikací.

Chcete-li snížit ztráty na vstupu vzduchu se doporučuje použít filtr nulového odporu - takzvaný „my nejlépe“ - dobrý, tam je nyní velký výběr filtrů. Mohou se lišit v tvaru, velikosti, způsob fixace, doporučený objem motoru. Vzhledem k tomu, že výrobci mají filtr adaptéry pro nejběžnější typy motorů, instalace takového filtru nevyžaduje značné úsilí a náklady.

Zvýšil výkon motoru závisí také na modernizaci výfukového systému. Mějte na paměti, že pokud vaše auto není hotový systém, to je nejlepší se obrátit na čerpací stanici, které se specializují na výfukové systémy.